導(dǎo)讀：在競爭白熱化的 15-20 萬合資車市場，2025 款二次改款標(biāo)致 408X 1.6T GT 版以 17.97 萬元指導(dǎo)價正式上市，延續(xù)了跨界獵裝的獨特定位。作為品牌旗艦級跨界車型，其核心亮點集中在 “獅魂美學(xué)” 設(shè)計、1.6T + 愛信 8AT 黃金動力組合、2787mm 超長軸距以及三屏聯(lián)動智能座艙，終端優(yōu)惠后 14 萬級的實際成交價，讓這款法系車具備了與德日系主流車型抗衡的性價比。盡管此次改款取消了前排座椅加熱引發(fā)爭議，但核心產(chǎn)品力未打折扣，適合追求設(shè)計個性、注重駕控質(zhì)感且兼顧家用需求的消費者，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，前臉采用標(biāo)致家族標(biāo)志性的"獅魂美學(xué)"設(shè)計語言，大尺寸無邊界格柵內(nèi)部以點陣式結(jié)構(gòu)裝飾，搭配熏黑處理的獅眼LED大燈組，形成極具辨識度的視覺符號。獠牙式日行燈設(shè)計強(qiáng)化了前臉的攻擊性，黑色飾板包裹的翼子板與梯形進(jìn)氣口共同營造出層次分明的運(yùn)動氛圍。 這種設(shè)計在保持法式浪漫的同時，通過銳利的線條切割展現(xiàn)出跨界車型特有的力量感。

再來看車身側(cè)面部分，4705mm×1859mm×1502mm的車身尺寸配合2787mm軸距，塑造出標(biāo)準(zhǔn)中型車的體量感。溜背式車頂線條與19英寸雙色輪轂的組合，賦予車輛轎跑化的視覺特征。懸浮式車頂設(shè)計通過黑色飾條實現(xiàn)視覺分割，而粗壯的輪眉和側(cè)裙護(hù)板則強(qiáng)調(diào)了其跨界屬性。 車身側(cè)面通過分段式腰線設(shè)計，在光影變化中呈現(xiàn)出雕塑般的立體感，這種設(shè)計手法在保證空氣動力學(xué)性能的同時，也提升了整車的視覺張力。

再來看車尾部分，尾部設(shè)計采用"獅爪"LED尾燈這一家族標(biāo)志性元素，黑色飾板貫穿式設(shè)計有效拉伸了視覺寬度。小鴨尾造型與底部擴(kuò)散器相呼應(yīng)，隱藏式排氣布局保持了車尾的整體性。 牌照框區(qū)域的立體切割處理與黑色護(hù)板的組合，在細(xì)節(jié)處彰顯了法系車特有的設(shè)計功力。這種簡潔而不簡單的設(shè)計哲學(xué)，使408X在車流中具有極高的辨識度。

進(jìn)入車內(nèi)，標(biāo)致經(jīng)典的座艙設(shè)計讓人眼前一亮，中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜，形成專屬駕駛區(qū)域，搭配雙輻式小尺寸運(yùn)動方向盤，營造出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍。三屏聯(lián)動系統(tǒng)是內(nèi)飾的核心亮點：10.25 英寸全液晶儀表顯示清晰，10.25 英寸中控觸控屏操作流暢，下方 9.7 英寸 i-Toggles 高清觸控屏可自定義常用功能，三者配合 Blue-i X 智能情境交互系統(tǒng)，支持語音控制、在線導(dǎo)航和華為 HiCar 互聯(lián)，科技感拉滿。空間表現(xiàn)方面，2787mm 超長軸距帶來了充裕的后排腿部空間，后備箱常規(guī)容積 536L，支持 4/6 比例放倒，擴(kuò)展后能輕松容納大件物品，實用性遠(yuǎn)超傳統(tǒng)三廂轎車。

最后來看動力方面，標(biāo)致408X（參數(shù)丨圖片）采用1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率129千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配8速手自一體變速箱。這套動力總成注重平順性表現(xiàn)，WLTC工況下6.35L/100km的油耗表現(xiàn)符合其家用定位。 底盤采用CLDR大師級調(diào)校，前麥弗遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)經(jīng)過特殊優(yōu)化，在保證操控精準(zhǔn)性的同時，過濾了大部分路面顛簸。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！