12月11日，長(zhǎng)城汽車(chē)二代哈弗H9（參數(shù)丨圖片）穿越版正式上市。這不僅是一次產(chǎn)品迭代，更是一場(chǎng)關(guān)于“遠(yuǎn)方”的宣言。從拉薩到墨脫，跨越1400余公里的雅江沿線(xiàn)，哈弗用一場(chǎng)真實(shí)的“越野遠(yuǎn)征”，為這款硬派越野車(chē)的上市拉開(kāi)了序幕。 二代哈弗H9穿越版官方建議零售價(jià)25.79萬(wàn)元，限時(shí)煥新價(jià)23.29萬(wàn)元起。

長(zhǎng)途穿越，從此告別“改裝焦慮”

對(duì)于熱愛(ài)越野的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，“長(zhǎng)途穿越”往往意味著高昂的改裝成本、合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)與性能不確定性。二代哈弗H9穿越版的出現(xiàn)，徹底打破了這一僵局。它并非簡(jiǎn)單堆砌配置，而是從整車(chē)層面進(jìn)行深度開(kāi)發(fā)的原廠(chǎng)長(zhǎng)穿解決方案。131L雙油箱設(shè)計(jì)，配合高效動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了滿(mǎn)油續(xù)航1400公里的驚人數(shù)據(jù)。這意味著從拉薩直達(dá)墨脫，無(wú)需中途補(bǔ)油，真正解決戈壁、荒漠中的“續(xù)航焦慮”。

更難能可貴的是，雙油箱以往多是豪華品牌在海外市場(chǎng)的特供配置，如今哈弗將其作為原廠(chǎng)標(biāo)配，可謂誠(chéng)意十足。同時(shí)，穿越版在原廠(chǎng)狀態(tài)下即具備更強(qiáng)的通過(guò)性：車(chē)身升高30mm，最小離地間隙提升11mm，接近角、離去角同步優(yōu)化。搭配原廠(chǎng)標(biāo)配的265/65 R18 AT胎，無(wú)需后期改裝，即可應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)非鋪裝路面。這種“出廠(chǎng)即巔峰”的設(shè)定，讓用戶(hù)既能享受極致越野性能，還免去了年檢、質(zhì)保等方面的后顧之憂(yōu)。

品質(zhì)可靠，是穿越的底線(xiàn)和信心

越野的路上，最怕的就是“鬧心”。二代哈弗H9穿越版在可靠性上下足了功夫。搭載長(zhǎng)城汽車(chē)引以為傲的柴油動(dòng)力技術(shù)，具備快速預(yù)熱與高效散熱能力，即便在極寒或高溫環(huán)境下也能穩(wěn)定工作。標(biāo)配“三把鎖”（TOD+Mlock+前后鎖）以及新增的巖石模式與專(zhuān)家模式，讓駕駛者能夠從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

此外，穿越版還標(biāo)配2.5噸拖車(chē)資質(zhì)，可輕松拖掛房車(chē)、摩托、UTV等裝備，極大拓展了戶(hù)外生活半徑。從底盤(pán)強(qiáng)化到車(chē)身防腐，從耐磨輪眉到升級(jí)懸架，哈弗在每一個(gè)細(xì)節(jié)上都力求“扎實(shí)耐用”，讓這輛車(chē)不僅能帶你去遠(yuǎn)方，更能安全帶你回家。

輕松舒適，讓穿越也能成為一種享受

過(guò)去的硬派越野車(chē)常常與“舒適”無(wú)緣，長(zhǎng)途駕駛更像是一種“苦修”。二代哈弗H9穿越版試圖改變這一現(xiàn)狀。車(chē)內(nèi)空間寬敞，后排可純平放倒，形成超大儲(chǔ)物空間；座椅采用多層復(fù)合材質(zhì)，支撐性與舒適性兼具；整車(chē)通過(guò)多項(xiàng)降噪隔音處理，即便搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)內(nèi)靜謐性依然十分出色。

駕駛層面，2.4T+9AT的動(dòng)力組合輸出平順、扭矩充沛，配合L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，能夠有效緩解長(zhǎng)途疲勞。底盤(pán)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)校，在越野與公路性能之間取得了良好平衡，讓穿越之旅不再顛簸艱辛。

操控方面，整車(chē)標(biāo)配TOD+Mlock+前后鎖，原廠(chǎng)“三把鎖”，復(fù)雜路況下三個(gè)車(chē)輪打滑仍能脫困。新增巖石模式、專(zhuān)家模式等多種駕駛模式，標(biāo)配265/65 R18AT胎，合戶(hù)外綜合越野更顯實(shí)力。新車(chē)還標(biāo)配2.5噸拖車(chē)資質(zhì)，房車(chē)、摩托、UTV都能拖，戶(hù)外生活多樣化不再是痛點(diǎn)。

價(jià)格親民，思和遠(yuǎn)方的想夢(mèng)不再是高門(mén)檻

在傳統(tǒng)認(rèn)知中，頂級(jí)穿越能力往往與豪華品牌綁定。如奔馳G級(jí)、路虎衛(wèi)士這樣的車(chē)型，雖然性能強(qiáng)悍，但價(jià)格動(dòng)輒百萬(wàn)，將絕大多數(shù)越野愛(ài)好者拒之門(mén)外。二代哈弗H9穿越版的出現(xiàn)，打破了這層壁壘。二代哈弗H9穿越版試圖成為那個(gè)“夢(mèng)想的載體”。它用硬核性能掃清地理障礙，用超長(zhǎng)續(xù)航拓展行動(dòng)半徑，用舒適配置提升旅途體驗(yàn)，最終用親民價(jià)格降低實(shí)現(xiàn)門(mén)檻。二代哈弗H9穿越版，它不僅僅是一輛車(chē)，更是一把鑰匙，為用戶(hù)打開(kāi)一扇通往遠(yuǎn)方的大門(mén)。

二代哈弗H9穿越版的上市，不僅僅是一款新車(chē)的發(fā)布，更是一次市場(chǎng)教育的開(kāi)始。它告訴消費(fèi)者：越野可以不昂貴，穿越可以不復(fù)雜，夢(mèng)想可以不遙遠(yuǎn)。在汽車(chē)消費(fèi)日益理性、體驗(yàn)需求不斷升級(jí)的今天，哈弗用這樣一款產(chǎn)品，重新定義了“硬派越野”的價(jià)值內(nèi)涵——不是貴才好，而是適合才好；不是配置堆砌，而是系統(tǒng)解決。也許，這就是“越野平權(quán)”的真正意義：讓每一個(gè)人，都有權(quán)利走向遠(yuǎn)方，都有能力實(shí)現(xiàn)穿越的夢(mèng)想。