2025年的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，呈現(xiàn)出“冰火兩重天”的鮮明格局。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月新能源乘用車零售銷量達(dá)135萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%，滲透率直逼60%。整體成績(jī)看似亮眼，但行業(yè)“淘汰賽”已進(jìn)入深水區(qū)，資源加速向頭部聚集，11月新能源批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的廠商占總銷量的93.4%，部分車型漲勢(shì)喜人，部分車型則陷入跌跌不休的困境。

而對(duì)普通消費(fèi)者而言，“買漲不買跌”才是最佳的購(gòu)車邏輯，其不僅是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的消費(fèi)邏輯，更是選擇市場(chǎng)認(rèn)可、產(chǎn)品成熟車型的重要依據(jù)?；谶@一邏輯，我們推薦三款2025年底最值得關(guān)注的三款“現(xiàn)象級(jí)”SUV，它們不僅在近幾個(gè)月的銷量持續(xù)暴漲，更以各自的核心優(yōu)勢(shì)滿足不同層級(jí)消費(fèi)者的需求，成為當(dāng)下購(gòu)車的優(yōu)質(zhì)之選。

如果說(shuō)哪款車定義了2025年的家庭SUV市場(chǎng)，那非問(wèn)界M7（參數(shù)丨圖片）莫屬。11月單月交付超過(guò)2.5萬(wàn)輛，累計(jì)銷量穩(wěn)居中大型SUV前列。它的成功不僅僅是華為技術(shù)的加持，更是因?yàn)樗?0萬(wàn)級(jí)的價(jià)格，提供了50萬(wàn)級(jí)的豪華體驗(yàn)和空間享受。精準(zhǔn)切中了當(dāng)下家庭用車的痛點(diǎn)，對(duì)于看重智能化體驗(yàn)和多口之家出行的用戶，它是繞不開(kāi)的首選。

問(wèn)界M7采用了標(biāo)志性的“鯤鵬展翼”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，顏值大氣且極具辨識(shí)度。但它的殺手锏在于內(nèi)部空間的“得房率”。作為一款車長(zhǎng)超過(guò)5米的中大型SUV，它提供了5座和6座版本。特別是六座版，二排獨(dú)立座椅的舒適度堪比“零重力”，進(jìn)出第三排的通道也非常寬敞。更有68 英寸華為臨境抬頭顯示系統(tǒng)、壓縮機(jī)冷暖箱、主副駕后排小桌板、17.3英寸后排娛樂(lè)屏、10.25 英寸副駕屏等舒適性配置，讓全家人出行不再是枯燥。

智能化是問(wèn)界M7的殺手锏，其搭載的HarmonyOS 智能座艙，操作流暢度堪比頂級(jí)平板電腦，語(yǔ)音助手“小藝”還深度融合了AI大模型，人機(jī)交互更自然。多屏互動(dòng)功能讓后排乘客也能獨(dú)立控制娛樂(lè)系統(tǒng)，長(zhǎng)途旅行不再無(wú)聊。

而其搭載的華為乾崑智駕ADS 4，更是采用了全新WEWA架構(gòu)，在1個(gè)192線激光雷達(dá)、3個(gè)分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣、2個(gè)4D 毫米波角雷達(dá)、1個(gè)高精度固態(tài)激光雷達(dá)等高感知硬件的加持下，無(wú)論是城市擁堵路況的跟車，還是高速上的自動(dòng)變道超車，亦或是“代客泊車”這種高難動(dòng)作，這套系統(tǒng)都能從容應(yīng)對(duì)。

動(dòng)力方面，問(wèn)界M7提供增程和純電兩種動(dòng)力，配備雙電機(jī)四驅(qū)或單電機(jī)后驅(qū)，零百加速可達(dá)4.7秒。其中，增程版采用華為巨鯨電池平臺(tái)，配合華為智能靜音節(jié)能增程技術(shù)，綜合續(xù)航可達(dá)1625km，315km的純電續(xù)航還能滿足一周的低成本通勤需求。純電版搭載華為 DriveONE 高壓七合一電驅(qū)，全系標(biāo)配100 kWh三元鋰電池，搭載華為巨鯨800 V高壓電池平臺(tái)，15分鐘即可從30%充至80%，純電續(xù)航可達(dá)710 km，跨省出行也能一口氣到達(dá)。

底盤配置也非常豪橫，全鋁合金前雙叉臂，后五連桿獨(dú)立懸架，配合雙腔閉式空氣懸架，在道路預(yù)瞄2.0、暈車舒緩2.0、彎道預(yù)判等技術(shù)的加持下，可讓用戶體驗(yàn)到操控與舒適兼?zhèn)涞鸟{乘體驗(yàn)。

吉利銀河星艦7

吉利銀河品牌在2025年11月銷量達(dá)13.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76%，連續(xù)3個(gè)月刷新紀(jì)錄，品牌增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。而銀河星艦7作為品牌主力車型，也在11月迎來(lái)了2026款，助力整個(gè)銀河品牌銷量大漲。對(duì)于預(yù)算有限但追求高品質(zhì)、低用車成本的家庭首購(gòu)用戶，它的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)極為突出。

星艦7采用了“銀河漣漪”美學(xué)設(shè)計(jì)，看起來(lái)既精致，又極具辨識(shí)度。車身尺寸為4740/1905/1685 mm，軸距達(dá)2755 mm，定位緊湊型SUV。但得益于GEA架構(gòu)的優(yōu)化，車內(nèi)空間得房率高達(dá)84.3%。后排腿部空間寬敞，且地臺(tái)純平，配合“棉花糖SPA座椅”，長(zhǎng)途乘坐不易疲勞。后備箱容積在座椅放倒后可擴(kuò)展至2065L，搬家、露營(yíng)裝備統(tǒng)統(tǒng)裝得下。

智能化方面，星艦7搭載15.4英寸2.5k高清中控屏，內(nèi)置銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，配備7nm龍鷹一號(hào)座艙芯片，以系統(tǒng)流暢、應(yīng)用生態(tài)豐富著稱，還支持手機(jī)無(wú)感互聯(lián)，車機(jī)體驗(yàn)和手機(jī)幾乎無(wú)縫銜接。

此外，2026款星艦7還搭載了千里浩瀚輔助駕駛H3方案，搭載地平線征程J6M輔助駕駛芯片，支持HNOA高速領(lǐng)航駕駛輔助與NOA城市通勤領(lǐng)航駕駛輔助以及AES主動(dòng)緊急避讓等輔助駕駛功能，還有APA自動(dòng)泊車、RPA遙控泊車等輔助泊車功能，可覆蓋300+種車位場(chǎng)景，新手也能輕松應(yīng)對(duì)多種車位挑戰(zhàn)。

動(dòng)力方面，星艦7基于GEA全球智能新能源架構(gòu)打造，搭載雷神AI電混2.0，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為47.26%，虧電油耗低至3.15L/100km，CLTC純電續(xù)航可達(dá)200km，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1575km。同時(shí)，15分鐘即可從30%充至80%，有效緩解了插混車充電慢的痛點(diǎn)。

總之，星艦7是一臺(tái)把油耗、空間、智能化和價(jià)格做到了極致平衡的平價(jià)SUV。對(duì)于那些想要一臺(tái)省心、省錢、空間大且智能化不落伍的家用代步車的朋友，它是一個(gè)很難拒絕的選擇。

極狐全新阿爾法T5

作為品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，極狐阿爾法T5憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品表現(xiàn)，銷量繼續(xù)保持增長(zhǎng)，從9月份實(shí)物不到2000輛，直接暴漲至11月的9000多輛，這不僅與其高品質(zhì)有關(guān)，更在于它在10月底全新版型，其不僅推出了增程版本，滿足了長(zhǎng)途出行需求，還引入城市NOA輔助駕駛，相比同價(jià)位的新能源轎車，全新阿爾法T5在實(shí)用性上更具優(yōu)勢(shì)，真正實(shí)現(xiàn)了“科技平權(quán)”與高端配置下探。

極狐全新阿爾法T5采用“自然律動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式前臉，搭配造型凌厲的“極智源流”日行燈，在可發(fā)光LOGO的點(diǎn)綴下，極具辨識(shí)度。4760mm的車長(zhǎng)以及1936mm的寬體設(shè)計(jì)，營(yíng)造出十分運(yùn)動(dòng)的寬體姿態(tài)。流線型的設(shè)計(jì)也使其風(fēng)阻系數(shù)低至0.268Cd，兼顧美觀與能效。

雖然定位中型SUV，但內(nèi)部空間達(dá)到了中大型SUV的水準(zhǔn)。前排座椅還支持一鍵放平，能秒變2.7m的“大床房”，有效提升了空間實(shí)用性。后備廂常規(guī)容積400L，最大可擴(kuò)展至1546L，同級(jí)領(lǐng)先。此外，全新阿爾法T5還配備座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，后排座椅也帶加熱功能，搭配抗醛苯凈味座艙，舒適性與健康性兼顧。而雙層夾膠隔音玻璃與1.68㎡全景天幕+電動(dòng)遮陽(yáng)簾的配置，則進(jìn)一步提升了靜謐性和舒適感。

智能化方面，全新阿爾法T5配備了15.6英寸中控屏和22.8英寸雨夜增強(qiáng)HUD，車機(jī)系統(tǒng)基于高通8775艙駕一體芯片打造的北汽元境OS智能操作系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)置愛(ài)奇藝、咪咕快游、QQ音樂(lè)等豐富的生態(tài)應(yīng)用，支持全場(chǎng)景語(yǔ)音交互以及千人千面的模式定制，并兼容CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink三大手機(jī)互聯(lián)協(xié)議，配合18揚(yáng)聲器高品質(zhì)音響系統(tǒng)，可帶來(lái)出色的娛樂(lè)視聽(tīng)體驗(yàn)。

此外，全新阿爾法T5還搭載了基于高通8775艙駕一體芯片研發(fā)的北汽元境輔助駕駛系統(tǒng)，采用純視覺(jué)方案，支持城區(qū)/高速NOA和全場(chǎng)景智能泊車。

動(dòng)力方面，全新阿爾法T5提供純電和增程兩種動(dòng)力版本，增程版搭載1.5L“北汽神擎”增程系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率200kW，峰值扭矩365N·m，零百加速6.5秒，電池則全系搭載寧德時(shí)代驍遙電池，CLTC純電續(xù)航215km，綜合續(xù)航1215km，支持3C快充，30%～80%充電僅15分鐘，屬于同級(jí)主流水準(zhǔn)。純電版最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，零百加速7.5秒，CLTC純電續(xù)航可達(dá)705km，并搭載800V高壓快充平臺(tái)，15分鐘可補(bǔ)能500km，補(bǔ)能效率可媲美燃油車。

總的來(lái)看，全新阿爾法增程版在空間舒適性、動(dòng)力、續(xù)航、智能化等方面表現(xiàn)突出，堪稱這個(gè)價(jià)位少有的“全優(yōu)生”，非常適合追求均衡產(chǎn)品力的家庭用戶。

車叔總結(jié)

從這三款車型的市場(chǎng)表現(xiàn)和產(chǎn)品力來(lái)看，未來(lái)的新能源汽車行業(yè)的發(fā)展方向已逐漸清晰， 首先，智能化已不再是“高配專屬”，高階智能駕駛輔助正在向10萬(wàn)級(jí)的家用車普及。其次是產(chǎn)品力競(jìng)爭(zhēng)將聚焦實(shí)用化。續(xù)航、空間以及舒適性配置的提升，也將成為核心發(fā)力點(diǎn)。

而這三款車也用持續(xù)增長(zhǎng)的銷量證明了這一趨勢(shì)，問(wèn)界M7勝在智能與大空間，吉利銀河星艦7和極狐阿爾法T5，勝在極致性價(jià)比與低能耗。無(wú)論是注重智能體驗(yàn)，還是講究性價(jià)比的務(wù)實(shí)派，這三款“漲勢(shì)喜人”的車型中，總有一款能成為每個(gè)人的理想座駕?？傊I車看銷量，跟著大部隊(duì)走，往往是最不會(huì)出錯(cuò)的選擇。