從12月1日起只允許銷售新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，很多車主出于種種原因，表示不喜歡新國(guó)標(biāo)車型，那么選擇哪種代步工具呢？好消息來(lái)了，一種新車型或?qū)⑻蕴妱?dòng)車，這種車型不充電、不加油，而且冬季還不怕冷，被很多人看作是新一代的代步工具。

年底前投放1.5萬(wàn)輛

近日，廣東佛山南海區(qū)氫能和氫安融合裝備制造發(fā)展工作專班辦公室發(fā)布紅頭文件，主要是關(guān)于實(shí)施氫能兩輪車產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目的公告，在公告中明確，將會(huì)大力發(fā)展氫能兩輪車。

根據(jù)公告的內(nèi)容，到2025年底，在南海區(qū)范圍內(nèi)投放不少于1.5萬(wàn)輛氫能兩輪車，到2026年底，在全區(qū)范圍內(nèi)投放數(shù)量為4萬(wàn)輛氫能兩輪車。

在以前多個(gè)省市早已投放了氫能兩輪車，比如浙江杭州、廣東東莞、上海市、北京市、陜西西安等等，不過(guò)廣東佛山是單次投放數(shù)量最多的區(qū)域，到2026年底總共投放量達(dá)到4萬(wàn)輛。

同時(shí)在公告里還明確，投放氫能兩輪車與鋰電兩輪車的比例不低于1:2，也就是說(shuō)每投放一輛氫能兩輪車，同時(shí)投放不多于兩輛鋰電兩輪車，這也就意味著下一步將重點(diǎn)發(fā)展氫能兩輪車。

氫能兩輪車或?qū)⑻蕴妱?dòng)車

很多車主一直看好氫能兩輪車，甚至有人說(shuō)，氫能兩輪車或?qū)?huì)淘汰電動(dòng)車，將會(huì)成為下一代理想的代步工具，為什么這樣說(shuō)呢？因?yàn)闅淠軆奢嗆嚲邆淙髢?yōu)勢(shì)，這3點(diǎn)是電動(dòng)車所不能提供的。

補(bǔ)充電量速度快

電動(dòng)車需要充電才能夠騎行，沒(méi)電的時(shí)候，即使鋰電池也需要三個(gè)小時(shí)左右才能充滿，如果是鉛酸電池的話，甚至需要8~10個(gè)小時(shí)。

氫能兩輪車卻不同，車主只需要2~3分鐘快速更換儲(chǔ)氫瓶即可，這不僅大大的縮短了充電的時(shí)間，讓用戶使用更便利，而且可以讓氫能兩輪車的續(xù)航更遠(yuǎn)，幾乎可以說(shuō)是實(shí)現(xiàn)無(wú)限續(xù)航。

整車更輕便

電動(dòng)自行車限制車輛的整車重量，使電動(dòng)自行車變得更加便利，但是氫能兩輪車要比電動(dòng)自行車更加輕便。

電動(dòng)自行車的整車重量是包括鉛酸電池或鋰電池在內(nèi)的，鉛酸電池車型不超過(guò)63公斤，鋰電池車型不超過(guò)55公斤，雖然鋰電池比較輕，但是與儲(chǔ)氫瓶相比較，它的重量啊還是比較高的。

氫能兩輪車使用儲(chǔ)氫瓶?jī)?chǔ)存的固態(tài)氫燃料，根據(jù)南海發(fā)布的公告來(lái)看，要求儲(chǔ)氫量超過(guò)60克，這個(gè)重量要比鋰電池要輕得多。

由于電池的重量更輕，這可以有效的降低整車重量，使氫能兩輪車變得更輕便，不僅為增加續(xù)航里程提供便利，而且操控更靈活，出行更方便。

氫能兩輪車不怕冷

無(wú)論是鉛酸電池還是鋰電池，在使用的過(guò)程中都會(huì)因?yàn)闇囟鹊慕档?，電池的性能在不斷下降，特別是鉛酸電池，到了冬季，續(xù)航里程甚至直接打?qū)φ郏瑖?yán)重影響正常的出行。

如果使用了氫能兩輪車，可以擺脫冬季電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)的問(wèn)題，因?yàn)闅淠軆奢嗆嚥慌吕洌旧淼墓ぷ髟硎菤錃馊紵尫拍芰?，可以適應(yīng)更寬的工作環(huán)境溫度，再也不擔(dān)心天冷，導(dǎo)致續(xù)航里程減少。

總結(jié)

如果你不想繼續(xù)使用兩輪電動(dòng)車，可以考慮更換氫能兩輪車，這種車型目前受到了很多地區(qū)的歡迎，廣東南海在2025年底將投放1.5萬(wàn)輛，到2026年底將會(huì)總共投放4萬(wàn)輛，很多車主認(rèn)為，這種新車型將會(huì)淘汰電動(dòng)車，氫能兩輪車具備三大優(yōu)勢(shì)，將會(huì)徹底的碾壓兩輪電動(dòng)車。