12月12日，吉利“安全就是吉利”的品牌理念迎來具象化里程碑——投資20億元、占地超10萬平方米的全球全域安全中心正式啟用。這座位于寧波的研發(fā)基地以“全球最大、驗證最全”的標簽，不僅創(chuàng)造了五項吉尼斯世界紀錄，更在新能源汽車安全焦慮凸顯的當下，構建起覆蓋汽車全生命周期的安全驗證體系。

重新定義安全驗證的尺度與維度

吉利全球全域安全中心的物理規(guī)模與技術能力均設定了行業(yè)新標桿。其單體安全試驗室面積超10萬平方米，整合十二大功能區(qū)域，遠超行業(yè)同類設施。更為核心的是其全場景、極端工況的復現(xiàn)能力。

中心的環(huán)境風洞試驗室能夠模擬從-40℃極寒到60℃高溫、從5米到5200米海拔的全球極端氣候。配合先進的1000噸級碰撞牽引系統(tǒng)，可進行120公里時速的全方位碰撞測試，并創(chuàng)新實現(xiàn)了國內(nèi)首個0-180度無級對撞角度調(diào)節(jié)，精準還原真實道路碰撞的復雜角度。

在新能源汽車最關鍵的電池安全領域，中心部署了能毫秒級監(jiān)測7000余個車端信號的測試系統(tǒng)，結合云端預警算法，對熱失控的預警準確率超90%。其測試能力深度結合了基于2.1萬起真實事故的AI場景還原，使安全驗證從“標準測試”邁向“真實復現(xiàn)”。

從吸收到引領：吉利安全哲學的演進

吉利對安全的專注有其深刻脈絡。2000年當眾銷毀缺陷車輛的事件，已彰顯其早期對產(chǎn)品安全的執(zhí)著。2010年對沃爾沃的收購，則是一次關鍵的技術與理念吸收，形成了“世界安全雙極”的協(xié)同基礎。

歷經(jīng)十余年超過2500億元的研發(fā)投入，吉利已從安全技術的學習者，進化為標準定義者。其構建的“全域安全2.0”體系，將安全范疇從傳統(tǒng)的碰撞保護，拓展至智能駕駛安全、電池安全、空氣質(zhì)量乃至數(shù)據(jù)隱私，形成了覆蓋研發(fā)、制造、電池、智能四大領域的九大系統(tǒng)。

每款車型上市前超過1.2萬次的安全仿真分析，以及累計獲得的1562件安全技術專利，是其安全哲學背后的硬實力注腳。這座安全中心的落成，正是這一哲學從理念到基礎設施的終極體現(xiàn)。

開放共享：以技術普惠提升行業(yè)水位

與許多車企將核心技術設施封閉化的做法不同，吉利全球全域安全中心選擇了開放的路徑。吉利汽車研究院院長李傳海明確表示“安全專利不應是企業(yè)競爭的壁壘”，并已將電池底部安全專利集向行業(yè)開放。

這種開放性體現(xiàn)在兩個方面：一是測試資源的共享，行業(yè)伙伴可部分利用中心的先進驗證能力；二是技術成果的轉化，如與湖南大學合作研發(fā)、基于中國人體體征的測試假人，已應用于行業(yè)測試中。

更前瞻的是，中心首創(chuàng)了“車警醫(yī)”協(xié)同試驗，將安全驗證從車輛本身延伸至事故救援的社會系統(tǒng)鏈條。這種生態(tài)化的視野，將安全從單一產(chǎn)品屬性，提升為產(chǎn)業(yè)乃至社會公共價值。

影響維度：為用戶與行業(yè)設立新基準

對用戶而言，該中心意味著更可靠的安全保障。其配備的60多套高精度測試假人，覆蓋1.5歲兒童至成人各體型，確保保護措施的全乘員覆蓋。而AGV智能系統(tǒng)將測試準備時間從半天縮短至15分鐘，則直接提升了安全驗證效率和產(chǎn)品迭代速度。

對行業(yè)而言，中心確立了一個覆蓋極端環(huán)境、智能主動安全、被動防護的全場景驗證新基準。不同于比亞迪側重電池熱失控、長城強于傳統(tǒng)碰撞的試驗室，吉利實現(xiàn)了大而全的綜合覆蓋。其開放策略，無疑將推動中國汽車產(chǎn)業(yè)整體安全基準線的上移。

紅點觀察

當安全從競爭壁壘轉變?yōu)楣蚕砘?，產(chǎn)業(yè)的進步才真正具有可持續(xù)性。吉利全球全域安全中心的啟用，不僅是一座實驗室的落成，更是一次行業(yè)價值觀的演示。安全技術的終極目的，不是構筑護城河，而是抬升整個地平線。

在新能源汽車競爭日益白熱化的當下，吉利此舉重新錨定了競爭的焦點——最終贏得用戶的，不僅是續(xù)航與智能，更是那份可以托付生命的、無聲的承諾。