不知道大家有沒有關注過保時捷卡宴這款新車，如果了解保時捷卡宴，一定會發(fā)現燃油版車型的價格已經來到了80多萬。如果選擇新能源版本，甚至60多萬就能夠買到了，是不是覺得非常的夸張？很多小伙伴并不太清楚，保時捷卡宴居然還有新能源版本。沒錯，現款銷售的保時捷卡宴擁有2.0T加電機組成的插電式混動，但這是一款不折不扣的油改電車型，所以優(yōu)惠幅度較大。

如果能拿到現貨卡宴，基本上60多萬就能夠買到，已經相當實惠了。我認為保時捷卡宴的插電混動版本只是權宜之計，為什么這么說呢？因為近期全新保時捷卡宴純電系列已經正式迎來了首秀，不管是外觀還是內飾或者是動力系統(tǒng)都進行了全面升級，一起來欣賞一下。我認為這款全新純電保時捷卡宴的設計確實非常漂亮，符合現在用戶對帥氣的定義。

首先從外觀造型來看，與當下保時捷卡宴有著截然不同的設計，現款車型采用了橫向貫穿樣式的中網設計，而這款純電版保時捷采用了橫向貫穿式的運動大包圍，由于是純電車型，所以說采用的是全密封中網設計，非常漂亮。而大燈依然呈現出矩陣樣式的造型設計。有所區(qū)別的是，這是智能大燈，與現款卡宴還是有著本質上的區(qū)別。

從側面我們能夠看得出來，整體造型以時尚優(yōu)雅為主，20英寸的熏黑輪轂，飽滿的車身線條，全景大天窗，這些配置一應俱全。此外，反光鏡上以及車頭部分發(fā)現了大量的車載攝像頭，這足以表明純電版保時捷擁有L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，也擁有540度全景影像系統(tǒng)。至于尾部，層次感鮮明，采用了修長貫穿樣式的尾燈設計。有一說一，我們已經很久沒有看到令人如此驚艷的保時捷系列了。

至于內飾設計，除了液晶行車電腦，中控部分的電子大曲屏以外，還搭載了副駕駛娛樂屏幕，而實體物理按鍵基本上都取消了，電氣化程度較高。我們發(fā)現這款純電版保時捷匹配了一體化的打孔運動座椅，非常帥氣，而且座椅還是雙拼色造型。當然了，保時捷擁有賽道基因，所以三輻多功能的標志性方向盤依然得到了保留。整個內飾給我們的感覺很清爽，而且電氣化程度很足。可以預見，這款純電版保時捷也將擁有四區(qū)語音識別控制系統(tǒng)，以及語音智能大模型，智能化將大大夯實。

動力系統(tǒng)已經得到了比較全面的曝光，將搭載雙電機驅動。根據配置的不同，大概率是區(qū)分為低功以及高功版。至于電子四驅系統(tǒng)，800V的高壓平臺架構，以及超過700km的純電續(xù)航能力，這些肯定也是一應俱全的。

至于未來的價格，我認為應該是比較接地氣的。道理非常簡單，因為保時捷前兩年已經推出過電動汽車了，這款電動汽車就是Taycan，由于定價超過了90萬起步，所以終端基本上是沒有多少用戶購買的，甚至很多經銷商也不定貨。以前發(fā)布這款新能源汽車是有容錯時間的，但現在容錯的時間已經沒有了，所以我認為保時捷應該會給出比較實惠的價格，比如70萬的起售價，你會考慮嗎？