巧格 i Plus 打著 “時(shí)代在變 經(jīng)典不變” 的口號(hào)，真的什么都沒(méi)變的準(zhǔn)備這樣再撐一年，或者 N 年。

外觀上依然是 “JOG” 的經(jīng)典設(shè)計(jì)，定位上就是大馬拉小車(chē)。經(jīng)典是真經(jīng)典，想增加點(diǎn)什么也是真沒(méi)有。一共有象牙白、魔力紅、深海藍(lán)、青沐藍(lán)、酷感黑、云母綠六款配色。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用 SOHC 單缸兩氣門(mén)結(jié)構(gòu)，實(shí)際排量 125cc，最大功率 6.1kW/6500rpm，最大扭矩 9.7Nm/5000rpm，最大馬力 8.3 匹。

動(dòng)力層面，雅馬哈的這個(gè)創(chuàng)核發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)初是三家國(guó)內(nèi)日系踏板中最先進(jìn)的存在，動(dòng)力最大的同時(shí)，油耗最低。直至鈴木 UY 的新 “超級(jí)芯”、本田的 ESP 到來(lái)，對(duì)比兩位日系同行，現(xiàn)在這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)略處下風(fēng)，不過(guò)雅馬哈并沒(méi)有采用最新的 “創(chuàng)核科技” Hybrid 2.0 引擎，提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)被超越，在配置上也不及兩位日本同行，沒(méi)有 ABS、后輪碟剎，無(wú)鑰匙系統(tǒng)、彩屏車(chē)機(jī)互聯(lián)等一概沒(méi)有，簡(jiǎn)單到樸素。

最后想說(shuō)，雅馬哈最近在國(guó)內(nèi)表現(xiàn)可以說(shuō)是日系四大品牌中最消極的，或者說(shuō)雅馬哈并不看中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。不管是 125 的跨騎（變的默默無(wú)聞），125 踏板 (只有 JOG)，150 踏板（可以買(mǎi)兩臺(tái)本田），300 踏板（競(jìng)品最貴），大排量（控量加價(jià)）。枉對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)友對(duì)于雅馬哈的偏愛(ài)。以上為小編個(gè)人感受，歡迎評(píng)論區(qū)討論反駁。