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明日限行3和8

“雙手不用握方向盤，智駕系統(tǒng)不報(bào)警”——打著這樣的噱頭，一款被商家包裝成“防靜電裝飾貼”的產(chǎn)品，在電商平臺(tái)隱秘流通。央視記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些售價(jià)百元左右的“小玩意兒”，根本不是什么汽車裝飾，而是專門欺騙輔助駕駛系統(tǒng)的“智駕神器”，其背后藏著足以致命的交通安全隱患。

蹊蹺的是，當(dāng)記者走訪多地汽配城時(shí)，均未見(jiàn)到這類產(chǎn)品的蹤影。在知情人指引下，記者換個(gè)思路，在電商平臺(tái)搜索“方向盤裝飾環(huán)”“通用車把套”等模糊關(guān)鍵詞，這些“神器”才浮出水面。直播間里，主播對(duì)產(chǎn)品功能避而不談，只以“提升駕駛體驗(yàn)”含糊帶過(guò)，一旦有人追問(wèn)“是否能讓雙手離開(kāi)方向盤”，就會(huì)被迅速拉黑。

在一個(gè)名為“珠珠好愛(ài) M9”的直播間，記者以169元從“領(lǐng)航裝飾用品”店下單了一款“防靜電裝飾貼”。令人警覺(jué)的是，次日當(dāng)記者想進(jìn)一步咨詢時(shí)，發(fā)現(xiàn)該店鋪已緊急關(guān)閉，商品鏈接也全部下架?！斑@行都這樣，換個(gè)店鋪名接著賣。”知情人透露，這種“換店不換品”的操作，正是商家規(guī)避監(jiān)管的慣用伎倆。

循著線索，記者在深圳找到一位正在打包同款“裝飾貼”的商家。幾經(jīng)追問(wèn)，對(duì)方終于吐露實(shí)情：所謂的“裝飾貼”，核心作用是“智駕免提示”。將其貼在方向盤上，就能讓車輛輔助駕駛系統(tǒng)誤判駕駛?cè)颂幱谡２倏貭顟B(tài)，即便雙手完全脫離，也不會(huì)觸發(fā)聲光報(bào)警，從而制造出“全程免接管”的虛假自動(dòng)駕駛效果。

更隱蔽的“陷阱”還在后面。調(diào)查中，記者發(fā)現(xiàn)一種名為“芯片模塊”的違規(guī)產(chǎn)品，其危險(xiǎn)程度遠(yuǎn)超“裝飾貼”。這種模塊需要拆開(kāi)方向盤、改動(dòng)內(nèi)部接口才能安裝，一旦操作失誤，不僅可能導(dǎo)致方向盤失靈，還會(huì)破壞安全氣囊等關(guān)鍵裝置。“隔幾分鐘就給系統(tǒng)發(fā)一次模擬電容數(shù)據(jù)，讓車以為司機(jī)一直握著方向盤。”商家直言，這類產(chǎn)品因明確違規(guī)，線下門店絕不敢賣，只能通過(guò)網(wǎng)店私下交易。

這些商家明知產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)，卻把法律法規(guī)當(dāng)成“盈利障礙”。有電商賣家甚至“貼心”提醒：“手不握方向盤肯定違交規(guī)，別被交警和攝像頭拍到就行。”更令人擔(dān)憂的是，這類產(chǎn)品研發(fā)門檻極低，穩(wěn)定性毫無(wú)保障——每次車輛重啟都要重新安裝，稍有疏忽就可能導(dǎo)致智駕系統(tǒng)中途退出，引發(fā)追尾、失控等事故。

公安部交通管理科學(xué)研究所的測(cè)試，揭穿了“智駕神器”的真面目。在未安裝“神器”時(shí)，駕駛?cè)穗p手離盤20秒后，車輛會(huì)依次發(fā)出提醒、報(bào)警，最終強(qiáng)制退出輔助駕駛；而安裝“神器”后，所有安全機(jī)制全部失效，車輛面對(duì)紅燈不減速、遭遇障礙不避讓，完全淪為“馬路殺手”。

根據(jù)《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，目前市面上所有民用車輛的智駕功能，都屬于2級(jí)及以下輔助駕駛，核心前提是“駕駛?cè)巳陶瓶剀囕v”?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》更明確規(guī)定，駕駛時(shí)不得有妨礙安全駕駛的行為，使用“智駕神器”脫手駕駛，無(wú)疑觸碰了法律紅線。

“駕駛?cè)擞肋h(yuǎn)是車輛安全的第一責(zé)任人?！惫膊康缆方煌ò踩块T特別提醒，輔助駕駛不是“自動(dòng)駕駛”，絕不能成為違規(guī)駕駛的“擋箭牌”。試圖用“作弊神器”逃避監(jiān)管，既是對(duì)自己生命的漠視，也將對(duì)公共交通安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，一旦引發(fā)事故，必將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

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