隨著一輛嶄新的阿維塔12四激光版緩緩駛出阿維塔數(shù)智工廠，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的第3000萬(wàn)輛中國(guó)品牌汽車正式下線，它也成為了最快達(dá)成中國(guó)品牌3000萬(wàn)輛的汽車企業(yè)！

這標(biāo)志著這家從1862年上海洋炮局一路走來(lái)的百年央企，正在駛?cè)肓艘?guī)?；?、全球化、高質(zhì)量發(fā)展的全新階段。

在我們看來(lái)，中國(guó)長(zhǎng)安用三千萬(wàn)輛譜寫了高質(zhì)量發(fā)展的央企答卷，這一里程碑的達(dá)成，絕非簡(jiǎn)單的數(shù)字疊加，而是中國(guó)汽車由小到強(qiáng)、從跟隨者到引領(lǐng)者的有力見證，更力證了堅(jiān)持自主創(chuàng)新與關(guān)鍵核心技術(shù)自研是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)定路徑！

它足以證明，以中國(guó)長(zhǎng)安為代表的中國(guó)汽車企業(yè)，已經(jīng)找到了一條將國(guó)家戰(zhàn)略導(dǎo)向、產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇與企業(yè)自主創(chuàng)新深度融合的高質(zhì)量發(fā)展路徑。這種“加速度”，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)活力、產(chǎn)業(yè)政策效力與企業(yè)內(nèi)生動(dòng)力共同作用的結(jié)果，為中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了鮮活而成功的范例。

中國(guó)長(zhǎng)安的又一歷史性時(shí)刻！

2025年的中國(guó)長(zhǎng)安，讓我們見證了太多的歷史性時(shí)刻。

無(wú)論是7月底“新央企 新長(zhǎng)安”的重磅成立，到慕尼黑車展亮相、第五屆科技生態(tài)大會(huì)的技術(shù)實(shí)力展示，以及聯(lián)動(dòng)央視中秋晚會(huì)、簽約兩大核心央媒，還有新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”和全球化“海納百川”三大計(jì)劃落地見效進(jìn)入成果收獲期，中國(guó)長(zhǎng)安汽車在2025年終之際，向業(yè)界展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)能！

3000萬(wàn)輛車是一個(gè)難以想象的天文數(shù)字，中國(guó)長(zhǎng)安用了41年將夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。這一成就最直觀地體現(xiàn)在不斷縮短的達(dá)成時(shí)間上，它像一把標(biāo)尺，清晰地丈量出長(zhǎng)安乃至中國(guó)汽車工業(yè)的“加速度”。

2014年，長(zhǎng)安達(dá)成第一個(gè)1000萬(wàn)輛，耗時(shí)30年，銘刻了自主品牌在探索期的奮斗足跡。

2021年，突破第二個(gè)1000萬(wàn)輛，用時(shí)縮短至7年，見證了中國(guó)品牌在核心技術(shù)上的積累與爆發(fā)。

2025年的今天，跨越第三個(gè)1000萬(wàn)輛，僅用了4.5年。這濃縮的4.5年，恰恰是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高歌猛進(jìn)、品牌價(jià)值躍升的關(guān)鍵時(shí)期。

值得一提的是，2025年長(zhǎng)安汽車新能源銷量將突破100萬(wàn)輛！

這意味著，站在3000萬(wàn)輛新起點(diǎn)的中國(guó)長(zhǎng)安，已不僅是市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)者，更是肩負(fù)著推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向上突破、參與全球競(jìng)爭(zhēng)國(guó)家使命的戰(zhàn)略力量。

當(dāng)然，3000萬(wàn)輛背后的“長(zhǎng)安速度”，離不開長(zhǎng)安汽車的三次關(guān)鍵的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，每一次都緊跟國(guó)家發(fā)展和產(chǎn)業(yè)變革的步伐，與時(shí)代同行。

第一次創(chuàng)業(yè)是“軍轉(zhuǎn)民”。上世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）80年代初，長(zhǎng)安響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，將生產(chǎn)炮彈的軍工技術(shù)轉(zhuǎn)向民用，于1984年生產(chǎn)出中國(guó)第一批微型汽車，叩開了汽車制造的大門。

第二次創(chuàng)業(yè)是“商轉(zhuǎn)乘”。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著中國(guó)加入WTO，國(guó)民對(duì)乘用車的需求激增。長(zhǎng)安汽車毅然決定“勒緊褲腰帶也要搞研發(fā)”，在意大利設(shè)立了中國(guó)車企第一個(gè)海外研發(fā)中心，推出了奔奔、逸動(dòng)等國(guó)民轎車。

第三次創(chuàng)業(yè)是向科技公司轉(zhuǎn)型。面對(duì)新能源與智能化浪潮，長(zhǎng)安于2017年啟動(dòng)“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，發(fā)布“香格里拉”、“北斗天樞”戰(zhàn)略，孵化了阿維塔、深藍(lán)、長(zhǎng)安啟源等新能源品牌，堅(jiān)定不移地向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

正如同中國(guó)長(zhǎng)安汽車黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮表示：“今日之長(zhǎng)安，是廣大用戶厚愛，合作伙伴、社會(huì)各界長(zhǎng)期支持，以及一代代長(zhǎng)安人無(wú)私奉獻(xiàn)的結(jié)果。向全球所有長(zhǎng)安的用戶致敬?！?/p>

從“中國(guó)的長(zhǎng)安”邁向“世界的長(zhǎng)安”

當(dāng)然，支撐中國(guó)長(zhǎng)安實(shí)現(xiàn)3000萬(wàn)輛中國(guó)品牌汽車背后，依靠的是中國(guó)長(zhǎng)安在研發(fā)、技術(shù)、制造和品牌上的系統(tǒng)化構(gòu)建出的堅(jiān)固的體系能力。

研發(fā)上，長(zhǎng)安堅(jiān)持將每年銷售收入的5%投入研發(fā)構(gòu)建起了技術(shù)的堡壘，過(guò)去十年在智能化領(lǐng)域累計(jì)投入超600億元。

目前，它已構(gòu)建起遍布重慶、北京、上海及意大利、日本、德國(guó)的“六國(guó)十地”全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，擁有超過(guò)2.4萬(wàn)人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

技術(shù)上，從“藍(lán)鯨動(dòng)力”打破技術(shù)壟斷，到“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略和“香格里拉”新能源計(jì)劃；從“金鐘罩”電池、SDA架構(gòu)到天樞大模型，長(zhǎng)安實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)引進(jìn)、消化吸收到自主創(chuàng)新、甚至技術(shù)輸出的歷史性跨越，但無(wú)論技術(shù)如何發(fā)展，長(zhǎng)安始終把“安全”作為基石，更是把“安全回家”寫進(jìn)了萬(wàn)家燈火。

從1999年的“微車第一撞”，到2025年發(fā)布的“新長(zhǎng)安·新安全——天樞智能”品牌，中國(guó)長(zhǎng)安將安全從物理防護(hù)延伸到行車、健康、心理全維度，其天樞智能駕駛輔助的日仿真里程已超過(guò)330萬(wàn)公里。

品牌上，長(zhǎng)安已形成清晰的矩陣：阿維塔主攻高端智能新豪華，深藍(lán)面向年輕科技用戶，長(zhǎng)安啟源服務(wù)主流家庭，加上長(zhǎng)安汽車與長(zhǎng)安凱程，五大品牌協(xié)同發(fā)力，共同構(gòu)成了跨越式發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基座。

站在3000萬(wàn)輛的歷史節(jié)點(diǎn)，長(zhǎng)安的目光已投向更遠(yuǎn)的未來(lái)。

面向“十五五”的清晰戰(zhàn)略藍(lán)圖，中國(guó)長(zhǎng)安將繼續(xù)以新能源、智能化、全球化三大計(jì)劃為牽引，力爭(zhēng)到2030年實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷500萬(wàn)輛，其中新能源占比超過(guò)60%，海外銷量占比超過(guò)30%。

在全球化領(lǐng)域，中國(guó)長(zhǎng)安始終堅(jiān)持長(zhǎng)期化、本地化、體系化、加強(qiáng) ESG 建設(shè)。

在智能化領(lǐng)域，長(zhǎng)安將圍繞智駕、智艙等核心技術(shù)，持續(xù)打造“天樞智能”品牌。更引人矚目的是，它將加速布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)，明確規(guī)劃在 2028年量產(chǎn)人形機(jī)器人，2030年推出商用航線飛行汽車。

這些布局，已經(jīng)超越了傳統(tǒng)汽車制造范疇，展示了長(zhǎng)安致力于探索“海陸空”立體出行新生態(tài)、打造“智能汽車機(jī)器人”的宏大愿景。這艘“新央企巨艦”，正以新質(zhì)生產(chǎn)力為引擎，駛向全球汽車產(chǎn)業(yè)的深藍(lán)海域。

可以說(shuō)，中國(guó)長(zhǎng)安的3000萬(wàn)輛，是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集體沖破技術(shù)天花板、在新能源與智能化新賽道上贏得全球話語(yǔ)權(quán)的一個(gè)生動(dòng)縮影。這標(biāo)志著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，已從成本與規(guī)模優(yōu)勢(shì)，全面升級(jí)為技術(shù)、品牌與生態(tài)的綜合性優(yōu)勢(shì)。

紅點(diǎn)觀察：

3000萬(wàn)輛的輝煌數(shù)字背后，是一個(gè)百年企業(yè)的不斷創(chuàng)新、一個(gè)國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)的奮勇攀登，更是一個(gè)時(shí)代賦予的全新使命。

從重慶山城到全球市場(chǎng)，從微車先驅(qū)到智能出行科技公司，中國(guó)長(zhǎng)安的故事，正是中國(guó)汽車工業(yè)從追趕到并行、立志領(lǐng)跑全球的縮影。下一個(gè)3000萬(wàn)輛的征程，中國(guó)長(zhǎng)安已然開啟！