12月1日，太原至綏德鐵路（陜西段）社會穩(wěn)定風險評估公眾參與公示發(fā)布，社會穩(wěn)定風險評估報告是項目可研批復的必備前置要件之一。

公示顯示：

太原至綏德鐵路（陜西段）

途徑陜西省榆林市吳堡縣、綏德縣，引入在建延榆高鐵綏德西站；

正線長53.8公里，綏德地區(qū)聯絡線長13.5公里，估算總額129.41億元（其中聯絡線15.2億元）。

推薦總工期4.5年，設計時速350km/h。

評估單位為中鐵工程設計咨詢集團有限公司。

社會穩(wěn)定風險評估主要針對項目規(guī)劃的

• 合法性（政策規(guī)劃和審批程序）；

• 合理性（征地拆遷及補償、生態(tài)環(huán)境、噪聲振動、文物、電磁輻射及交通擁堵等）；

• 可行性（規(guī)劃方案、建設條件和建設時機）；

• 可控性（運營安全、社會輿論）

四個方面進行規(guī)劃“風險調查、風險識別、風險估計、風險防范和化解措施、風險等級綜合評判、風險評估結論”逐層分析。

太原至綏德高鐵新建線路

起自太原南站，終至延榆高鐵綏德西站，線路長度約266公里，其中利用既有太中銀鐵路27公里，新建長度239公里（山西省185公里，陜西省54公里），設計時速350公里。

全線擬新建太原西、瀟河、文水、杏花村、呂梁南、柳林西等站（具體以批復方案為準）。

同步建設太原樞紐客運西環(huán)線，起自大西高鐵陽曲西站，終至綜改區(qū)（瀟河）站，全長約66公里，新建太原高鐵西站。

配套建設本線與石太客專、大西高鐵（太谷方向）、延榆高鐵（榆林方向）的相關聯絡線。

另同步規(guī)劃、分期實施榆次編組站搬遷工程（新建東陽編組站）。

項目是國家“八橫八縱”高速鐵路主通道之橫向青銀通道的重要組成部分，也是補齊京津冀-成渝主軸和京藏走廊的重要路段。已于今年9月底通過了國鐵集團組織的可研審查，進入可研修編和現場定測階段。

目前，太綏高鐵山西段、陜西段用地預審與規(guī)劃選址意見書、社會穩(wěn)定性風險評估報告、環(huán)境影響評價編制工作均已啟動，項目正加快推進可研批復相關前期工作。

來源：太原高樓迷