（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

12月16日，韓國宣布了一項雄心勃勃的深空探測戰(zhàn)略，目標在2032年實現(xiàn)月球著陸任務(wù)，2045年前實現(xiàn)火星著陸器自主登陸火星，意圖成為繼美國、中國之后第三個挑戰(zhàn)火星探索的國家。

該計劃由韓國航空航天局(KASA)空間科學(xué)探索部發(fā)布，采用“分步走”策略，將將火星任務(wù)與月球探測深度綁定，通過技術(shù)遞進逐步實現(xiàn)最終目標。具體而言，KASA先在2030年代發(fā)射軌道器，再開發(fā)火星著陸器，循序漸進掌握核心技術(shù)。相關(guān)人士透露，2033年將使用升級后的“世界”號(Nuri)火箭驗證火星軌道器技術(shù)，2035年利用下一代運載火箭發(fā)射火星軌道器。之后，目標是獲得基于火星轉(zhuǎn)移軌道標準6噸(相當于近地軌道標準23噸)的運載能力，為2045年發(fā)射火星著陸器做準備。值得一提的是，下一代運載火箭是韓國計劃耗資2萬億韓元自主研發(fā)的新型火箭，旨在2032年發(fā)射月球著陸器。

由于美國和中國已經(jīng)先行一步，火星探索競爭預(yù)計將在韓國發(fā)射國產(chǎn)軌道器和著陸器之前就日趨激烈，因此韓國計劃采取雙軌策略，同步推進運載火箭技術(shù)開發(fā)和國際合作。

2024年5月，韓國發(fā)布的“廣開土大王太空計劃”已為該愿景提供資金保障：2045年前總投資100萬億韓元(約合726億美元)，并計劃到2027年將年度航天預(yù)算提升至1.5萬億韓元。

盡管目標宏大，但韓國航天基礎(chǔ)仍面臨質(zhì)疑。有專家指出，726億美元的投資在20多年內(nèi)分攤，每年僅約5萬億韓元(36億美元)，難以支撐完整的航天系統(tǒng)開發(fā)。考慮到韓國國內(nèi)市場有限，其航天地位或難超越目前在半導(dǎo)體領(lǐng)域的水平，最多成為航天領(lǐng)域的二流國家。當前全球太空競爭日趨激烈，韓國能否按期實現(xiàn)2045年火星插旗的愿景，仍有待觀察。

從商業(yè)航天企業(yè)發(fā)射情況來看，也能側(cè)面反映韓國在全球航天領(lǐng)域的地位。2023年，全球商業(yè)航天企業(yè)發(fā)射次數(shù)TOP10企業(yè)中，韓國航空宇宙研究院位列第九，發(fā)射次數(shù)遠低于排名第一的SpaceX(98次，占全球發(fā)射總次數(shù)比重約為44%)，也低于中國航天科技集團等中國企業(yè)。這表明韓國在商業(yè)航天發(fā)射領(lǐng)域與領(lǐng)先國家存在較大差距。

韓國這場豪賭的底層邏輯，根植于航天產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略溢價。

航天產(chǎn)業(yè)是國家綜合國力與技術(shù)實力的終極試金石，直接決定一國在21世紀的戰(zhàn)略主動權(quán)。它不僅是人工智能、新材料、精密制造等前沿科技的集大成者和創(chuàng)新引擎，更能通過技術(shù)外溢效應(yīng)帶動千億級產(chǎn)業(yè)鏈升級。在軍事領(lǐng)域，衛(wèi)星導(dǎo)航、偵察通信、反導(dǎo)預(yù)警構(gòu)成現(xiàn)代國防的“天眼”與“神經(jīng)中樞”。在國際博弈中，航天成就深刻影響國家聲望與規(guī)則制定權(quán)，更長遠看，深空探測與資源開發(fā)關(guān)乎人類下一代能源與礦產(chǎn)的話語權(quán)。

與中國相比，韓國在航天領(lǐng)域尚處于追趕階段。

2016年以來，中國航天進入“快車道”：北斗全球組網(wǎng)、高分對地觀測系統(tǒng)建成、探月工程"三步走"圓滿收官、中國空間站全面開啟、“天問一號”實現(xiàn)行星際探測跨越。從天問一號一次任務(wù)完成火星"繞、著、巡"，到嫦娥五號月壤采樣返回，中國用不到十年時間完成了從跟跑者到并跑者的蛻變。

其成功秘訣在于：持續(xù)高強度的國家投入(年均預(yù)算遠超韓國計劃)、完整的自主工業(yè)體系支撐、集中力量辦大事的體制優(yōu)勢，以及將航天技術(shù)深度融入經(jīng)濟社會的戰(zhàn)略定力。

韓國此次公布的深空探測戰(zhàn)略，雖面臨諸多挑戰(zhàn)，但體現(xiàn)了其在航天領(lǐng)域奮起直追的決心。在全球航天競爭日益激烈的背景下，韓國能否突破困境，實現(xiàn)其宏偉目標，有待時間檢驗。

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