儲能爆發(fā)，讓鋰電池從去年的囤貨清倉狂甩變?yōu)槿缃竦墓┎粦?，市場反轉之快超乎意料。同時，近兩年的價格戰(zhàn)讓各環(huán)節(jié)供應商精疲力竭，“反內卷”呼聲不斷，新一輪上漲周期已經來臨。

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從正極到負極，材料端全面漲價

先從正極材料開始梳理，起點鋰電觀察到，昨日碳酸鋰價格再次突破10萬元/噸，今日碳酸鋰主連lcm價格保持在100600元，加權合約超13億元，期貨格較低點已經漲價約七成。

有相關研究人員指出，去年全球碳酸鋰供大于求，不過階段性的產能過剩，很快便被今年年初爆發(fā)的儲能項目所吞噬。

在供應端，鹽湖提鋰成本優(yōu)勢開始顯現，成本競爭也進入新階段，更重要的是磷酸鐵鋰相關企業(yè)近兩年的虧本甩賣已經無力繼續(xù)維持，越來越多玩家開始向客戶明確漲價需求，緊鑼密鼓地談判與會議發(fā)聲在這幾個月成為新聞，漲價已成大勢所趨。

從2025年全年觀察來看，碳酸鋰正處于近五年來的最低谷階段，但后半年明顯能感覺到在走出陰霾，庫存連續(xù)多周呈下降趨勢，政策方面也有推波助瀾，例如12月12日廣期所修改《廣州期貨交易所碳酸鋰期貨、期權業(yè)務細則》來推進產業(yè)優(yōu)化風險管理。

相關廠商也發(fā)布了漲價方案，例如龍蟠科技相關負責人確認磷酸鐵鋰將漲價，自2026年1月1日起全系列鐵鋰產品加工費在現有基礎上每噸上調3000元；萬潤新能在11月25日指出，內卷競爭嚴重損害競爭力，公司將采取實質性動作踐行會議精神；湖南裕能11月19日及12月2日兩次投資者電話交流中明確漲價，原因是產品供不應求與原材料價格上漲；德方納米則上調加工費以緩解虧損壓力；安達科技近期表示采購現貨碳酸鋰的價格上漲，因此對外銷售價格也會進行相應增加。

然后是隔膜環(huán)節(jié)，濕法隔膜在近期價格出現了上漲，例如星源材質宣布上調30%，隔膜環(huán)節(jié)在今年Q3出現回暖現象，10月底濕法隔膜價格漲幅就達10%，企業(yè)產線滿產，與過去兩年形成鮮明對比。

儲能電池早期多依賴于干法隔膜，如今隨著電池性能提升，濕法隔膜也出現在儲能電池中，起點研究院SPIR數據顯示今年上半年隔膜出貨量約133億平，同比增長47.6%，其中濕法隔膜占比82.3%，主要原因系314Ah的儲能電芯放量，該型號的電芯大量搭載濕法隔膜。

動力電池方面亦有貢獻，對快充性能的高要求導致對隔膜的薄強快性能要求進一步提高，推進7μm規(guī)格迭代，寧德時代等甚至在加速5μm隔膜應用，導致濕法隔膜占比更大，不過5μm-7μm的濕法隔膜產品門檻較高，所以中小型廠商依然無大規(guī)模出貨。從各個隔膜廠商的反饋來說，恩捷/星源/金力/滄州明珠等均保持高位出貨狀態(tài)。

電解液環(huán)節(jié)同樣如此，六氟磷酸鋰3個月漲幅翻倍，VC添加劑單日就暴漲50%，傳導至電解液價格接近4萬元/噸。

對此多氟多總經理李云峰解釋道：“本輪六氟磷酸鋰價格上漲原因在于供需失衡，這種失衡就是上一周期過度擴產的后遺癥，爆發(fā)式增長之后就是大幅下跌，循環(huán)往復?！?/p>

但電解液明年還會保持高位，因為儲能、低空經濟、人形機器人等新興領域需要電池，將直接轉化為電解液剛性采購需求。

VC添加劑是近日鋰電行業(yè)關注的熱點材料，其實該材料漲價有跡可循，因為今年年初開始就有公司相繼宣布了大規(guī)模VC擴產計劃。

例如華盛鋰電4月2日公告投資9.5億元人民幣建設6萬噸VC項目，子公司祥和新能源8萬噸項目已進入試產；寧德時代參股山東亙元新材料也在去年年底披露戰(zhàn)略規(guī)劃，計劃在山東威海建設20萬噸VC產能。

值得注意的是，儲能電池對六氟磷酸鋰和VC用量高于動力電池，所以只要儲能需求旺盛，那么這兩種材料需求會只增不減。

負極材料方面更是回暖明顯，根據起點鋰電此前梳理的三季報情況來看，負極相關上市公司均呈現出盈利狀態(tài)，且負極龍頭杉杉股份更是因為業(yè)績回暖在近期引來多個投資者參加重組。

10月份石墨的原材料低硫石油焦接連上漲，累計漲幅4%，11月份以來石墨賽道迎來價格出現調漲，企業(yè)漲價情緒開始放大。

銅箔環(huán)節(jié)，銅價或將邁入新的高價交易階段，12月3日倫敦金屬交易所銅價格一度觸及每噸11540美元的歷史高位，國內銅箔廠商也在加快產能釋放，例如銅冠銅箔就表示高頻高速銅箔訂單充足；楚江新材也表示兩個銅箔項目進入試生產階段。

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傳導至電池端，多家企業(yè)發(fā)布漲價預告

材料漲價傳導至電芯階段，導致兩家企業(yè)率先發(fā)出通知，首先就是12月9日德加能源發(fā)布15%漲價公告，孚能科技也表示正和客戶積極溝通漲價事宜。

雖然當前只是個別企業(yè)開始漲價，但以小窺大反映出電芯價格開始出現拐點。

從電池成品到上游材料，漲價貫穿每個環(huán)節(jié)，背后共性驅動因素就是儲能以及動力電池需求上漲，超預期發(fā)展必將帶來價格波動，滿產滿銷的同時，盈利需求也開始越來越強烈。

儲能電池方面出現電芯短缺現象，兩輪車則是有新國標帶動，政策引導和市場需求雙重作用導致電池行業(yè)進入新的增長期，新能源汽車購置稅減免政策的末班車效應還在持續(xù)影響著消費者加強購車意愿，進一步促進動力電池裝機量釋放。

起點鋰電認為，從上游漲價傳導至電池廠漲價的過程還在半山腰階段，隨著低空經濟以及機器人甚至數據中心儲能的需求釋放，產業(yè)鏈將會迎來又一波高峰期，所以這一段時間電池廠鎖長單現象不斷，一旦開始新一輪上漲，材料廠的價格將會一天一變，鋰礦重新變成與黃金并肩的資源，可能明年一季度就將迎來全面價格上調，上市公司的財務數據也會亮眼許多。