作為長期深耕西太平洋軍事動態(tài)的觀察者，最近一則空域?qū)χ畔⒆屛仪逦兄剑瑬|亞海空的博弈規(guī)則已完成顛覆性改寫。

12月6日沖繩以南公?？沼?，中國海軍遼寧艦編隊的殲- 15艦載機對日本航空自衛(wèi)隊F-15J戰(zhàn)機實施的兩次火控雷達鎖定，尤其是長達30分鐘的持續(xù)凝視。

不僅讓日本防衛(wèi)省火速發(fā)布措辭激烈的抗議通報，更讓日本防相小泉進次郎在記者會上失態(tài)紅臉，為何一次常規(guī)的反制行動，會讓日方反應(yīng)如此劇烈？

西太百艦布陣

在解讀此次空中對峙前，必須先把視角拉升到西太平洋的整體軍事格局中，近期西方商業(yè)衛(wèi)星和權(quán)威媒體的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，中國海軍正在該區(qū)域展開一場前所未有的全維度實戰(zhàn)化部署。

這也是此次殲- 15果斷亮劍的戰(zhàn)略底色，從兵力構(gòu)成來看，目前中國在西太海域活動的軍艦與海警船總數(shù)已突破百艘。

這其中包含了具備區(qū)域防空和反導(dǎo)能力的055型萬噸大驅(qū)、可實現(xiàn)立體登陸投送的075型兩棲攻擊艦、負責(zé)反潛護航的052D型驅(qū)逐艦，以及承擔(dān)近海警戒任務(wù)的海警船。

形成了遠中近三層梯次防御與威懾體系，值得一提的是，055大驅(qū)搭載的大型有源相控陣雷達，對空探測范圍可達數(shù)百公里，能在敵方戰(zhàn)機尚未進入攻擊范圍時就完成態(tài)勢感知。

075兩棲攻擊艦則可搭載數(shù)十架艦載直升機，具備在島礁區(qū)域快速投送登陸兵力的能力，在部署方向上，中國海軍采取了南北對進的戰(zhàn)術(shù)布局。

南部海域，075兩棲攻擊艦率領(lǐng)055大驅(qū)組成的編隊，已深入南太平洋海域開展演訓(xùn)，其行動軌跡直接覆蓋了澳大利亞北部的關(guān)鍵航道，讓長期依賴海上運輸線的澳方倍感壓力。

北部海域，遼寧艦航母編隊則穿越宮古海峽，直接抵近沖繩東南海域，將演訓(xùn)場設(shè)在了日本所謂的西南諸島防御圈門口，這種部署徹底扭轉(zhuǎn)了過去第一島鏈對我國的封鎖態(tài)勢。

此前日本一直試圖通過在西南諸島增設(shè)軍事基地、部署反艦導(dǎo)彈構(gòu)建要塞化防線，但在遼寧艦編隊的抵近威懾下，這條防線已形同虛設(shè)。

遼寧艦的艦載機編隊可直接覆蓋日本本土南部的關(guān)鍵港口和航線，切斷其海上能源與貿(mào)易生命線，實現(xiàn)從被封鎖到反向封鎖的戰(zhàn)略逆轉(zhuǎn)，這也為后續(xù)殲- 15應(yīng)對日方戰(zhàn)機挑釁提供充足的底氣。

火控雷達下的戰(zhàn)術(shù)與心理雙重碾壓

12月6日下午的沖繩以南公海上空，兩架日本F-15J戰(zhàn)機本想抵近遼寧艦編隊，對我軍演訓(xùn)活動進行干擾偵察，卻沒料到直接觸發(fā)了殲- 15的強硬反制。

根據(jù)日方通報，殲- 15先后兩次對其開啟火控雷達鎖定，第一次時長3分鐘，第二次更是達到了30分鐘，這也是此次事件的核心爭議點。

對于戰(zhàn)斗機飛行員而言，座艙內(nèi)雷達告警接收機發(fā)出的急促滴滴聲，是比發(fā)動機轟鳴和指揮塔指令更恐怖的存在，因為這意味著己方戰(zhàn)機已被敵方火控雷達鎖定，導(dǎo)彈隨時可能發(fā)射。

很多人會混淆搜索雷達與火控雷達的區(qū)別，在和平時期的空中對峙中，雙方通常只會開啟搜索雷達，其作用相當(dāng)于用手電筒遠距離定位目標，僅起到警示和監(jiān)視作用。

而火控雷達則不同，它工作在高頻精準波段可實時追蹤目標的速度、高度、方位等參數(shù)，為導(dǎo)彈提供持續(xù)制導(dǎo)，其鎖定動作就相當(dāng)于警察拔槍上膛并瞄準嫌疑人，已具備實戰(zhàn)攻擊的前置條件。

從實戰(zhàn)角度分析，3分鐘的鎖定時長足以完成一次標準超視距空戰(zhàn)擊殺流程，從導(dǎo)彈發(fā)射到命中目標的全鏈路都可在這個時間內(nèi)完成，而30分鐘的持續(xù)鎖定則是一種極具壓迫性的心理戰(zhàn)術(shù)。

要知道，日本F-15J戰(zhàn)機的飛行員在這半小時內(nèi)，無論做出何種機動擺脫動作，座艙內(nèi)的告警聲都不會停止，代表死亡的鎖定框始終牢牢套在戰(zhàn)機上。

這種長時間的心理煎熬，足以摧毀一名飛行員的心理防線，讓其徹底喪失反抗意志，更關(guān)鍵的是，此次鎖定并非所謂的誤操作，日方一直試圖將其定義為危險且不專業(yè)的舉動。

但結(jié)合此前日本戰(zhàn)機多次闖入我軍演訓(xùn)空域、干擾正常訓(xùn)練的行為來看，這是一次有理有據(jù)的反制，其傳遞的信號十分明確：在這片空域，中國軍隊擁有絕對的制空主動權(quán)，任何試圖越界的挑釁行為，都將面臨實戰(zhàn)級別的威懾。

裝備代差懸殊

此次對峙也徹底撕下了日本航空自衛(wèi)隊東亞精銳的偽裝，日方派出的F-15J戰(zhàn)機，雖然在上世紀80年代曾號稱東亞制空霸主”但經(jīng)過數(shù)十年的服役，其性能早已落后于時代。

這批戰(zhàn)機大多于80年代末至90年代初交付，平均服役年限超過30年，機體結(jié)構(gòu)老化問題嚴重，近年來多次出現(xiàn)訓(xùn)練中掉零件、發(fā)動機空中停車等故障。

在航電系統(tǒng)上，F(xiàn)-15J仍停留在90年代的水平，搭載的脈沖多普勒雷達不具備隱身目標探測能力，電子戰(zhàn)系統(tǒng)也無法有效應(yīng)對現(xiàn)代戰(zhàn)場的強電磁干擾。

反觀我方的殲- 15艦載機，作為重型艦載戰(zhàn)斗機，經(jīng)過多輪升級改進后，已具備了強大的態(tài)勢感知和電子戰(zhàn)能力，其最新改進型號搭載了新型有源相控陣雷達。

可同時追蹤多個空中目標，并引導(dǎo)導(dǎo)彈實施超視距攻擊，配套的先進電子戰(zhàn)吊艙，能在復(fù)雜電磁環(huán)境下壓制敵方雷達，讓己方戰(zhàn)機實現(xiàn)隱蔽突防。

更重要的是，殲- 15并非孤軍作戰(zhàn)，其背后是遼寧艦的指揮控制系統(tǒng)、預(yù)警直升機的空情保障，以及編隊驅(qū)逐艦的防空掩護，形成了一套完整的體系化作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)。

在這種體系化優(yōu)勢面前，日本F-15J的單機性能劣勢被無限放大，實戰(zhàn)環(huán)境下，日方戰(zhàn)機可能在尚未發(fā)現(xiàn)殲- 15的情況下，就已被我方預(yù)警體系鎖定。

即便僥幸發(fā)現(xiàn)目標，其老舊的雷達和電子戰(zhàn)系統(tǒng)也無法突破殲- 15的電磁壓制，此次鎖定事件證明，日本自衛(wèi)隊所謂的空中優(yōu)勢早已不復(fù)存在，用服役數(shù)十年的老爺機來挑釁中國航母編隊，無異于裸奔式的冒險。

給日本右翼的時代清醒劑

日本防衛(wèi)省的抗議，本質(zhì)上是對自身實力不足的無力宣泄，長期以來，日方習(xí)慣了在東海和臺海空域的橫沖直撞，也習(xí)慣了過去中國軍隊罵不還口的克制姿態(tài)，但如今的局勢早已不同。

從戰(zhàn)術(shù)層面，殲- 15的火控雷達鎖定，讓日方飛行員親身體驗了半只腳踏入鬼門關(guān)的絕望，從裝備層面，代差懸殊的對決，擊碎了日本自衛(wèi)隊的精銳神話。

從戰(zhàn)略層面，西太百艦的布陣，完成了對第一島鏈的反向封鎖，這三層震懾形成的合力，不僅是對日本戰(zhàn)機干擾我演訓(xùn)的直接回應(yīng)，更是給日本右翼勢力的一劑清醒劑。

當(dāng)日本首相高市早苗公然叫囂出兵臺海，當(dāng)日本戰(zhàn)機頻繁闖入我軍演訓(xùn)空域，就注定要為其挑釁行為付出代價。

結(jié)語

中國軍隊的耐心是有限的，我們的雷達不只是用來監(jiān)視的，我們的導(dǎo)彈也不只是用來展示的，如果日方仍執(zhí)意在危險邊緣試探，那么下一次等待F-15J的，可能就不再是座艙內(nèi)的告警聲，而是凌空爆炸的火光。