早在至少7年之前，也就是在2018年左右，美國海軍剛剛確定讓意大利的船舶設(shè)計(jì)所與相應(yīng)的船廠承接下一代主力護(hù)衛(wèi)艦的設(shè)計(jì)建造的時刻。狼山就曾經(jīng)提前下過判斷結(jié)論：所謂的意大利人操盤的星座級護(hù)衛(wèi)艦早晚會進(jìn)行不下去；還不如拿當(dāng)時就已經(jīng)在美國海警中服役的7艘傳奇級當(dāng)基本模板，適當(dāng)放大后作為下一代護(hù)衛(wèi)艦來用。而到了7年后的今天，事實(shí)證明當(dāng)時的研判幾乎百分百的正確！2025年的11月份，美國海軍對全球宣布，正式終止了與意大利方面關(guān)于星座級護(hù)衛(wèi)艦的發(fā)展計(jì)劃。已經(jīng)開工40%的首艦星座號大概率還會繼續(xù)建造。而剛剛開始鋪設(shè)龍骨段，總工程量還不到5%的2號艦國會號，極大概率會直接廢棄，而后面的4到6艘的合同，則徹底歸零。而到了12月初，美國海軍果然又宣布，

準(zhǔn)備以4600噸級的傳奇級海警船為基本藍(lán)本，發(fā)展下一代美國國內(nèi)自產(chǎn)的下一代主力護(hù)衛(wèi)艦。果然這2項(xiàng)決定，與當(dāng)年判斷百分百的符合。之所以如此，很大程度上在于，傳奇級是最近20年，美國海軍艦船設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出來的，外表最漂亮的水面艦船之一。相對于像拖輪一樣的星座級的原始設(shè)計(jì)，可以說完全不在一個層次。對當(dāng)代白宮主人這種顏值控來說，傳奇級已經(jīng)是當(dāng)代美國人以舉國之力能拿得出來的最佳設(shè)計(jì)了。而且傳奇級采用柴燃交替動力，低速下用柴油機(jī)，高速下采用燃?xì)廨啓C(jī)；全壽命綜合運(yùn)營成本也是當(dāng)前所有動力體制中最節(jié)省的，也符合今后美國國力整體收縮的大趨勢。更重要的是，4艘傳奇級在美國海警的夏威夷支隊(duì)服役的這17年來，多次深入西太執(zhí)行任務(wù)；而且當(dāng)其他大國的龐大艦隊(duì)抵近，

阿拉斯加與阿留申群島時，1艘傳奇級是唯一代表美國官方遠(yuǎn)程維持主權(quán)存在的現(xiàn)場象征，可謂勞苦功高。而且傳奇級從一開始就有正規(guī)的護(hù)衛(wèi)艦版本，重新翻出來批量下單也比較容易。但此一時彼一時，現(xiàn)在重新發(fā)展傳奇級也不是一切都順風(fēng)順?biāo)Ｊ紫仁沁@個船體噸位不大，目前只有1門57毫米艦炮。如果增加垂發(fā)系統(tǒng)，也只能增加MK41這種5米級的輕型垂發(fā)，連32垂發(fā)井都很難安排，弄不好只有18到24垂發(fā)。其綜合火力連054A都比不上，更不用說054B。如果升級為正規(guī)的護(hù)衛(wèi)艦，就必須增加相控陣小盾，單艦造價會直接超過12億刀。這成本超過2艘1.3萬噸的小火車。最要命的是，英格爾斯造船工業(yè)已經(jīng)被全面制裁，必然巧婦難為無米之炊；總之過了這個村，就沒有了這個店！