哈嘍，大家好！小洲這篇國際評論，主要來分析中日軍機對峙后，遼寧艦編隊繼續(xù)沿琉球群島北上，日本加賀號航母緊急駛離港口，中日局勢將發(fā)生什么變化？

12月3日中國海軍新聞發(fā)言人提前通報，遼寧艦編隊將在宮古海峽以東海域開展例行艦載機飛行訓(xùn)練，相關(guān)?？沼蛞淹ㄟ^國際通用頻道公示，全程嚴(yán)格遵守《聯(lián)合國海洋法公約》。

此時沒人預(yù)料到這支航母編隊會走出一條打破常規(guī)的航線，12月5日日本自衛(wèi)隊首次在釣魚島黃尾嶼以北420公里海域發(fā)現(xiàn)遼寧艦身影。

伴隨其左右的是055型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦?zāi)喜灐?52D型驅(qū)逐艦西寧艦及開封艦，標(biāo)準(zhǔn)的航母打擊群配置已然成型，正朝著西太平洋方向航行。

12月6日遼寧艦編隊順利穿越宮古海峽，在距琉球以西約270公里的公海海域展開密集訓(xùn)練。

遼寧艦的表現(xiàn)讓日方神經(jīng)瞬間緊繃，橫須賀基地第六護衛(wèi)隊立刻派出“秋月”級驅(qū)逐艦“照月”號前往相關(guān)海域，全程進行警戒監(jiān)視和信息收集。

日本航空自衛(wèi)隊也緊急出動多架戰(zhàn)斗機，在編隊周邊空域活動“應(yīng)對”。

真正讓日方始料未及的是12月7日的航線調(diào)整，當(dāng)天凌晨日本防衛(wèi)省剛就“中方艦載機雷達照射日機”一事提出所謂“強烈抗議”，便監(jiān)測到遼寧艦編隊突然轉(zhuǎn)向。

從原定的東南航行改為沿琉球群島東側(cè)海域北上，全天航行距離達到600公里，最終抵達喜界島以東約190公里處。

這是遼寧艦自2016年首次突破第一島鏈以來，首次在穿越宮古海峽后選擇北上航線。

此前其遠海訓(xùn)練多為東進或南下，這條罕見的航線立刻引發(fā)日本國內(nèi)輿論嘩然，部分日媒甚至炒作成“直沖日本本島”。

但事實并非如此，根據(jù)中國海軍后續(xù)披露，遼寧艦的北上路線始終保持在沖繩本島以東約120公里的公海海域，距離日本本島最南端的九州島仍有超過500公里，完全不存在“逼近本土”的情況。

此次北上并非突發(fā)的“威懾行動”，而是訓(xùn)練計劃的正常調(diào)整，相關(guān)計劃早在11月底就已確定。

如果說不尋常的航線讓外界好奇，那么連續(xù)兩天的高強度艦載機訓(xùn)練，則實實在在展現(xiàn)了遼寧艦的實戰(zhàn)化能力。

12月7日北上途中的遼寧艦并未放緩訓(xùn)練節(jié)奏，艦載戰(zhàn)斗機和直升機又完成了約50架次起降，兩天累計起降架次達到100架，接近美軍尼米茲級航母的日常訓(xùn)練水平。

百架次起降不僅驗證了艦載機部隊的持續(xù)出動能力，更說明整個編隊的指揮協(xié)調(diào)、后勤保障已完全滿足遠海實戰(zhàn)要求。

值得注意的是遼寧艦的訓(xùn)練全程公開透明，且未進入任何國家領(lǐng)?；?qū)俳?jīng)濟區(qū)，訓(xùn)練科目也以對空攔截、對海突擊等防御性內(nèi)容為主，未實施任何針對特定目標(biāo)的攻擊性訓(xùn)練。

即便如此日方仍采取了極具挑釁性的跟監(jiān)行為，國防部新聞發(fā)言人張曉剛12月7日戳穿日方“賊喊捉賊”的套路，日方惡意跟監(jiān)滋擾，多次派飛機沖闖中方劃設(shè)公布的演訓(xùn)區(qū)，事后還反誣中方正常操作，純屬倒打一耙！

日方的過度反應(yīng)本質(zhì)上是對中國海軍遠海戰(zhàn)力崛起的深度焦慮，近年來日本一直在西南諸島強化軍事存在，部署導(dǎo)彈部隊和電子戰(zhàn)部隊，試圖將其打造成“對華封鎖前沿”。

而遼寧艦此次的實戰(zhàn)化展示，相當(dāng)于用實際行動告知日方，所謂“封鎖前沿”在中方遠海戰(zhàn)力面前已不具備實際意義。

中國海軍用持續(xù)的實戰(zhàn)化訓(xùn)練證明，航母編隊的遠海部署能力正在穩(wěn)步提升，“遠海護衛(wèi)”已從口號變?yōu)楝F(xiàn)實。

就在遼寧艦編隊穩(wěn)步北上、訓(xùn)練如火如荼之際，日本海上自衛(wèi)隊的“加賀”號航母于12月8日緊急離開母港吳港。

AIS（自動識別系統(tǒng)）信號清晰顯示，這艘被日方寄予厚望的“閃電航母”，正直接朝著遼寧艦所在海域駛?cè)?，一時間“中日航母歷史性交鋒”的話題引發(fā)全球熱議。

但揭開輿論的面紗，“加賀”號的出動更像是一次政治姿態(tài)，而非軍事威懾。

作為日本出云級直升機驅(qū)逐艦改裝的“準(zhǔn)航母”，“加賀”號雖完成了甲板強化等改裝，但截至2025年12月日本海自僅接收了3架F-35B，且均處于訓(xùn)練階段，尚未正式部署上艦。

這意味著此次緊急出港的“加賀”號，本質(zhì)上是一艘“空殼航母”，實戰(zhàn)能力甚至不如一艘重型驅(qū)逐艦。

更具戲劇性的是“加賀”號的出港并未換來預(yù)期的“對峙”場景。

有消息顯示，當(dāng)日本方面得知遼寧艦編隊后續(xù)轉(zhuǎn)向西太后，“加賀”號連宮古海峽都沒敢出，12月9日傍晚便直接原地折返吳港。

這場倉促的出港與返航暴露了日方的多重困境，情報滯后，無法精準(zhǔn)預(yù)判遼寧艦動向，艦機不足，缺乏與遼寧艦編隊對等抗衡的實力，體系薄弱，難以支撐遠海長時間部署。

值得關(guān)注的是此次“加賀”號緊急出港時，美國海軍“華盛頓”號航母戰(zhàn)斗群仍停留在關(guān)島，未有北上支援的跡象。

美國兩棲攻擊艦“迪黎波里”號也南下越南，對亞太局勢采取了“觀望”態(tài)度。

這一情況打破了美日同盟以往的“聯(lián)動模式”，讓日本在應(yīng)對遼寧艦編隊時陷入“孤軍奮戰(zhàn)”的尷尬境地，也反映出美日同盟關(guān)系的微妙變化。

這場看似緊張的“航母對峙”本質(zhì)上是中國海軍常態(tài)化遠海訓(xùn)練與日本方面焦慮式應(yīng)對的縮影。

自2016年形成作戰(zhàn)能力以來，遼寧艦每年都會多次穿越宮古海峽進入西太平洋訓(xùn)練，航跡不斷延伸，訓(xùn)練科目持續(xù)豐富，逐步構(gòu)建起遠海作戰(zhàn)能力體系。

此次行動的背景恰逢日本首相高市早苗持續(xù)發(fā)表涉臺挑釁言論、中日關(guān)系面臨考驗的關(guān)鍵節(jié)點，遼寧艦的常態(tài)化遠海演訓(xùn)，被外界視為中方對挑釁行為的明確回應(yīng)。

但中國海軍始終堅守“防御性國防政策”，遼寧艦編隊全程未采取任何挑釁性行動，所有訓(xùn)練科目均為防御性內(nèi)容，用實際行動踐行了“不針對第三方”的承諾。

此外遼寧艦編隊的北上行動，還折射出第一島鏈的戰(zhàn)略意義正在發(fā)生變化。

琉球群島作為第一島鏈的關(guān)鍵節(jié)點，長期被美日視為“對華封鎖前沿”，但遼寧艦此次沿琉球群島北上，證明中國海軍已具備突破第一島鏈、在西太海域自由行動的能力。

這種能力的提升不是為了尋求區(qū)域霸權(quán)，而是為了維護國家主權(quán)、安全和發(fā)展利益，為地區(qū)和平穩(wěn)定提供公共安全產(chǎn)品。

日本方面的過度反應(yīng)根源在于其對區(qū)域力量平衡變化的不適應(yīng)，長期以來日本在西太海域擁有相對海上優(yōu)勢，但隨著中國海軍快速發(fā)展，這種優(yōu)勢正在逐步縮小。

遼寧艦、山東艦雙航母編隊的常態(tài)化部署，055型萬噸大驅(qū)等先進艦艇的批量服役，讓中國海軍成為西太海域不可忽視的和平力量。

中國海軍的遠海步伐不可阻擋，西太海域的力量平衡正在重塑，唯有尊重事實、理性相待，才能實現(xiàn)區(qū)域的長久和平與穩(wěn)定。

未來隨著中國航母力量的持續(xù)發(fā)展，西太海域的博弈還將繼續(xù)，但和平與發(fā)展的時代潮流，絕不會因個別國家的焦慮與挑釁而改變。