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必須是給大家呈上

你們愛看的地鐵建設(shè)進(jìn)展

正好

最近地鐵20號線二期

也傳來了新進(jìn)展

前排搬好板凳

速來搶先看~

西鄉(xiāng)公園站1-10軸

首塊底板澆筑圓滿完成

近日，地鐵20號線二期工程西鄉(xiāng)公園站1-10軸首塊底板混凝土順利澆筑完成。這一重要節(jié)點的完成，標(biāo)志著車站主體結(jié)構(gòu)施工正式邁入實質(zhì)性階段

西鄉(xiāng)公園站坐落于107國道與流塘路交匯處，作為深圳地鐵 20 號線與同期規(guī)劃的15號線“十字型”換乘樞紐，站點地處城市核心主干路交匯地帶，面臨周邊地下管線錯綜復(fù)雜、人車流量高度密集、施工場地受限等多重挑戰(zhàn)。

為破解施工難題，項目團(tuán)隊經(jīng)過多輪論證，針對性采用明挖順筑法施工，建立全流程技術(shù)管控體系，以精細(xì)化管理筑牢工程質(zhì)量防線。

此次首塊底板的順利澆筑，不僅完成了盾構(gòu)掘進(jìn)前置籌備，也為后續(xù)施工提供了標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)驗。

有效提升寶安片區(qū)及南山片區(qū)

交通出行效率

20號線二期線路起自既有軌道20號線一期工程機(jī)場北站(不含)，途經(jīng)福永街道、航城街道、西鄉(xiāng)街道、新安街道，終至南山區(qū)白石洲站。

線路全長約24.8km，采用全地下敷設(shè)方式；共設(shè)站11座，均為地下站，其中換乘站9座，平均站間距約2.23km；設(shè)計最高運行速度120km/h。

▲20號線二期線路示意圖（以實際建成為準(zhǔn)）

地鐵20號線二期

是實現(xiàn)主副中心快捷聯(lián)系的市域快線

服務(wù)深港科技創(chuàng)新合作區(qū)

也是支持深圳都市圈構(gòu)建的重要動脈

對于推動區(qū)域一體化

推進(jìn)城市更新改造、完善樞紐布局

促進(jìn)深莞融合發(fā)展等

具有重要作用