深圳馬拉松已經(jīng)陪伴來(lái)自五湖四海的跑者11年，賽道見(jiàn)證汗水與堅(jiān)持，城市銘刻速度與激情。今年，深圳馬拉松組委會(huì)推出《深馬11年11人 了不起的深馬人》特輯，十一位親歷者，講述十一年的溫暖陪伴，致敬每一份熱愛(ài)。

每一年的深馬賽事，都能看到譚麗宏早早地在賽道的起點(diǎn)和終點(diǎn)目送、守候每一位跑者出發(fā)和到達(dá)。深馬賽道上的每一個(gè)服務(wù)細(xì)節(jié)，都藏著她和團(tuán)隊(duì)的用心。從第一屆到第十一屆，她以主裁判的嚴(yán)謹(jǐn)與賽事總管的細(xì)致，陪伴深馬走過(guò)每一年，也成為這項(xiàng)賽事穩(wěn)定的注腳。

01

讓深馬成為深馬

譚麗宏是上世紀(jì)八九十年代國(guó)內(nèi)體壇名將，主攻競(jìng)走項(xiàng)目，曾在國(guó)際比賽中打破亞洲紀(jì)錄。1987年，譚麗宏作為優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員從遼寧省引進(jìn)到深圳。2012年，國(guó)內(nèi)馬拉松運(yùn)動(dòng)開(kāi)始重新興起。深圳有意向重啟馬拉松賽事。考慮到競(jìng)走賽場(chǎng)與馬拉松相似，譚麗宏又是曾經(jīng)的競(jìng)走名將且有馬拉松賽事的執(zhí)裁經(jīng)驗(yàn)，第一屆深圳馬拉松的組織裁判、賽事總管工作就交到了譚麗宏手里。

“當(dāng)時(shí)對(duì)怎樣辦賽，怎樣辦好賽，都沒(méi)有什么經(jīng)驗(yàn)?！辟愂陆M委會(huì)與承辦公司都是摸著石頭過(guò)河。為了辦好第一屆深馬，承辦公司聘請(qǐng)北馬團(tuán)隊(duì)當(dāng)顧問(wèn)，照著北京馬拉松的賽程、賽制、規(guī)則把第一屆深馬辦了起來(lái)。

經(jīng)過(guò)幾年的嘗試和摸索，譚麗宏認(rèn)為，辦賽過(guò)程中有不完美之處在所難免，重要的是不斷改進(jìn)、提升。如今，深馬是國(guó)內(nèi)最具影響力的賽事之一。每年深馬都會(huì)吸引眾多國(guó)際、國(guó)內(nèi)精英選手參賽。

02

辦賽事辦城市

辦賽事辦城市從第一屆到第十一屆，從最初的大型賽事活動(dòng)，到如今的“辦賽事辦城市”，深馬展現(xiàn)的是深圳創(chuàng)新、包容的城市精神，始終秉承“每一步皆精彩”的理念，讓賽事不僅是體育競(jìng)技，更是城市文化展示的窗口：深馬通過(guò)致敬長(zhǎng)期參與跑者強(qiáng)化精神傳承，給予他們直通深馬資格，用他們的堅(jiān)守故事詮釋馬拉松的堅(jiān)持精神；與罕見(jiàn)病患兒、視障跑友等共同參賽，傳遞全民健身、挑戰(zhàn)自我的精神內(nèi)核；“深馬的執(zhí)行非常精準(zhǔn)。說(shuō)15分鐘封路，肯定15分鐘就封好了。交警、安保、協(xié)警、醫(yī)療，各環(huán)節(jié)配合得非常好。深馬起步不算早，但最后我們做得比別人好。”

每年深馬的賽道上，都有幾千人為選手提供服務(wù)，裁判組也有兩三百人。賽道上的飲料如何擺放、補(bǔ)給點(diǎn)設(shè)在哪里，都是譚麗宏和團(tuán)隊(duì)需要考慮的問(wèn)題?！笆裁搭伾淖啦紨[什么飲料，桌子之間的距離多少？全國(guó)都采用的是同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。但是，每一場(chǎng)馬拉松的賽道都不同，如何根據(jù)賽道的特點(diǎn)，讓參賽者清晰看到指引、標(biāo)識(shí)，更加科學(xué)合理更加人性化的為參賽者服務(wù)，使參賽者有更好的體驗(yàn)，這些都是需要我們不斷總結(jié)并提升的工作?！?/p>

譚麗宏說(shuō)，除了細(xì)致的服務(wù)，每年的深馬還會(huì)將深圳的創(chuàng)新、科技元素融入其中。2025年首推“尋跡服務(wù)”讓場(chǎng)外的親友可以在地圖上實(shí)時(shí)捕捉選手的奔跑動(dòng)態(tài)；還首次使用了防偽油墨號(hào)碼布，并實(shí)現(xiàn)完賽海報(bào)、“破三”海報(bào)即時(shí)推送。

今年，全國(guó)第十二屆殘運(yùn)會(huì)暨第九屆特奧會(huì)田徑（馬拉松）比賽與深馬雙賽同辦，這給深馬的賽事組織提出了更高的要求。今年深馬分三槍出發(fā)，S、A、B區(qū)第一槍，C、D區(qū)第二槍，E、F區(qū)第三槍，每個(gè)區(qū)前面都鋪設(shè)了計(jì)時(shí)毯，各區(qū)運(yùn)動(dòng)員不能跨區(qū)起跑，否則會(huì)取消成績(jī)。今年深馬16條完賽通道，配備90輛存衣轉(zhuǎn)運(yùn)車，同時(shí)改進(jìn)存取包流程，減少了人員擁堵、排隊(duì)情況的發(fā)生?！案鶕?jù)選手往年成績(jī)進(jìn)行分區(qū)，再打亂成績(jī)接近選手的序號(hào)，這樣可以保證同一段時(shí)間，同一個(gè)區(qū)域取包的人數(shù)盡可能的少，盡可能避免排隊(duì)。今年參賽人數(shù)達(dá)到了3萬(wàn)人，分區(qū)存取包是正確的嘗試，很大程度上減少了排隊(duì)?！?/p>

03

以熱愛(ài)成就專業(yè)

作為深馬的賽事總管，每年深馬比賽日的清晨5點(diǎn)前，譚麗宏會(huì)帶著所有裁判員到崗。她會(huì)按運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)線，從存包、安檢到每個(gè)集結(jié)區(qū)，從精英運(yùn)動(dòng)員熱身區(qū)、檢錄到起點(diǎn)的流線都會(huì)走一遍。安排好所有工作后，譚麗宏回到起點(diǎn)，等待發(fā)槍?！拔視?huì)在起點(diǎn)看著所有人，安全順利出發(fā)，當(dāng)天的賽事就成功了一半?！钡绕瘘c(diǎn)最后一個(gè)選手出發(fā)，譚麗宏再坐轉(zhuǎn)運(yùn)車到終點(diǎn)，守候第一個(gè)運(yùn)動(dòng)員沖線直至最后一名選手的安全到達(dá)終點(diǎn)。

“對(duì)于裁判員而言，重要的是做好前面精英運(yùn)動(dòng)員的執(zhí)裁，做好中后段大眾選手的賽道服務(wù)?！弊T麗宏說(shuō)，對(duì)跑在前面的精英運(yùn)動(dòng)員，裁判會(huì)嚴(yán)格按照規(guī)則執(zhí)裁。對(duì)于后面的大眾選手，裁判主要是做服務(wù)，做好賽道保障和補(bǔ)給。

再有幾年，譚麗宏就到了退休的年紀(jì)。她說(shuō)，每一年她都在賽道上看大家跑。等退休后，她也要參加一次馬拉松。深馬辦到第11屆，譚麗宏覺(jué)得是榮幸也是驕傲，“深馬的目標(biāo)是做好特色賽事?！?/p>

譚麗宏說(shuō)，受地域與氣候條件的獨(dú)特影響，深馬賽道對(duì)專業(yè)運(yùn)動(dòng)員而言既是挑戰(zhàn)也是契機(jī)，而深馬能一路成長(zhǎng)為閃亮的城市名片，正是所有參與者凝心聚力、共同深耕的碩果?！拔磥?lái)我們還將繼續(xù)努力。”譚麗宏希望，用深馬這個(gè)賽事品牌繼續(xù)做好城市品牌宣傳，讓深馬帶動(dòng)更多市民參與健身。這樣，她的深馬初衷就達(dá)到了。

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