不少人可能已經(jīng)忘記了它，但是我國(guó)又更新數(shù)據(jù)了，那就是人類月面工作時(shí)間最長(zhǎng)月球車，還在活動(dòng)，這是什么情況？這月球車這么強(qiáng)的實(shí)力？

的確，這不是其他國(guó)家的月球車，是中國(guó)的“玉兔二號(hào)”，這是我國(guó)嫦娥四號(hào)的月球車，大家回想一下，這是多久了？居然這還在走動(dòng)。

當(dāng)然，它也是“兔堅(jiān)強(qiáng)”，在月球上不斷刷新我國(guó)行走數(shù)據(jù)，并且附帶獲得相關(guān)性的成就，這貢獻(xiàn)也還是不錯(cuò)，下面我們就一步一步看看，這一次披露的數(shù)據(jù)有什么情況。

人類月面工作時(shí)間最長(zhǎng)月球車：行走1690米

對(duì)于玉兔二號(hào)來(lái)說(shuō)，大家應(yīng)該不陌生了，這是我國(guó)嫦娥四號(hào)月球車，并且這一次任務(wù)是在2018年執(zhí)行的，不過(guò)，從玉兔二號(hào)前往月球表面的時(shí)候，是在2019年1月，成功與嫦娥四號(hào)分離，并且開(kāi)啟了探索歷史。

當(dāng)然，這是一次在月球背面的任務(wù)，而且至今除了中國(guó)之外，世界還沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家前往過(guò)月球背面，美國(guó)有相關(guān)性的月球背面計(jì)劃了，就是藍(lán)色幽靈二號(hào)任務(wù)，預(yù)計(jì)不早于2026年執(zhí)行，具體的精確時(shí)間點(diǎn)，就看他們了，而且能不能成功，也只有后續(xù)才知道。

回到我們的任務(wù)上，從時(shí)間上來(lái)說(shuō)，這到2025年已經(jīng)是滿了6年了，而且2025年也要結(jié)束了，綜合來(lái)說(shuō)，差不多就是運(yùn)行7年了，這是不是實(shí)力非常強(qiáng)大，什么月球極端寒冷無(wú)法避開(kāi)，我國(guó)玉兔二號(hào)完全是抗住了，那到底有什么成果呢？其實(shí)這些成果都公布了，比如：

第一、首次揭示了月球背面著陸區(qū)域地下40米深度內(nèi)的地質(zhì)分層結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)地下物質(zhì)由低損耗的月壤物質(zhì)和大小不同的大量石塊組成。

第二、獲得了月球背面長(zhǎng)度近500米、深度為50米的第一幅地質(zhì)剖面圖，還有月球礦物組分、空間環(huán)境等寶貴數(shù)據(jù)。

第三、第一次在月球撞擊坑里面，發(fā)現(xiàn)了原本不屬于月球的特殊殘留物。

除此之外，玉兔二號(hào)在月球上發(fā)現(xiàn)神秘小屋是熱議最多的，還有就是發(fā)現(xiàn)了厘米級(jí)直徑的透明玻璃球等等，這些都是它的成果。

不得不說(shuō)，這還是相當(dāng)不錯(cuò)，而這一次傳出來(lái)的信息，是來(lái)自12月新數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)是來(lái)自CNSA CAS/NAOC/GRAS/SegerYU給整理出來(lái)的。

其公布了兩張來(lái)自月球背面的最新照片，由嫦娥四號(hào)任務(wù)玉兔二號(hào)月球車的紅外成像光譜儀獲取，拍攝時(shí)間分別是 D082 月晝的上午（2025-07-22）和下午（2025-07-29），月球車位于南緯 45.423753 東經(jīng) 177.562240。

同時(shí)，他也給出了相關(guān)性的行走數(shù)據(jù)，那就是到這里月球車行駛里程大約 1690米，距離著陸器直線距離1004米。

所以，這數(shù)據(jù)大家可以看到，我國(guó)玉兔二號(hào)居然還在傳播數(shù)據(jù)，這真的是太牛，沒(méi)想到這么多年過(guò)去了，它還沒(méi)有任何的問(wèn)題。

為何玉兔二號(hào)7年沒(méi)壞？還能夠使用？

很顯然，能夠做到這么長(zhǎng)久的運(yùn)行，是來(lái)自玉兔二號(hào)的設(shè)計(jì)本身帶來(lái)的，最為重要就是其保溫的設(shè)計(jì)，才是最為關(guān)鍵的， 不少人應(yīng)該也看到印度的月船三號(hào)，美國(guó)的藍(lán)色幽靈號(hào)等任務(wù)，雖然也是在月球上著陸了，并且開(kāi)展了相關(guān)性的任務(wù)，但是最終沒(méi)有堅(jiān)持下來(lái)，只要月球到了夜晚，那就直接被凍到無(wú)法使用，最終宣布任務(wù)結(jié)束，而我國(guó)玉兔二號(hào)就不一樣了。

雖然月球的1天溫度相差大約310℃，而我國(guó)月球車為了應(yīng)對(duì)這樣的極端環(huán)境。

采用了超強(qiáng)的抗溫設(shè)計(jì)，所以，能夠耐受月球表面真空、強(qiáng)輻射、零下180攝氏度到零上150攝氏度極限溫度等極端環(huán)境，所以，只要做到這一步，那都是沒(méi)有多大問(wèn)題的。

而且就算是月球地面存在不一樣的環(huán)境變化過(guò)程，我國(guó)的月球車也是有足夠的應(yīng)對(duì)，比如能要能適應(yīng)月面崎嶇不平，月球車的輪子既不打滑，也不會(huì)翻車，并可前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎、爬坡、取物、采樣和翻轉(zhuǎn)等等都可以，這就是它的強(qiáng)大之處，這也說(shuō)明了，這一輛月球車到底還要運(yùn)行多久，還真的是一個(gè)未知數(shù)。

這是要準(zhǔn)備月球背面，迎接未來(lái)我國(guó)新的探測(cè)器？哈哈！開(kāi)玩笑，當(dāng)下我國(guó)還沒(méi)有直接關(guān)于月球背面的新探測(cè)器任務(wù)說(shuō)明，這個(gè)大家想一下就行，這里也擴(kuò)展說(shuō)明一點(diǎn)任務(wù)。

擴(kuò)展閱讀：嫦娥七號(hào)是將執(zhí)行的任務(wù)

對(duì)于月球任務(wù)，當(dāng)下最為關(guān)鍵的任務(wù)就是嫦娥七號(hào)任務(wù)，這一次任務(wù)我國(guó)預(yù)計(jì)是前往月球南極，并且在2026年進(jìn)行發(fā)射，該任務(wù)最大的亮點(diǎn)，就是要前往月球南極尋找水源。

這一次任務(wù)直線，美國(guó)雅典娜月球著陸器也是前期了月球南極執(zhí)行任務(wù)，但是最終著陸時(shí)候出現(xiàn)了測(cè)量?jī)x故障，從軟著陸變成了硬著陸，同時(shí)掉入到了一個(gè)直徑大約20米的大坑之中，最終任務(wù)失敗，只不過(guò)，美國(guó)也說(shuō)自己走到了月球南極最南端，也算是一項(xiàng)成就，怎么說(shuō)你？自己高興就好。

而我國(guó)接下來(lái)嫦娥七號(hào)任務(wù)，如果在月球南極成功著陸，將創(chuàng)造世界第一個(gè)成就，并且有概率成為世界第一個(gè)從月球南極尋找到水的國(guó)家，如果真的找到了，那這個(gè)就是很嚇人了，因?yàn)樵虑蛩俏磥?lái)的戰(zhàn)略資源，誰(shuí)先找到，誰(shuí)就先用，在月球就是先到先得的原則。

這樣的話，未來(lái)必然可以實(shí)現(xiàn)我國(guó)更大的月球計(jì)劃，如航天員要在月球上長(zhǎng)期居住，在上面進(jìn)行科研實(shí)驗(yàn)，開(kāi)展各種資源收集等等，這是不是相對(duì)于從地球運(yùn)輸水到月球，就簡(jiǎn)單很多了？這樣的話，就地取材就是最為關(guān)鍵的。所以，月球南極的水非常重要，而我國(guó)這一次嫦娥七號(hào)就是全面確定這個(gè)問(wèn)題的，一旦找到，世界就可能出現(xiàn)轟動(dòng)的局面，必然很多國(guó)家也會(huì)來(lái)尋求合作。

因?yàn)橹袊?guó)月球科研站的項(xiàng)目也在推進(jìn)，嫦娥七號(hào)后，嫦娥八號(hào)等任務(wù)也要執(zhí)行，這都是具有相互關(guān)聯(lián)的，這就是整個(gè)情況，大家一起等待就行。