加勒比海局勢風(fēng)云再起，美國又一次把“霸權(quán)主義”四個字焊在了自己腦門上！

近期美國和委內(nèi)瑞拉之間劍拔弩張，美軍的軍艦還一度頂?shù)饺思壹议T口了，說是以“打擊毒品”為由派兵進(jìn)駐，可是明眼人都知道這就是找個借口拿捏委內(nèi)瑞拉。

美軍扣押油輪

此次美軍扣押油輪的行動，并非臨時起意的隨機行為，而是特朗普政府對特定國家施壓政策的升級延續(xù)。

根據(jù)公開信息顯示，美軍行動發(fā)生在加勒比?？拷瘍?nèi)瑞拉海岸的國際水域，目標(biāo)是一艘載重高達(dá)30萬噸的超大型油輪，船上裝載的原油原定運往古巴。

行動當(dāng)天，美軍出動兩架直升機，數(shù)名身穿迷彩服的武裝人員通過繩索速降到油輪甲板，隨后全副武裝的士兵持槍控制了駕駛艙等關(guān)鍵區(qū)域，整個過程帶有強烈的軍事突襲性質(zhì)。

美國司法部長隨后通過社交媒體發(fā)布視頻，稱此次行動由聯(lián)邦調(diào)查局、國土安全部和海岸警衛(wèi)隊在軍方支持下執(zhí)行，理由是該油輪“參與支持外國恐怖組織的非法石油運輸網(wǎng)絡(luò)”，并宣布將沒收船上所載原油。

特朗普本人在白宮對媒體證實了此次扣押行動，稱這是“迄今扣押的最大一艘”相關(guān)油輪，當(dāng)被問及如何處理扣押的原油時，其明確表態(tài)“我想我們會留著它”。

事實上，這并非特朗普政府首次采取此類行動，在其此前的任期內(nèi)，就曾攔截4艘載有伊朗汽油、計劃運往委內(nèi)瑞拉的油輪，船上貨物被悉數(shù)沒收后在美國售出。

此次行動的升級之處在于，美方直接動用軍事力量在國際水域?qū)嵤┛垩?，而非通過常規(guī)的司法或外交途徑。

更值得注意的是，美方對油輪所載原油的歸屬和運輸目的地說法前后矛盾，先是稱“運輸委內(nèi)瑞拉和伊朗石油”，后又改口稱將交付伊朗，而多方信息顯示該油輪實際是向古巴運送原油，這種表述混亂進(jìn)一步引發(fā)了國際社會對其行動合法性的質(zhì)疑。

中方快速回應(yīng)

美軍扣押油輪的行動發(fā)生后，不到72小時，中國外交部發(fā)言人在例行記者會上就相關(guān)問題作出明確回應(yīng)，直接援引國際法相關(guān)條款，亮明了中方的堅定立場。

中方明確表示，堅決反對缺乏國際法依據(jù)、未經(jīng)聯(lián)合國安理會授權(quán)的非法單邊制裁和“長臂管轄”，反對濫施制裁。

這一回應(yīng)精準(zhǔn)擊中了美方行動的核心癥結(jié)，即其行為缺乏國際法支撐，違反了國際社會公認(rèn)的航運規(guī)則和主權(quán)原則。

《聯(lián)合國海洋法公約》明確規(guī)定，國際水域?qū)儆谌祟惞餐敭a(chǎn)，各國船舶享有無害通過權(quán)，任何國家不得在國際水域隨意攔截、扣押他國船舶，除非獲得聯(lián)合國安理會的授權(quán)或存在明確的法律依據(jù)。

美方在未獲得安理會授權(quán)、也未與相關(guān)國家協(xié)商的情況下，單方面動用軍事力量扣押他國油輪，顯然違反了《聯(lián)合國海洋法公約》的核心精神。

同時，《制止危及海上航行安全非法行為公約》將在國際水域?qū)Υ皩嵤┑谋┝垩盒袨榻缍榉欠?，中方援引相關(guān)公約精神，實則指出美方的行動已構(gòu)成“海盜行徑”的相關(guān)特征。

中方的回應(yīng)得到了國際社會不少聲音的呼應(yīng)。古巴外交部發(fā)表聲明，強烈譴責(zé)美軍的“海盜行徑”，指出其行為嚴(yán)重違反《聯(lián)合國海洋法公約》及《制止危及海上航行安全非法行為公約》，構(gòu)成“海上恐怖主義”，呼吁國際社會予以譴責(zé)。

委內(nèi)瑞拉外交部長更是直接譴責(zé)美軍扣押油輪是“國際海盜行為”，表示將向所有相關(guān)國際機構(gòu)控告這一“嚴(yán)重國際罪行”。

國際社會的普遍擔(dān)憂在于，若美方這種無視國際法的行為得不到遏制，可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致國際水域成為“強權(quán)即公理”的混亂地帶，最終損害全球共同利益。

連鎖影響

美軍的扣押行動已對全球石油市場產(chǎn)生了直接的震蕩影響。行動發(fā)生后的周三下午，美國原油價格就上漲1%，市場情緒受到明顯沖擊。

能源地緣政治分析主管指出，此類行動為油價設(shè)定了地緣政治底線，即使交易量不大，只要涉及海上航道安全和國家間緊張局勢升級的風(fēng)險，就足以影響市場預(yù)期。

更長遠(yuǎn)來看，若美方嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)制裁措施，阻斷委內(nèi)瑞拉的石油出口通道，全球石油供應(yīng)可能減少每日30萬桶，而若黑海等其他能源運輸航道因類似風(fēng)險受到影響，俄羅斯每日約70萬桶的海運石油出口（占其海運石油出口總量的20%）也可能面臨中斷風(fēng)險，這將進(jìn)一步加劇全球石油市場的供應(yīng)緊張態(tài)勢。

隨著美方此類行動的升級，已有逾千艘參與伊朗、俄羅斯、委內(nèi)瑞拉及朝鮮石油貿(mào)易的船只被西方國家列入黑名單，這些船只組成的“影子船隊”成為美方打擊的重點目標(biāo)。

美軍扣押行動讓國際航運企業(yè)對承運受制裁國家石油的顧慮大幅增加，可能導(dǎo)致相關(guān)石油的海運成本大幅上升。

部分船東已開始重新評估航運路線和合作對象，全球能源運輸?shù)墓?yīng)鏈穩(wěn)定性受到嚴(yán)重挑戰(zhàn)。

在國際秩序?qū)用?，美方的行為進(jìn)一步侵蝕了國際法的權(quán)威性和國際社會對多邊規(guī)則的信任。

美國作為聯(lián)合國安理會常任理事國，本應(yīng)帶頭遵守國際法和國際規(guī)則，但其頻繁動用單邊制裁和“長臂管轄”，動輒使用軍事力量干預(yù)國際航運，嚴(yán)重破壞了國際秩序的基礎(chǔ)。

這種“門羅主義”式的霸權(quán)行徑，違反了拉美和加勒比國家共同體《宣布拉美和加勒比為和平區(qū)的公告》精神，遭到了地區(qū)國家的普遍反對。

更嚴(yán)重的是，美方的行為可能引發(fā)軍備競賽和地緣沖突升級，多個國家可能會加強海上軍事力量部署以保護(hù)自身航運利益，原本和平穩(wěn)定的海洋環(huán)境將面臨更多不確定性。

結(jié)語

全球治理體系正面臨著來自單邊主義和霸權(quán)行徑的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

中方的快速回應(yīng)和堅定立場，不僅是對美方非法行為的有力回應(yīng)，更是對國際法治的維護(hù)和捍衛(wèi)。

在全球化深入發(fā)展的今天，任何國家都不應(yīng)以自身利益為代價，無視國際法和國際規(guī)則，破壞全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

國際社會需要團(tuán)結(jié)起來，共同抵制單邊制裁和“長臂管轄”，維護(hù)以聯(lián)合國為核心的國際體系和以國際法為基礎(chǔ)的國際秩序，這是保障全球貿(mào)易暢通、促進(jìn)共同發(fā)展的關(guān)鍵所在。