據(jù)申通地鐵集團(tuán)消息

近日

本市部分地鐵站出入口封閉改造

乘客可以通過其他出入口進(jìn)出車站

軌道交通2號線國家會展中心站

2、3、4號出入口

因配合國家會展中心改造項目，2號線國家會展中心站2、3、4號出入口臨時封閉改造，預(yù)計將于2026年2月28日運營開始重新開啟。在此期間，乘客可以通過其他出入口進(jìn)出車站。

軌道交通13、15號線

大渡河路站4號口

13、15號線大渡河路站4號口因加裝自動扶梯，于近日啟動封閉改造，計劃于2026年5月1日開啟。封閉施工期間，請乘客從其他出入口進(jìn)出車站。需要幫助的乘客可與車站工作人員聯(lián)系。

13號線大渡河路站4號口臨時關(guān)閉多方聯(lián)手定制出行“攻略”

13號線金運路站區(qū)依托“多格合一”機(jī)制，聯(lián)動屬地街道、周邊社區(qū)及辦公樓宇物業(yè)，通過周密的信息傳遞與有序的客流引導(dǎo)，最大限度降低施工對市民乘客出行的影響。

施工啟動前，13號線金運路站區(qū)主動對接屬地街道、網(wǎng)格負(fù)責(zé)人、社區(qū)工作者、物業(yè)管理人員、委外單位及軌道民警，共同組建專項工作小組，集中研討繞行方案與出行備選路徑。借助“信息聯(lián)推、服務(wù)聯(lián)動”協(xié)同機(jī)制，各方擰成一股治理合力，圍繞“怎么走更方便”“不同人群怎么通知到位”展開研討，將出入口臨時關(guān)閉的信息，盡可能傳達(dá)到每一位可能受影響的市民乘客。

針對不同群體的習(xí)慣，對應(yīng)匹配通知渠道。社區(qū)居民靠街道微信群“點對點”告知；周邊寫字樓通勤族則通過物業(yè)電梯屏滾動提示、企業(yè)聯(lián)絡(luò)群同步提醒。這種“分眾化”通知，有效消除信息壁壘，從源頭減少乘客因不知情而“走彎路”的情況。

為幫助乘客適應(yīng)出行變化，13號線金運路站區(qū)制定了配套的客流引導(dǎo)方案，并于施工圍擋的醒目位置張貼著附有清晰路線圖的溫馨提示，明確標(biāo)注1、3號出入口的繞行路徑——前往周邊寫字樓的乘客經(jīng)1號口出站最為便捷，社區(qū)居民可優(yōu)先選擇3號口通行。

同時，站區(qū)組織街道志愿者與工作人員形成服務(wù)合力，高峰時段在站廳層為老年乘客、攜帶大件行李及有其他需求的乘客提供幫扶；在地面層安排志愿者進(jìn)行引導(dǎo)，同步規(guī)范非機(jī)動車停放秩序，避免繞行路段出現(xiàn)擁堵。此外，站廳及站臺還通過定時廣播循環(huán)播報關(guān)閉信息與繞行提示。

據(jù)介紹，改造完成后，13號線大渡河路站4號口將實現(xiàn)多重品質(zhì)升級。通行空間會進(jìn)一步拓寬優(yōu)化，同時增設(shè)自動扶梯、優(yōu)化導(dǎo)向系統(tǒng)，提升垂直通行效率。

↘來源：上觀新聞