首末班車(chē)時(shí)刻表來(lái)啦

成都地鐵13號(hào)線一期、30號(hào)線一期

將于2025年12月16日上午10:00

正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)

屆時(shí)，成都軌道交通

運(yùn)營(yíng)總里程將突破750公里

穩(wěn)居全國(guó)第四城

一起解鎖這份新線乘坐指南

30號(hào)線一期金融城北站

30號(hào)線一期雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓東站

成都軌道交通13號(hào)線一期工程

共設(shè)車(chē)站21座

可與9條線實(shí)現(xiàn)換乘

成都軌道交通30號(hào)線一期工程

共設(shè)車(chē)站24座

可與6條線實(shí)現(xiàn)換乘

兩條新線總計(jì)新增15個(gè)換乘站

形成高效網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)

有效提升城市通行效率

13號(hào)線一期杜甫草堂站

在行車(chē)組織方面，兩條新線

進(jìn)一步優(yōu)化了服務(wù)時(shí)間與效率

具體首末班車(chē)時(shí)刻表如下

13號(hào)線一期采用瓦窯灘至龍安單一交路運(yùn)營(yíng)，列車(chē)單程運(yùn)行時(shí)間約43分鐘。瓦窯灘站首班車(chē)時(shí)間為6:10，末班車(chē)時(shí)間為23:00，龍安站首班車(chē)時(shí)間為6:10，末班車(chē)時(shí)間為22:50。

30號(hào)線一期采用雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓東站至龍泉驛火車(chē)站南站單一交路運(yùn)營(yíng)，列車(chē)單程運(yùn)行時(shí)間約46分鐘。雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓東站首班車(chē)時(shí)間為6:10，末班車(chē)時(shí)間為23:10；龍泉驛火車(chē)站南站首班車(chē)時(shí)間為6:10，末班車(chē)時(shí)間為23:10。

隨著兩條新線的開(kāi)通

計(jì)費(fèi)將有所變化

線網(wǎng)部分站間的最短路徑將會(huì)縮短

兩千余個(gè)站間票價(jià)下調(diào)

例如中醫(yī)大·省醫(yī)院站——火車(chē)南站

票價(jià)由4元降為3元

市民地鐵出行更實(shí)惠

30號(hào)線一期雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓東站

兩條新線將深度融入市民日常

通勤、就醫(yī)、文旅、購(gòu)物等

多元出行需求在此交匯

軌道服務(wù)也將圍繞不同站點(diǎn)周邊的

主要功能與人群特點(diǎn)

變得更精準(zhǔn)、更有溫度

30號(hào)線一期列車(chē)內(nèi)部

在13號(hào)線一期

杜甫草堂、九眼橋等“文旅站”

不僅提供景點(diǎn)導(dǎo)覽手冊(cè)

還準(zhǔn)備了“指路小紙條”

讓乘客出站即“入景”

30號(hào)線一期

雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓東站等“樞紐站”

工作人員提前學(xué)習(xí)掌握了

航空值機(jī)、高鐵換乘等跨領(lǐng)域知識(shí)

能為旅客提供“空鐵軌”一站式引導(dǎo)

在13號(hào)線一期

華西壩、三圣花鄉(xiāng)等“醫(yī)院站”

連續(xù)、醒目的地面及墻面就醫(yī)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

為就醫(yī)人群提供了清晰的“綠色通道”

華西壩站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)清晰標(biāo)注不同出口對(duì)應(yīng)醫(yī)院信息

13號(hào)線一期與30號(hào)線一期開(kāi)通后

成都軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程將突破750公里

穩(wěn)居全國(guó)第四城

30號(hào)線一期金融城北站

目前

成都軌道800米覆蓋通勤比重達(dá)到34%

日均客運(yùn)量超615萬(wàn)人次

兩條新線“加入”后

全線網(wǎng)車(chē)站數(shù)量將達(dá)489座

換乘站達(dá)到80座

線網(wǎng)覆蓋范圍與客流量將進(jìn)一步增大

13號(hào)線一期幸福梅林站

13號(hào)線一期光華村站

30號(hào)線一期列車(chē)

13號(hào)線一期列車(chē)

13號(hào)線一期三官堂站

13號(hào)線一期

30號(hào)線一期即將啟航

讓我們一起期待

來(lái)源：成都發(fā)布