12月12日，德國(guó)航運(yùn)巨頭赫伯羅特（Hapag-Lloyd）在其官方網(wǎng)站上宣布，已與中國(guó)船廠中集來(lái)福士簽訂8艘甲醇雙燃料集裝箱船的造船合同，投資額超過(guò)5億美元（約合35.3億元人民幣），單船造價(jià)約6250萬(wàn)美元。

這批集裝箱船容量為4500TEU，預(yù)計(jì)2028年至2029年期間交付。新船配備甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，能效較同級(jí)別舊船提升30%。

赫伯羅特表示，作為首個(gè)采用甲醇動(dòng)力新造船項(xiàng)目，這些新船將補(bǔ)充其日益擴(kuò)大的雙燃料集裝箱船隊(duì)。目前該船東共有37艘可使用生物甲烷的LNG雙燃料船舶處于運(yùn)營(yíng)或規(guī)劃階段。

赫伯羅特已于2024年4月與Seaspan公司達(dá)成協(xié)議，將在2026至2027年間將5艘10,100TEU集裝箱船改裝為甲醇雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)。2024年11月，赫伯羅特與中國(guó)能源生產(chǎn)商金風(fēng)科技達(dá)成協(xié)議，后者每年為其供應(yīng)25萬(wàn)噸由生物甲醇與電子甲醇混合制成綠色甲醇。

赫伯羅特此前于11月13日宣布，將在5000TEU及以下運(yùn)力市場(chǎng)投資22艘新船，涵蓋自建船與租船兩種模式。除了在中集來(lái)福士訂造8艘新船，赫伯羅特已決定長(zhǎng)期租用14艘新建集裝箱船，規(guī)格包括1800TEU級(jí)（4艘）、3500TEU級(jí)（6艘）及4500TEU級(jí)（4艘），預(yù)計(jì)于2027至2029年間交付。

赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen表示，“持續(xù)更新船隊(duì)是《2030戰(zhàn)略》的核心要?jiǎng)?wù)。新船將助力替換老舊船型，進(jìn)一步推動(dòng)船隊(duì)脫碳進(jìn)程，并降低對(duì)租船市場(chǎng)的依賴。更重要的是，這些尖端船舶的運(yùn)營(yíng)成本將顯著降低�！�

赫伯羅特目前擁有305艘集裝箱船，總運(yùn)力達(dá)250萬(wàn)TEU。該公司計(jì)劃到2030年將船隊(duì)運(yùn)營(yíng)的絕對(duì)溫室氣體排放量較2022年削減約三分之一，并力爭(zhēng)在2045年前實(shí)現(xiàn)船隊(duì)運(yùn)營(yíng)凈零排放。