在新能源浪潮席卷商用車領(lǐng)域的今天，誰能解決用戶最根本的焦慮，誰就能贏得市場、搶占先機。

2025年，作為中國重型變速器領(lǐng)域的絕對領(lǐng)軍者，法士特憑借劃時代的藍(lán)馳電驅(qū)動系統(tǒng)，既穩(wěn)固了“王者”地位，更在新能源賽道上一騎絕塵。在2025年“尋找車極限”活動中，“法士特·藍(lán)馳電驅(qū)動系統(tǒng)”被行業(yè)權(quán)威媒體與專家評審團(tuán)一致評為 “重卡電驅(qū)動可靠之王”。

法士特“變道超速”

從傳統(tǒng)重卡NO.1到新能源時代領(lǐng)跑者

法士特在重型商用車傳動領(lǐng)域的市場地位毋庸置疑，長期穩(wěn) 坐中國重卡變速器市場頭把交椅。步入新能源時代，這家“老牌勁旅”展現(xiàn)出令人驚嘆的轉(zhuǎn)型速度與創(chuàng)新活力。

為什么說法士特·藍(lán)馳電驅(qū)動系統(tǒng)正在深度改寫新能源重卡發(fā)展規(guī)則？

這是因為，法士特·藍(lán)馳電驅(qū)動系統(tǒng)有多項獨創(chuàng)核心技術(shù)成果，做到了“人無我有”，可謂是新能源重卡驅(qū)動系統(tǒng)“拓荒者”。

據(jù)介紹，法士特·藍(lán)馳465kW+6E320純電動力系統(tǒng)創(chuàng)新采用雙中間軸技術(shù)結(jié)構(gòu)，深度集成了法士特自主研發(fā)的大功率扁線電機與6擋新能源專用變速器，具有科技含量高、傳輸動力強、質(zhì)量性能好、安全故障低等顯著優(yōu)勢。其獨創(chuàng)的先進(jìn)控制策略與能量管理算法，進(jìn)一步優(yōu)化了整車能耗，顯著提升續(xù)航里程，直擊用戶核心痛點。

特別是其氣動換擋執(zhí)行機構(gòu)，成功破解了行業(yè)長期存在的“卡脖子”技術(shù)難題，打破了國際壟斷，填補了國內(nèi)空白；代表了當(dāng)前行業(yè)智能升級最高水平，為全球用戶提供了高端化、智能化、綠色化綜合解決方案。

市場表現(xiàn)印證了其領(lǐng)先實力。法士特集團(tuán)黨委書記、董事長馬旭耀在武漢商用車展會現(xiàn)場曾表示，“今年1-10月，法士特新能源產(chǎn)品實現(xiàn)大幅增長，單月訂單創(chuàng)下歷史新高。”他強調(diào)，“法士特在新能源賽道上已進(jìn)入加速奔跑狀態(tài)?！?/p>

何以鑄就“可靠之王”？

法士特·藍(lán)馳 465kW+6E320的“三板斧”

此次榮膺“可靠之王”的法士特·藍(lán)馳465kW+6E320純電動力系統(tǒng)，是法士特 直面國內(nèi)新能源重卡市場嚴(yán)峻挑戰(zhàn)給出的“硬核”答案。

在當(dāng)前新能源商用車用戶普遍面臨“充電慢、續(xù)航里程短、運營成本高”三大核心焦慮的背景下，可靠性已成為決定車輛出勤率、運營效率和全生命周期價值的關(guān)鍵，是用戶盈利的根本保障。

法士特深諳此道，將可靠性刻入了藍(lán)馳系統(tǒng)的基因。

在核心傳動系統(tǒng)方面，法士特·藍(lán)馳465kW+6E320純電動力系統(tǒng)更加堅固耐用。 系統(tǒng)采用專為新能源設(shè)計的變速器，創(chuàng)新應(yīng)用雙中間軸及滑套結(jié)構(gòu)，替代了傳統(tǒng)的同步器。這一設(shè)計不僅結(jié)構(gòu)更簡單，同時從根源上大幅減少了潛在故障點。法士特技術(shù)人員介紹，其換擋機構(gòu)已通過超過3000萬次的嚴(yán)苛驗證，足以應(yīng)對重卡全生命周期各種極限考驗。

針對新能源重卡苛刻的工況，法士特·藍(lán)馳465kW+6E320純電動力系統(tǒng)進(jìn)行了全方位優(yōu)化。變速箱傳動部件經(jīng)過強化設(shè)計，最大輸入扭矩可達(dá)3200Nm；基于重載載荷譜優(yōu)化機械結(jié)構(gòu)，使系統(tǒng)最大輸出扭矩驚人地達(dá)到27142Nm。其標(biāo)配的強制潤滑與冷卻系統(tǒng)，確保車輛即使在長時間重載爬坡等極端工況下，也能保持穩(wěn)定可靠運行。

針對用戶不同運營場景，法士特·藍(lán)馳 465kW+6E320 純電動力系統(tǒng)做到精益匹配，效率致勝（參數(shù)丨圖片）。系統(tǒng)采用465kW高性能扁線電機與6擋新能源專用變速器進(jìn)行深度集成匹配，傳動效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。配合法士特多年自主研發(fā)的科學(xué)能量算法，顯著降低了整車能耗，直接轉(zhuǎn)化為用戶更高的經(jīng)濟(jì)效益。

“智電融合”為可靠性加碼

創(chuàng)新打造 “硬件集成+軟件定義”雙引擎模式

法士特·藍(lán)馳不僅硬件結(jié)實，同時 以“智電融合”軟實力，創(chuàng)新打造了 “硬件集成+軟件定義”雙引擎模式。

一方面，系統(tǒng)實現(xiàn)了機電系統(tǒng)高度集成，全自主開發(fā)的VCU/TCU控制軟件如同智慧大腦，具備故障診斷、檔位自學(xué)習(xí)、坡道輔助、陡坡緩降、車重及坡度檢測等豐富功能，實現(xiàn)了對動力系統(tǒng)的精準(zhǔn)化、預(yù)判性管理，防患于未然。

另一方面，通過超過100種軟件功能模塊的靈活配置，系統(tǒng)能夠針對不同細(xì)分場景——“從山區(qū)重載到倒短運輸，從極寒高原到高溫荒漠” ——進(jìn)行個性化適配，讓每一輛搭載藍(lán)馳系統(tǒng)的重卡均能成為最適應(yīng)其工況的“賺錢機器”。這種深度定制化，本身就是最高層次的可靠性保障，因為它確保了系統(tǒng)始終在最優(yōu)狀態(tài)下工作。

正如馬旭耀董事長所強調(diào)的，法士特始終堅持 “生產(chǎn)一代、試制一代、研發(fā)一代、儲備一代”科研理念，企業(yè)在電機、電控、變速器三大核心部件領(lǐng)域，均已取得引領(lǐng)性突破，最終都匯聚于藍(lán)馳系統(tǒng)，使其可靠性擁有源源不斷的技術(shù)動能。

以可靠定義未來，以價值贏得市場。

法士特以超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛驗證、源于深厚技術(shù)積累、前瞻性的“智電融合”理念，重新定義了新能源重卡電驅(qū)動的可靠性標(biāo)桿。其解決的不僅是技術(shù)問題，更是用戶的核心痛點，真正實現(xiàn)了 “客戶價值最大化” 。

法士特·藍(lán)馳電驅(qū)動系統(tǒng)榮獲“可靠之王”，實至名歸。