黃陂風(fēng)華（原黃陂觀察、陂人陂事），黃陂原創(chuàng)良心公眾號(hào)，用心觀察黃陂，用情推介黃陂

中國(guó)，住在縣城的人不少

天朝，是個(gè)很魔幻的地方，看上海和深圳，你會(huì)覺得中國(guó)比新加坡、韓國(guó)首爾、歐美都發(fā)達(dá)，但看普通的縣城，咱們其實(shí)還是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，富裕程度大約只有東南亞泰國(guó)的水平

一線城市，加起來7000萬人，加上20個(gè)2線城市，人口大約3.5億左右（大武漢也才1300萬人，20個(gè)2線城市加總應(yīng)該只有2億多人），但中國(guó)有3000多個(gè)縣城，總?cè)丝诔^了4億，所以真正能代表中國(guó)的，不是上海而是縣城

只有了解了縣城，你才能了解中國(guó)

本文，探討的內(nèi)容如下：

1、黃陂縣城-前川和江夏縣城-紙坊建成區(qū)對(duì)比

2、縣城，面對(duì)的問題

3、前川，是融入漢口，還是保持縣城規(guī)劃呢

1、黃陂縣城和江夏縣城建成區(qū)面積比較（請(qǐng)看視頻）

中國(guó)縣城，面對(duì)的問題

1、缺乏產(chǎn)業(yè)：縣城基本上都沒有高新科技，工資不高，4000上下

2、商業(yè)也不高端?？h城人雖然有錢，但他們消費(fèi)會(huì)去地級(jí)市，省會(huì)等，也就是說，消費(fèi)不會(huì)留在當(dāng)?shù)兀ū热琰S陂縣城，連個(gè)優(yōu)衣庫都沒有，很多人只能跑去漢口消費(fèi)）

3、網(wǎng)購對(duì)縣城的影響極大。武漢這些城市，淘寶等平臺(tái)還有總部之類，產(chǎn)值會(huì)留在武漢，但縣城里，網(wǎng)購帶來的唯一好處是提供了外賣就業(yè)，但讓縣城的實(shí)體商店生意越來越難

4、年輕人很少。年過40歲的人，能找到一份月薪4000的工作會(huì)感到滿足，但年輕人肯定不愿意（4000塊，泡幾次酒吧就沒了），他們會(huì)往大城市跑，希望能有更光明的前途

縣城里，有錢人不少（畢竟縣城里居住的，大部分是本縣體制內(nèi)的家庭），生活成本低，如果不考慮工作，縣城里其實(shí)比大城市更適合居住，但遺憾的是，大部分縣城都缺乏活力，上班，打麻將，喝酒是縣城里日常的生活

前川，是繼續(xù)做縣城，還是成為漢口的一部分呢

前川的現(xiàn)狀，還是一副縣城模樣（面積、人口、產(chǎn)業(yè)等，和紅安縣城沒啥區(qū)別），從最新的規(guī)劃來看，2035年，咱們也沒有辦法和橫店融合，仍然孤懸于繞城高速以外

小編，多次建議前川往南發(fā)展，想辦法和橫店融合起來，好處很明顯：

1、前川和橫店融合以后，人口將超過30萬，可以引進(jìn)萬達(dá)廣場(chǎng)，甚至永旺這樣的商業(yè)綜合體了

2、前川進(jìn)出漢口，沿途的風(fēng)景將和江夏的文化大道一樣，外地人來前川，不再會(huì)認(rèn)為出了武漢市

下面地圖看得很清楚，前川和橫店之間其實(shí)直線距離只有6公里，如果下定決定融合，是很容易的事情

融城最大的問題是交通，前川和橫店之間缺乏一條好路，岱黃高速要繞很大一個(gè)圈子，川龍大道太窄

希望黃陂能趁著岱黃高速改造的好時(shí)機(jī)，在輔道外側(cè)增加非機(jī)動(dòng)車道和人行道，讓橫店和前川居民可以騎電瓶車來往（或者沿著武漢繞城高速修一條免費(fèi)馬路）

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主編：黃陂散人

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