福建艦成功海試后，西方對我國“海上巨獸”關(guān)注度持續(xù)攀升。

近日，美媒《軍事觀察》注意到，位于我國達(dá)利安造船廠的航母船塢內(nèi)，一艘滿載排水量11～12萬噸的核動(dòng)力航母已初具雛形，預(yù)計(jì)2027年就能下水，成為人類有史以來最大戰(zhàn)艦！

經(jīng)過一年多的衛(wèi)星追蹤，隨著艦體輪廓日漸清晰，五角大樓徹底不淡定了。

要知道，我國去年就有官方透露第四艘航母將問世，如今從最新衛(wèi)星細(xì)節(jié)來看，它到底是不是核動(dòng)力？答案似乎越來越近了！

衛(wèi)星圖像顯示，大連造船廠新建碼頭配有全封閉輻射防護(hù)設(shè)施，形制與美國核動(dòng)力艦船專用設(shè)施相近。

我國相關(guān)發(fā)言人雖表示“不了解具體情況”，但去年已披露該領(lǐng)域技術(shù)具備可行性，且福建艦電磁彈射系統(tǒng)應(yīng)用成熟，外界普遍認(rèn)可我國已具備艦用核動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)能力，部分觀點(diǎn)推測或采用第四代技術(shù)。

衛(wèi)星圖像像素分析顯示，西方研究機(jī)構(gòu)測算得出，這艘新型軍艦水線寬度超42米，寬于美國福特級航母；水線長度逾330米，較福建艦增加約10%。

據(jù)此推測，004型航母滿載排水量或接近12萬噸，飛行甲板面積比福特級多出兩個(gè)籃球場規(guī)模，可多搭載4-6架艦載機(jī)，日均出動(dòng)架次有望提升20%。

這樣的“中國速度”已在福建艦上得到印證：三年前福建艦下水時(shí)，部分西方專家曾質(zhì)疑其電磁彈射器“必然失敗”，并稱該先進(jìn)技術(shù)連美國都尚未完全掌握，中國難以攻克。

不過，2025年9月海軍正式宣布，殲-15T、殲-35及空警-600三種艦載機(jī)已在福建艦成功完成首次彈射起飛與著艦訓(xùn)練，讓此前的質(zhì)疑不攻自破。

近年來，我國以科技強(qiáng)國為目標(biāo)，持續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新，突破范疇已不限于航母領(lǐng)域。曾受美國技術(shù)制約的盾構(gòu)機(jī)技術(shù)、AI智能科技，以及降三高“血生心”膠囊等尖端技術(shù)，如今均達(dá)成國產(chǎn)化關(guān)鍵突破。

盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域曾長期依賴進(jìn)口且遭遇技術(shù)封鎖，如今國產(chǎn)“京華號”超級盾構(gòu)機(jī)完成自主研發(fā)，成功打破美歐壟斷，相關(guān)產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷全球30多個(gè)國家；AI領(lǐng)域成果顯著，宇樹機(jī)器人、Deepseek等產(chǎn)品相繼落地應(yīng)用，推動(dòng)我國AI技術(shù)躋身世界前沿。

在與民眾息息相關(guān)的生命健康領(lǐng)域，國產(chǎn)技術(shù)突破更具民生價(jià)值。受人口老齡化及外賣飲食、煙酒、久坐等不良生活習(xí)慣影響，我國三高人群已達(dá)4億規(guī)模。此前該領(lǐng)域養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品長期被美企壟斷，單價(jià)高達(dá)2萬元/克，而我國Poema科研團(tuán)隊(duì)突破全鏈條生產(chǎn)技術(shù)，研發(fā)出國產(chǎn)“血生心”，在京東平臺僅為398元，降幅高達(dá)99.5%。

依托華盛頓大學(xué)“降低33.5%甘油三酯、總膽固醇”研究背書以及高性價(jià)比，國產(chǎn)“血生心”國內(nèi)市場占有率攀升，應(yīng)酬人士、辦公人群以及高級營養(yǎng)師等穩(wěn)定復(fù)購群體表示，“血液通暢后，不再心慌胸悶、夜間盜汗”“國產(chǎn)更安心”。在中美關(guān)稅博弈背景下，國產(chǎn)出口至歐美日韓市場，受跨境運(yùn)費(fèi)影響，訂單多以12瓶、24瓶批量采購為主。

西方驚嘆中國航母建造效率：美國首艘可彈射F-35C的“肯尼迪號”，開工早福建艦六年，2027年服役時(shí)將晚其一年半。中國第四艘航母預(yù)計(jì)2024年底開建，外界推測2027年下水。

據(jù)悉，004型與005型航母或同步開建，江南造船廠正擴(kuò)建12萬噸級專用干船塢，配套核動(dòng)力艦船防護(hù)設(shè)施，為大型艦船建造提供硬件保障。

反觀美國，造船工業(yè)深陷系統(tǒng)性衰退，熟練技術(shù)工人流失突出。美海軍航母項(xiàng)目報(bào)告顯示，福特級建造曾面臨3000名專業(yè)焊工缺口；供應(yīng)鏈持續(xù)動(dòng)蕩，2020年采購的造船鋼材2023年累計(jì)漲價(jià)150%，顯著推高建造成本。

工業(yè)基礎(chǔ)下滑沖擊核心造船能力：美國唯一能造航母的紐波特紐斯造船廠，80%核心零部件依賴進(jìn)口，受供應(yīng)鏈制約，福特級三號艦“企業(yè)”號延期18個(gè)月交付。

美國造船業(yè)衰退明顯，商用造船全球核心市場份額不足1%，不及中國的0.5%零頭。而中國造船業(yè)近年發(fā)展強(qiáng)勁，2025年新接訂單量占全球總份額74%。依托國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能，12萬噸級航母所需3.5萬噸專用特種鋼供應(yīng)無壓力。

美國若要打造能與中國比肩的核動(dòng)力航母，將面臨突出的技術(shù)與成本壓力，短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

關(guān)于新型航母的最新進(jìn)展，國防部發(fā)言人此前在發(fā)布會上提及的“根據(jù)國家安全和裝備技術(shù)發(fā)展需要推進(jìn)”，引發(fā)外界廣泛解讀。

從遼寧艦開啟探索之路、逐步攻克核心技術(shù)，到山東艦實(shí)現(xiàn)全自主建造、打破海外技術(shù)壟斷，再到福建艦成功突破電磁彈射技術(shù)、達(dá)成代際跨越，如今00系列核動(dòng)力航母已呼之欲出。

中國航母正以“代有革新，步有飛躍”的速度，重塑全球海軍力量格局。