好消息！官方確認：東太湖隧道！沒黃！

剛剛！東太湖隧道一期工程發(fā)布了環(huán)評公示！

蘇州兩大太湖新城，大動脈終于要打通了！

堪稱2025年度壓軸利好！

①確認了！東太湖隧道一期2026年6月開工，2030年通車！

12月15日，蘇州市生態(tài)環(huán)境局對“東太湖隧道一期工程項目”的環(huán)境影響評價文件進行了受理公示。根據(jù)公示文件顯示，該項目預計在2026年6月正式開工，在2030年6月建成通車，總投資61.32億。

根據(jù)文件內(nèi)容顯示，東太湖隧道一期工程西起吳中區(qū)規(guī)劃旺山路與五湖路交叉口南側，以隧 道方式向南下穿湖濱路、濱湖大道和太湖蘇州灣后，在吳江側接東太湖大道， 下穿湖景街、映山街后，止于映山街東側。

項目全長約5.4公里，總投資約61.32億元，項目全部為隧道段，道路等級為城市I級主干路，湖中段采用雙向6車道設計，設計時速60公里。隧道兩岸接線段采用主輔路形式，主線隧道雙向6車道，地面輔道則為雙向4至6車道，設計時速40公里。

②一子落！滿盤活！蘇州兩大太湖新城“合體”，協(xié)同發(fā)展新格局加速形成

東太湖隧道建成后，將直接串聯(lián)吳江太湖新城核心區(qū)與吳中太湖新城核心區(qū)，大幅縮短兩地時間、空間距離——目前兩地駕車需繞行約20公里、耗時30分鐘以上，高峰期堵車嚴重甚至要40分鐘以上。但在隧道通車后僅需10分鐘左右即可直達。

對吳江太湖新城與吳中太湖新城而言，這條隧道堪稱“一子落而滿盤活”。吳中太湖新城和吳江太湖新城是蘇州“一核四城”城市格局的重要組成部分，但太湖水域的天然分隔在一定程度上限制了兩地的深度融合。

隧道通車后，兩大新城將從「隔湖相望」變?yōu)椤笩o縫銜接」。一方面，人才、資本、技術等創(chuàng)新要素流動將更加高效；另一方面，商業(yè)、文旅等資源也將實現(xiàn)共享，進一步激活消費潛力。

從城市發(fā)展維度看，東太湖隧道將與已有的蘇州灣隧道（規(guī)劃）、蘇震桃公路等共同構成“環(huán)太湖快速路網(wǎng)”，推動兩大新城從“單中心”向著“雙中心聯(lián)動”升級，助力蘇州打造“世界級湖區(qū)城市”標桿。

而對于蘇州而言，東太湖隧道的推進，是蘇州“擁湖發(fā)展”戰(zhàn)略的又一里程碑。近年來，蘇州先后啟動太湖科學城、太湖生態(tài)島等重大平臺建設，太湖正從“生態(tài)屏障”轉變?yōu)椤鞍l(fā)展引擎”。

隨著東太湖隧道的建成，兩大太湖新城的協(xié)同效應將進一步釋放，吸引更多高端項目落地，推動環(huán)太湖區(qū)域成為長三角一體化發(fā)展的“黃金紐帶”。