近日

人民日報、新華社點贊了

安徽這位交警！

12月1日

安慶桐城市一處繁忙路口

發(fā)生驚險一幕

當(dāng)天16時許

桐城市望溪路與東環(huán)路

交叉口車流如織

交警張轉(zhuǎn)如往常一樣

在路口執(zhí)行疏導(dǎo)巡查任務(wù)

敏銳地注視著過往車輛

與行人動態(tài)

此時

一輛重型半掛牽引車

沿道路向右轉(zhuǎn)彎

與此同時

一輛電動自行車正同向行駛

不慎進(jìn)入貨車龐大的

“內(nèi)輪差”盲區(qū)范圍內(nèi)

貨車駕駛員未能及時發(fā)現(xiàn)

電動車瞬間被掛倒

駕駛員倒地后因慣性滑至

貨車右后輪正前方

頭部距離巨大車輪

僅咫尺之遙

而貨車尚未察覺

仍在緩慢移動

“危險！快停下！”

眼看慘劇即將發(fā)生

張轉(zhuǎn)沒有絲毫遲疑

一聲大吼警示的同時

已如離弦之箭

沖向貨車右側(cè)

一個箭步俯身

在貨車后輪即將碾過的前一秒

用盡全力抓住

倒地駕駛員的臂膀

將其迅速拖離至安全區(qū)域

驚魂未定的電動車駕駛員

癱坐在地

面色蒼白

在張轉(zhuǎn)的攙扶下緩緩站起

除輕微擦傷外并無大礙

貨車駕駛員聞聲

緊急制動后

下車看到剛才的情景

也是后怕不已

連連向被救群眾致歉

“當(dāng)時根本沒時間想別的

就一個念頭：必須把人拉出來！

這是本能，更是責(zé)任！”

事后

張轉(zhuǎn)平靜地回憶到

據(jù)了解

張轉(zhuǎn)為桐城市公安局

交通管理大隊七中隊中隊長

當(dāng)時張轉(zhuǎn)處置反應(yīng)迅速

從發(fā)現(xiàn)事故到將

電動自行車司機(jī)扶起

整個過程短短不到10秒

事情傳到網(wǎng)上

廣大網(wǎng)友對交警的張轉(zhuǎn)舉動

紛紛點贊

危急時刻，緊急出手

為張轉(zhuǎn)點贊

安全提醒

內(nèi)輪差，指的是大型車輛轉(zhuǎn)彎時，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)變半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)變半徑之差，這個地方是駕駛?cè)说囊暰€盲區(qū)，也是最危險的區(qū)域。相關(guān)資料顯示，在大型車輛發(fā)生的交通事故中，內(nèi)輪差引發(fā)的事故占七成以上，死亡率達(dá)90%以上。

為有效降低因“內(nèi)輪差"

導(dǎo)致的交通事故

大型車輛駕駛?cè)?/strong>行至路口

需要做到以下幾點

1、在設(shè)有停車讓行標(biāo)志標(biāo)線的路口

大型車輛駕駛?cè)艘凑?strong>“停車、觀察、起步、緩行”的要求右轉(zhuǎn)彎。

停車：將車輛停放在停車讓行線前方。

觀察：車輛停穩(wěn)后，觀察周圍特別是右側(cè)是否有車輛和行人。

起步：經(jīng)觀察確認(rèn)安全后，再起步行車。

“?！钡膭幼骺赡苤挥卸虝旱膸酌腌姡@幾秒鐘卻可使駕駛?cè)俗龅郊皶r瞭望，保障右側(cè)非機(jī)動車或行人安全通行，有效杜絕轉(zhuǎn)彎事故的發(fā)生。

2、在沒有停車讓行標(biāo)志標(biāo)線的路口

大型車輛駕駛?cè)艘凑铡?strong>提前減速、緩慢通過、實時觀察、避讓直行、隨時停車”的要求，在確保安全的前提下通過路口。

提前減速：臨近路口時要降低車速。

緩慢通行：轉(zhuǎn)彎通過路口時，要低速通過，行車中不要急加速。

實時觀察：拐彎前至拐彎結(jié)束，要實時、全面觀察路口內(nèi)，特別是車輛右側(cè)的非機(jī)動車、行人通行情況。

避讓直行：按照相關(guān)道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定，大型車在右轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)避讓直行車輛和通過路口的行人。

隨時停車：駕駛?cè)艘獣r刻保持警惕，遇危險情況要立即采取制動措施，停止車輛行進(jìn)。

同時，行人和非機(jī)動車駕駛?cè)嗽谕ㄟ^路口時遇到正在轉(zhuǎn)彎的大型車輛時，要保持安全距離，待大型車輛通過后再通過路口，勿出現(xiàn)搶行等危險行為，保障安全通過。

▌來源：安徽警方

▌責(zé)編：木子 小魚