右耳君前幾天聽朋友聊到一件事：固安到大興機(jī)場竟然開了一條跨省定制公交。
作為經(jīng)常在小區(qū)群里聽到“早高峰堵在檢查站”的北京老百姓，這事一冒出來，右耳君就有點(diǎn)好奇——這條線到底能給每天通勤的人帶來點(diǎn)啥實(shí)際的變化？

接著一打聽，發(fā)現(xiàn)不少住在南城、固安兩地來回跑的朋友已經(jīng)在討論了：“要是能省下每天堵半小時(shí)，那可比搶個(gè)外賣紅包強(qiáng)多了。”

下面咱就按幾個(gè)方面捋一捋，看這事兒和咱的生活到底離多近。

① 通勤：53分鐘到航站樓，趕早班飛機(jī)不再緊張兮兮

這條定制公交從固安汽車站發(fā)車，沿著106國道、永興河北路一路往北，能順路到北京野生動(dòng)物園、南航基地，最后直接進(jìn)大興機(jī)場航站樓
全程47公里，到航站樓大約53分鐘

對很多從固安去機(jī)場上班的打工人來說，這意味著：
——以前可能要擔(dān)心路上堵車，現(xiàn)在有機(jī)會(huì)坐在車上刷個(gè)劇、打個(gè)盹，時(shí)間算得更準(zhǔn)。

每日運(yùn)營6:30—19:40，基本把早晚高峰都兜住了，對機(jī)場通勤族來說更像是多了個(gè)“穩(wěn)妥的選項(xiàng)”。

在右耳遠(yuǎn)聞的角度看來，這種穩(wěn)定感對打工人的意義真的不小。

② 交通效率：走公交專用道，過檢查站不那么折騰

這條線最讓不少朋友眼前一亮的點(diǎn)，是：
它享有公交專用道通行權(quán)，還能快速通過進(jìn)京檢查站。

北京南城的朋友都懂——檢查站這事兒，在高峰期可能多耽誤十幾分鐘。
現(xiàn)在換成定制公交，大約能讓住在固安的人少點(diǎn)“堵成一條繩”的焦慮。

這個(gè)變化不算驚天動(dòng)地，但對一小撮每天在兩地間跑的人來說，就是實(shí)打?qū)嵉臅r(shí)間節(jié)省。

③ 出行體驗(yàn)：旅客也多了條不折騰的錢包友好路線

不僅是上班族，右耳君也聽朋友說：對偶爾要飛一趟的旅客來說，多一條公交線，就多一個(gè)“不用費(fèi)勁找車”的選擇。
尤其一些家庭帶著孩子、行李多時(shí)，能有一條從固安直達(dá)航站樓的公共交通路線，心里就更踏實(shí)。

另外，公交相比打車成本更穩(wěn)，能省點(diǎn)是一點(diǎn)，這也是不少家庭在意的小細(xì)節(jié)。

④ 區(qū)域聯(lián)動(dòng)：小范圍的人先感受到生活的小變化

官方說這條線能“豐富公共交通網(wǎng)絡(luò)”，聽起來有點(diǎn)正式，但放在生活里，大概就是：
——住在固安、工作或出差在大興機(jī)場的一小群人，出門方式更順一點(diǎn)。
——北京和廊坊之間的來往不用完全靠私家車，日常往返更輕松一點(diǎn)。

這種小變化，可能慢慢會(huì)讓兩地的流動(dòng)更自然些。

你怎么看？右耳君挺想在評論區(qū)聊聊

對有些人來說，這條線可能改變不大；但對每天來回跑的那部分上班族，它可能真的能省下每天十幾分鐘的精力。

你覺得這種跨省定制公交還應(yīng)該多開幾條嗎？
右耳君挺想聽聽你們的感受。