當(dāng)坡度超28°的冬日黑級(jí)雪道成為試煉場(chǎng)，當(dāng)斬獲金雞獎(jiǎng)最佳女主角的李庚希手握方向盤(pán)，北京越野BJ30旅行家這場(chǎng)“冬日黑級(jí)雪道挑戰(zhàn)”，早已超越單純的產(chǎn)品展示，成為一次對(duì)輕越野生活方式的生動(dòng)演繹。在10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)下，BJ30旅行家以“超省、超大、超野”的硬核實(shí)力，不僅圓滿完成冰雪全場(chǎng)景考驗(yàn)，更精準(zhǔn)擊中了當(dāng)代消費(fèi)者“既要又要還要”的核心訴求，而其緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)保值率第一的光環(huán)，更讓這場(chǎng)挑戰(zhàn)多了一層價(jià)值注解。

代言人選的精準(zhǔn)度，往往是產(chǎn)品精神的第一張名片。作為00后演技派代表，李庚希在熒幕上既能演繹都市生活的細(xì)膩溫情，也能詮釋探索未知的堅(jiān)韌力量，這種“可城可野”的靈動(dòng)感，與BJ30旅行家的產(chǎn)品定位完美契合。在此次雪道挑戰(zhàn)中，李庚希從城市通勤到雪野馳騁的無(wú)縫切換，恰是BJ30旅行家核心價(jià)值的直觀呈現(xiàn)——它打破了“越野車型只適合野外”“城市SUV經(jīng)不起復(fù)雜路況”的固有認(rèn)知，讓輕越野真正融入日常，成為連接都市與遠(yuǎn)方的紐帶。這種品牌與代言人的雙向奔赴，不僅降低了輕越野文化的普及門(mén)檻，更讓BJ30旅行家的目標(biāo)用戶群體產(chǎn)生強(qiáng)烈情感共鳴。

黑級(jí)雪道的極限環(huán)境，最能檢驗(yàn)車輛的核心性能。BJ30旅行家能在此場(chǎng)景下游刃有余，根源在于其專為輕越野打造的“旅行越野三大件”。0.03秒響應(yīng)的電四驅(qū)系統(tǒng)，比機(jī)械四驅(qū)快3倍，面對(duì)雪道濕滑路面的車輪打滑，能瞬間將動(dòng)力轉(zhuǎn)移至有附著力的車輪；能量中鎖替代傳統(tǒng)機(jī)械中鎖，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的扭矩分配，配合ATS全地形控制系統(tǒng)的7種駕駛模式，即便是越野新手也能從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。更值得一提的是，其301kW綜合功率與685N·m峰值扭矩帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力，讓零百加速僅需6.59秒，在雪道爬坡時(shí)動(dòng)力輸出源源不斷，徹底顛覆了人們對(duì)10萬(wàn)級(jí)輕越野SUV的動(dòng)力想象。這種硬核實(shí)力的背后，是北京越野67年越野基因的傳承，以及400萬(wàn)公里極端環(huán)境耐久測(cè)試的品質(zhì)背書(shū)，高強(qiáng)度籠式車身如同“鋼筋鐵骨”，為每一次探索保駕護(hù)航。

如果說(shuō)越野性能是BJ30旅行家的“硬實(shí)力”，那么“超省”與“超大”的特質(zhì)，則是其打動(dòng)家庭用戶的“軟實(shí)力”。在“京西十八彎30元油費(fèi)極限挑戰(zhàn)”中，BJ30旅行家展現(xiàn)出的5.85L百公里綜合油耗，不僅遠(yuǎn)低于同級(jí)方盒子車型，甚至堪比A0級(jí)轎車。這一成績(jī)的取得，源于其獨(dú)家研發(fā)的“三擎四驅(qū)六模HEV混動(dòng)架構(gòu)”，41%熱效率的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)搭配兩檔DHT變速箱，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。更重要的是，這套HEV系統(tǒng)無(wú)需外接充電，徹底消除了用戶的充電焦慮與饋電顧慮，真正做到“既能讓馬快點(diǎn)跑，又能讓馬少吃草”。對(duì)于熱愛(ài)旅行的家庭而言，省油意味著更高的出行頻率，也意味著更低的用車成本。

空間表現(xiàn)則是BJ30旅行家的另一張王牌。2820mm的超長(zhǎng)軸距帶來(lái)66%的“得房率”，讓其實(shí)現(xiàn)了“A級(jí)車尺寸、B級(jí)空間、C級(jí)享受”。在雪道挑戰(zhàn)的配套場(chǎng)景中，滑雪板、帳篷等裝備輕松容納，放倒第二排座椅后更能形成1496L的巨型純平空間，堪稱“移動(dòng)的儲(chǔ)物倉(cāng)”。主駕一鍵放平的“私人休息艙”、二排全平放倒的“移動(dòng)席夢(mèng)思”，再加上1.05平方米的超大全景天窗，讓車輛不僅是交通工具，更成為旅途中的舒適休憩地。15.6英寸高清中控屏、華為HiCar互聯(lián)、10揚(yáng)聲器HiFi音響等智能配置的加入，更讓車內(nèi)空間兼具科技感與實(shí)用性，完美契合當(dāng)代家庭對(duì)品質(zhì)出行的需求。

值得注意的是，北京越野董事長(zhǎng)王昊提及的“緊湊型SUV保值率第一”，為BJ30旅行家的價(jià)值閉環(huán)畫(huà)上了關(guān)鍵一筆。對(duì)于消費(fèi)者而言，一輛車的價(jià)值不僅體現(xiàn)在購(gòu)車時(shí)的性價(jià)比，更體現(xiàn)在用車過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)性與換車時(shí)的殘值率。BJ30旅行家從“買得起”（9.99—13.69萬(wàn)元定價(jià)），到“用得起”（低油耗、無(wú)充電成本），再到“換得起”（高保值率），真正實(shí)現(xiàn)了全生命周期的“省錢(qián)”邏輯。這一優(yōu)勢(shì)在10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中尤為珍貴，也印證了其產(chǎn)品力的市場(chǎng)認(rèn)可度——只有真正解決用戶核心痛點(diǎn)的產(chǎn)品，才能在保值率榜單上占據(jù)一席之地。

BJ30旅行家與李庚希的冬日黑級(jí)雪道挑戰(zhàn)，本質(zhì)上是一場(chǎng)對(duì)輕越野市場(chǎng)的價(jià)值重構(gòu)。它用實(shí)力證明，10萬(wàn)級(jí)SUV也能兼具專業(yè)越野能力、MPV級(jí)空間與A0級(jí)轎車油耗；它更用高保值率的優(yōu)勢(shì)，打破了“輕越野車型殘值低”的固有認(rèn)知。在消費(fèi)升級(jí)的背景下，消費(fèi)者需要的不再是單一功能的交通工具，而是能夠滿足都市通勤、家庭出行、戶外探索等多重需求的生活伙伴。BJ30旅行家的出現(xiàn)，恰好填補(bǔ)了這一市場(chǎng)空白，它不僅是中國(guó)越野車發(fā)明者對(duì)輕越野市場(chǎng)的精準(zhǔn)布局，更是對(duì)當(dāng)代出行生活方式的深刻洞察。

這場(chǎng)雪道挑戰(zhàn)落幕的背后，是BJ30旅行家“在城里不張揚(yáng)，去野外不怯場(chǎng)”的產(chǎn)品精神的生動(dòng)體現(xiàn)。對(duì)于熱愛(ài)自由、向往遠(yuǎn)方的消費(fèi)者而言，BJ30旅行家早已不是一輛簡(jiǎn)單的車，而是承載生活熱愛(ài)與探索沖動(dòng)的伙伴。在輕越野文化日益普及的今天，BJ30旅行家正以全維度的產(chǎn)品力，成為推動(dòng)輕越野走進(jìn)更多家庭的“旅行王者”，也為10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)樹(shù)立了新的價(jià)值標(biāo)桿。