車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 張睿
編輯 ｜ 志豪

美國(guó)Robotaxi大戰(zhàn)升溫。

車東西12月11日消息，日前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在xAI黑客馬拉松活動(dòng)上透露，其在奧斯汀運(yùn)營(yíng)的特斯拉Robotaxi將在三周內(nèi)取消安全員。

▲馬斯克在活動(dòng)上透露特斯拉Robotaxi將在三周內(nèi)取消安全員（圖源網(wǎng)絡(luò)）

巧合的是，谷歌DeepMind、谷歌Research首席科學(xué)家Jeff Dean隨后在社交媒體發(fā)文：“我認(rèn)為特斯拉在‘僅有乘客的自動(dòng)駕駛（即取消安全員）里程’方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上Waymo（截至今天，Waymo已達(dá)9600萬(wàn)英里），Waymo的安全數(shù)據(jù)也頗具說(shuō)服力?！?/p>

馬斯克則在下面評(píng)論貼臉回懟：“Waymo在與特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)中從未真正有過(guò)勝算，事后來(lái)看會(huì)一目了然?！?/p>

▲馬斯克回懟Jeff Dean

Alphabet（谷歌母公司）旗下的Waymo與特斯拉是在美國(guó)運(yùn)營(yíng)Robotaxi的兩大主要公司，兩家之間無(wú)疑存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

目前，Waymo在美國(guó)五個(gè)城市提供Robotaxi服務(wù)：舊金山、洛杉磯、鳳凰城、奧斯汀與亞特蘭大，且車上無(wú)需安全員，特斯拉的Robotaxi主要運(yùn)營(yíng)區(qū)在奧斯汀和舊金山灣區(qū)，但目前車上仍有安全員。

而就在當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月11日，Waymo在社交媒體上官宣，已在美國(guó)圣安東尼奧實(shí)現(xiàn)車上無(wú)安全員的Robotaxi服務(wù)。

▲Waymo官宣在圣安東尼奧實(shí)現(xiàn)車上無(wú)安全員的Robotaxi服務(wù)

目前，Waymo與特斯拉兩家都在加速車上無(wú)安全員的Robotaxi服務(wù)范圍，均計(jì)劃要在明年把Robotaxi服務(wù)擴(kuò)展到更多的城市，且其中有不少重合的城市，美國(guó)Robotaxi兩大玩家正在進(jìn)入貼身肉搏階段。

一、馬斯克預(yù)告去掉安全員 Waymo今年已提供1400萬(wàn)次服務(wù)

在當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月9日，馬斯克在xAI黑客馬拉松活動(dòng)上透露，特斯拉將在三周內(nèi)在奧斯汀的Robotaxi中去掉安全員。

▲馬斯克在xAI黑客馬拉松活動(dòng)上發(fā)言（圖源網(wǎng)絡(luò)）

目前，特斯拉Robotaxi在奧斯汀的城市道路中安全員坐在副駕駛位，高速公路路段坐在駕駛位，在灣區(qū)的Robotaxi運(yùn)營(yíng)中安全員始終坐在駕駛位。

▲海外用戶體驗(yàn)特斯拉Robotaxi（圖源網(wǎng)絡(luò)）

馬斯克已經(jīng)多次公開(kāi)表示在奧斯汀運(yùn)營(yíng)的特斯拉Robotaxi將移除安全員，今年9月，馬斯克就曾表示過(guò)特斯拉的Robotaxi在年底前不再需要安全員。

在10月的特斯拉第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克表示：“預(yù)計(jì)在今年年底前，在奧斯?。ㄟ\(yùn)營(yíng)的Robotaxi）至少在大部分區(qū)域?qū)⒉辉倥鋫浒踩珕T?！?/p>

11月，馬斯克在特斯拉2025年年度股東會(huì)上表示：“我們的目標(biāo)是年底前在奧斯汀Robotaxi服務(wù)上取消安全員。”

而按照12月9日起三周后的計(jì)算，特斯拉將剛好在12月31日左右完成“年底前實(shí)現(xiàn)無(wú)安全員運(yùn)營(yíng)”。

值得注意的是，Waymo剛剛發(fā)布了2025年運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)總結(jié)，而根據(jù)Waymo發(fā)布的數(shù)據(jù)，從今年春天，Waymo開(kāi)始每月提供超過(guò)100萬(wàn)次Robotaxi出行服務(wù)，預(yù)計(jì)到2026年底這一數(shù)字將提升至每周100萬(wàn)次。

▲Waymo發(fā)布2025年數(shù)據(jù)總結(jié)

總體而言，2025年一整年，Waymo提供了超過(guò)1400萬(wàn)次Robotaxi服務(wù)，比去年增長(zhǎng)了3倍以上，并有望在年底突破累計(jì)2000萬(wàn)次大關(guān)。

在Waymo Driver的駕駛下，乘客們使用了Waymo的Robotaxi超過(guò)380萬(wàn)小時(shí)，同時(shí)憑借全電動(dòng)車隊(duì)，Waymo乘客幫助減少了超過(guò)1800萬(wàn)公斤的二氧化碳排放，是去年的3倍。

▲Waymo的Robotaxi車輛（圖源網(wǎng)絡(luò)）

在實(shí)現(xiàn)這些里程碑的同時(shí)，Waymo表示與人工駕駛相比，Waymo的Robotaxi發(fā)生嚴(yán)重傷害及以上事故的發(fā)生率降低了10倍以上。

展望2026年，Waymo正在為進(jìn)入20多座新城市（包括東京、倫敦等國(guó)際都市）的網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)提前鋪路。

目前來(lái)看，Waymo與特斯拉正圍繞Robotaxi展開(kāi)“軍備競(jìng)賽”：Waymo已官宣在美國(guó)圣安東尼奧將實(shí)現(xiàn)車上無(wú)安全員的Robotaxi服務(wù)，特斯拉則宣布將在三周內(nèi)把奧斯汀車隊(duì)的安全員撤下。

同時(shí)，兩家都提到要在明年擴(kuò)展到更多的城市，Waymo給出的目標(biāo)是2026年進(jìn)入20多座新城市，特斯拉也官宣將進(jìn)入鳳凰城、拉斯維加斯等城市，有點(diǎn)類似此前國(guó)內(nèi)城市輔助駕駛的“開(kāi)城大戰(zhàn)”。

二、FSD將推出全新版本 AI 5 2027年大規(guī)模量產(chǎn)

特斯拉Robotaxi的核心技術(shù)依托于特斯拉的FSD（Full Self-Driving，全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）系統(tǒng)，所以特斯拉Robotaxi的表現(xiàn)與特斯拉FSD系統(tǒng)的表現(xiàn)密切相關(guān)。

而馬斯克也在xAI黑客馬拉松活動(dòng)上表示，大約一兩個(gè)月后，將推出一個(gè)全新的FSD版本，其規(guī)模將提升一個(gè)數(shù)量級(jí)，并會(huì)融入更多推理與強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力。

馬斯克的說(shuō)法是：“2026年1月或2月，我們將部署規(guī)模提升一個(gè)數(shù)量級(jí)的新版本。我們會(huì)加入大量推理與強(qiáng)化學(xué)習(xí)（RL）能力。要實(shí)現(xiàn)真正意義上的大規(guī)模，特斯拉恐怕得自建一座巨型芯片廠，每年要產(chǎn)出幾百GW功率規(guī)模的AI芯片，我看現(xiàn)有的產(chǎn)能根本跟不上，所以我們很可能得親自下場(chǎng)造晶圓廠?！?/p>

這讓人想起此前馬斯克說(shuō)的那句話，即“v14.3將最終補(bǔ)上最后（FSD）一塊關(guān)鍵拼圖”，而目前特斯拉FSD的大版本號(hào)為v14.2。

就在一周前，馬斯克還確認(rèn)，特斯拉FSD系統(tǒng)帶來(lái)一項(xiàng)重大升級(jí)，允許用戶在自動(dòng)駕駛狀態(tài)下發(fā)送短信，該功能已隨FSD v14.2.1版本推送。

但值得注意的是，馬斯克并沒(méi)有進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明FSD允許駕駛員邊開(kāi)車邊發(fā)短信的具體條件，僅指出，“這一場(chǎng)景的實(shí)現(xiàn)要視周圍交通情況而定?！?/p>

▲馬斯克回應(yīng)稱功能實(shí)現(xiàn)要看交通路況

經(jīng)過(guò)海外媒體實(shí)測(cè)，當(dāng)駕駛員按下“開(kāi)啟自動(dòng)駕駛”按鈕后，用手機(jī)持續(xù)發(fā)消息，車輛未阻止操作，行駛?cè)?分鐘內(nèi)車輛自動(dòng)完成避讓、變道、泊車等操作，在狹窄路段成功避讓對(duì)向車流和障礙物，未出現(xiàn)失控情況。

▲駕駛者邊開(kāi)車邊刷手機(jī)FSD并未阻止其操作

而作為特斯拉FSD的算力支撐，特斯拉AI（此前稱為HW）系列芯片也有新消息傳出。

據(jù)外媒最新報(bào)道，三星正通過(guò)聘請(qǐng)資深工程師，加快在美國(guó)生產(chǎn)AI 5芯片的準(zhǔn)備工作，這些工程師將幫助解決復(fù)雜的代工挑戰(zhàn)，穩(wěn)定生產(chǎn)和良率，這表明特斯拉的AI 5項(xiàng)目正在快速推進(jìn)。

同時(shí)馬斯克透露，特斯拉AI 5芯片將由三星和臺(tái)積電共同生產(chǎn)。AI 5芯片是特斯拉FSD系統(tǒng)將使用的下一代芯片，目前特斯拉在其車輛中使用的是AI 4。

根據(jù)馬斯克在2025年年度股東會(huì)上透露的數(shù)據(jù)，特斯拉AI 5芯片整體性能將比AI 4提升50倍，原始計(jì)算能力提高10倍，內(nèi)存容量增加9倍。

▲AI 5芯片整體性能將比AI 4提升50倍

而馬斯克在xAI黑客馬拉松活動(dòng)上的表示，特斯拉AI 5將有“令人驚嘆的設(shè)計(jì)”，相比特斯拉當(dāng)前的AI 4芯片實(shí)現(xiàn)了“巨大飛躍”，AI 5速度將提升約40倍，原始計(jì)算能力提高8倍，內(nèi)存容量增加9倍，預(yù)計(jì)每瓦效率也將是AI 4的三倍，與此前的數(shù)據(jù)稍有出入。

▲馬斯克也在活動(dòng)上提到AI 5

同時(shí)馬斯克確認(rèn)，AI 5將于2026年“應(yīng)用于少量設(shè)備”，但直到2027年才會(huì)進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)。AI 5也并非終點(diǎn)，馬斯克已表示AI 6預(yù)計(jì)將在2028年中期投入生產(chǎn)。

結(jié)語(yǔ)：美國(guó)Robotaxi大戰(zhàn)升溫

當(dāng)馬斯克在活動(dòng)上說(shuō)出“去掉安全員”這句話時(shí)，可以看到在場(chǎng)的人們都在鼓掌，馬斯克的表情也可以看出比較激動(dòng)。

然而Waymo用9600萬(wàn)英里無(wú)人里程、1400萬(wàn)次年度訂單和“事故率降10倍”的硬數(shù)據(jù)，把這場(chǎng)較量拉回“安全與規(guī)?！保?dāng)特斯拉還在沖刺“能不能無(wú)人”，Waymo已開(kāi)始復(fù)制“無(wú)人且常態(tài)化”的城市版圖。

從兩家都加速增加車上無(wú)安全員的Robotaxi服務(wù)范圍，和均計(jì)劃要在明年把Robotaxi服務(wù)擴(kuò)展到更多的城市，美國(guó)Robotaxi兩大玩家正在進(jìn)入貼身肉搏階段。

不過(guò)，馬斯克也經(jīng)常發(fā)出預(yù)告后“跳票”，而特斯拉能否真的在三周后去掉Robotaxi上的安全員，只能拭目以待。