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起亞 “賽圖斯” 第二代全面改款車型的外觀設(shè)計(jì)近期正式公布。

車身尺寸升級(jí)，強(qiáng)化家用 SUV 定位

賽圖斯通過(guò)加長(zhǎng)車身長(zhǎng)度，進(jìn)一步鞏固其家用 SUV 的市場(chǎng)地位。

• 老款車型車身長(zhǎng)度為 4390 毫米，新款加長(zhǎng) 11 厘米至 4500 毫米。
• 尺寸已接近起亞獅鉑拓界（參數(shù)丨圖片），空間實(shí)用性大幅提升。

設(shè)計(jì)全面煥新，融入家族化語(yǔ)言

新車采用起亞最新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，前后造型徹底重塑。

• 前臉設(shè)計(jì)接近品牌大型 SUV Telluride，尾部則幾乎沿用純電動(dòng)車 EV5 的設(shè)計(jì)元素。
• 車身尺寸升級(jí)的同時(shí)，兼顧了精致感與硬朗氣質(zhì)，車門把手也改為隱藏式設(shè)計(jì)。
• 相比老款的密集雙層格柵、溫和的垂直線條設(shè)計(jì)，新款造型更清爽利落，車身高度增加，整體風(fēng)格堪比起亞 EV 系列，變化十分徹底。

內(nèi)飾升級(jí)，空間利用率優(yōu)化

車內(nèi)配備雙輻式方向盤和橫向?qū)掦w顯示屏，換擋機(jī)構(gòu)改為電動(dòng)車同款的懷擋式設(shè)計(jì)。

• 懷擋布局釋放了中央控制臺(tái)區(qū)域的空間，提升了內(nèi)飾儲(chǔ)物實(shí)用性。
• 遺憾的是，新車未搭載起亞最新的 Plenos OS 車機(jī)系統(tǒng)。
• 此前有觀點(diǎn)期待，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（現(xiàn)代 + 起亞）計(jì)劃從明年春季起，為所有車型配備與特斯拉同級(jí)的寬屏中控顯示器，這一配置或從賽圖斯改款車型率先落地，但最終未實(shí)現(xiàn) —— 原本消費(fèi)者期待的更快圖形處理速度、更寬顯示界面的信息交互體驗(yàn)暫無(wú)法享受。

動(dòng)力系統(tǒng)新增混動(dòng)版本，補(bǔ)齊市場(chǎng)短板

動(dòng)力方面，賽圖斯首次引入混動(dòng)車型，此前僅提供 1.6T 渦輪增壓和 2.0L 自然吸氣兩款汽油動(dòng)力版本。

• 老款賽圖斯銷量表現(xiàn)亮眼，作為小型 SUV 常年穩(wěn)居銷量榜首，僅 11 月就售出 4600 輛，為改款車型奠定了良好基礎(chǔ)。
• 混動(dòng)版本的推出是國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的必然需求，新車采用 “前輪發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng) + 后輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)” 的混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，借鑒日本車企的先進(jìn)技術(shù)，提升行駛穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

價(jià)格區(qū)間明確，定位差異化顯著

• 新車起售價(jià)預(yù)計(jì)從 2000 萬(wàn)韓元中段（約合人民幣 10.5 萬(wàn)元左右）開(kāi)始，混動(dòng)車型則將達(dá)到 3000 萬(wàn)韓元中段（約合人民幣 16 萬(wàn)元左右）。
• 老款賽圖斯 2200 萬(wàn)韓元（約合人民幣 11.6 萬(wàn)元）起的定價(jià)是其核心競(jìng)爭(zhēng)力，而更高一級(jí)的獅鉑拓界 1.5T 基礎(chǔ)版起售價(jià)為 2863 萬(wàn)韓元（約合人民幣 15 萬(wàn)元），新款賽圖斯將與獅跑形成清晰的價(jià)格梯度，避免內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)。

上市計(jì)劃：2026 年一季度首發(fā)，全球市場(chǎng)同步推進(jìn)

起亞計(jì)劃于 2026 年第一季度在韓國(guó)本土率先啟動(dòng)賽圖斯改款車型的銷售，隨后依次進(jìn)入北美、歐洲及中國(guó)市場(chǎng)。