戰(zhàn)爭又到了冬天，烏克蘭一直處在戰(zhàn)爭的陰影之下，作戰(zhàn)方式也由原來的猛攻和硬守轉為現(xiàn)在的消耗、試探。基輔遭受空襲，火車站的重要設施受損，能源系統(tǒng)被攻擊到了要害處；烏總統(tǒng)在出訪途中遭遇不明飛機群逼近而被迫加快了脫離速度；前線沒有大的進展，但是卻在日日夜夜不斷地蠶食著對方的土地，像針扎一樣密集地向前推進，步步緊逼。

武裝力量日應該是一個榮譽的時刻，但卻成了對手出手的時機。對基輔火車站進行精確打擊，并非為了制造混亂，而是直指城市的面貌以及秩序的窗口。車站是交通要道，也是外界對“可控、安全”的一種象征，很多高訪都是靠火車進出、節(jié)奏可控的，這一擊撕開了象征層的防護網(wǎng)，沖擊的不只是磚瓦，更是信心。

基輔所在州和西部、南部很多地方都遭到了襲擊，電網(wǎng)和供暖也受到了影響。冬天的時候，電和熱就是生命的線，民生、生產(chǎn)、軍務全都依賴于它。停電和供暖困難會一層層傳遞下去：公交停運、商店縮短營業(yè)時間、醫(yī)院臨時調整，軍隊后勤和調度也被拖慢了，寒潮使情況更加嚴重，壓力從街區(qū)、企業(yè)和家庭一直傳遞到前線。

冬季打基礎設施效果最好，電熱路中的任何一個部分出現(xiàn)問題都會使生活、生產(chǎn)和戰(zhàn)備三者之間失去平衡。車站受損的不只站房破洞，人員、物資流通也受到了影響；電網(wǎng)受擊的不只是一條線路中斷，更使社會節(jié)奏、軍備彈性受到擠壓。基礎設施是戰(zhàn)爭支撐的骨架，斷了一節(jié)，整個都會緊張起來。

防空處在滿負荷運轉，但難以完全應對導彈和無人機的高密度、高速度、多方向的組合攻擊。高端攔截系統(tǒng)的彈藥已經(jīng)告急，只能采用效率較低的替代方案，因此攔截“不是攔不下，而是攔得不夠、不夠穩(wěn)定”。目前戰(zhàn)爭比的已經(jīng)不是沖勁了，而是持久力、補給力以及系統(tǒng)的韌性。

由于彈藥緊缺、替代效率低，所以每天都要做艱難的優(yōu)先級選擇：保衛(wèi)電廠還是車站，保衛(wèi)變電站還是指揮中心？空中那次“圍而不攻”也說明了外交路線和戰(zhàn)時風險已經(jīng)交織在一起了，巡邏機“觀察而不介入”既是謹慎又是現(xiàn)實；行動太激進會引發(fā)沖突，收手又會助長挑釁。

12月4日，烏總統(tǒng)飛往愛爾蘭途中，航線附近出現(xiàn)不明機群活動，外媒稱有五架左右的無人機，也有說是不明軍機盤旋。雖然沒有空中對抗，態(tài)勢已經(jīng)可以告誡世人：高層訪問已不是低風險的場景了。由于專機缺少防御能力，只能加速脫離；愛爾蘭隨后提供資金和援助，當?shù)匮策墮C選擇監(jiān)視而不干涉，北約成員國在敏感空域謹慎控制局勢，防止局勢惡化。這次“圍而不戰(zhàn)”就像一塊冷冰貼在烏克蘭外交與安全邊界上。

地面作戰(zhàn)時，對手戰(zhàn)術發(fā)生改變，以無人機偵測為主，小部隊滲透為輔，利用濃霧降低能見度掩護行動，不求一鼓作氣突破，而是在反復施壓、不斷消耗中達到目的。有的路段“人手緊張到一公里一個班”，輪換跟不上，疲勞和心理壓力疊加。外部援助有所減緩，部分中東歐國家由于國內(nèi)壓力減小了對軍援的支持，后勤和維護的進度放緩，補給車出勤更加謹慎，設備檢修不斷推遲，耐力賽的中段更加吃緊。

前線的難點不是一波猛攻，而是連續(xù)的騷擾、滲透造成韌性損耗。將問題簡單地歸結為外援不足是不全面的，真正的問題出在了整個支撐體系上，電力、鐵路、公路、物資、人員以及醫(yī)療等任何一個環(huán)節(jié)出了問題都會對整體造成影響。

能否熬過這個冬天，主要看后方是否能夠維持基本運轉：電力是否能夠保證供應，供暖是否能夠普及到每一個角落，交通是否能夠維持軍民之間的基本流通，社會是否還能保持一定的秩序和信心。后方穩(wěn)了前線就不孤立，后方一亂前線就動搖了。外界評價也應該由“打得激烈與否”轉為“能否承受得住”，援助減少，補給就會中斷；輿論轉為負面，政治決策就會更加謹慎；能源支撐不住了，社會韌性就會下降。

戰(zhàn)爭已經(jīng)由爭奪地盤轉變?yōu)楸绕闯惺苣芰Α６矸讲粩嗉訅?，打基礎、搞后勤、施心理；烏方多線支撐，穩(wěn)秩序、守前線、求援助、保安全；社會盡量保持正常運轉。春天到來的時候要有勇氣，要有電、有熱、有路以及不斷的食物補給清單。

勝負最終還是取決于人和系統(tǒng)。今年冬天的幾次突發(fā)事件反映出安全邊界在變化，城市的外表會被關注，外交路線也會出現(xiàn)不安的時候；當無人機成為主角，小規(guī)模入侵成為常態(tài)，防空在彈藥表上反復計算，每一個決定都會更加沉重。