媒體報道，前幾天，美國發(fā)生兩起飛機險些在空中相撞的重大事故。非常離譜，并且兩起事件前后僅僅相隔一天。

第一起事件：時間是12月12日，地點在委內瑞拉附近，航班號是B6-1112。當時一架飛往紐約的美國捷藍航空（JetBlue）的A320客機在距離委內瑞拉海岸約64公里處飛行時，遇到了一架美國空軍KC-46軍用加油機，但該飛機的飛行應答器沒有激活。應答器沒有激活，飛機就無法被雷達探測到，意味著附近的飛機并不知道這架飛機的存在。

捷藍航空的飛行員對此非常憤慨，并表示：當時美國空軍飛行員距離飛機只有幾英里，而且飛行高度也相同?！八麄冎苯语w越了我們的航線……他們的應答器沒有打開。這太離譜了?！薄拔覀儾铧c在這里發(fā)生空中相撞?！苯菟{航空的飛行員稱，這架空軍飛機隨后進入了委內瑞拉領空。

美國相關官員對此也高度重視。美國參議院飛行管制委員會首席議員坎特韋爾表示，捷藍航空事件引發(fā)了公眾的擔憂，公眾需要一個更好的系統(tǒng)。“這是不可接受的，”“軍用飛機和民用飛機不能在同一區(qū)域飛行，卻不互相告知彼此的存在。我們絕不能容忍這種情況?！眳⒆h員們在新聞發(fā)布會上發(fā)表講話，他們正努力從一項必須通過的年度法案中刪除一項條款。該條款將允許軍用飛機在華盛頓特區(qū)空域飛行而不傳輸廣播式自動相關監(jiān)視（ADS-B）信息，從而削弱航空安全。

捷藍航空對該事件同樣高度重視。捷藍航空發(fā)言人表示，公司的首要任務是安全?！拔覀兊臋C組人員接受過各種飛行情況下正確操作程序的培訓，我們感謝機組人員及時向領導團隊報告了這一情況。我們已將此事報告給聯邦當局，并將配合任何調查。”此事件發(fā)生之際，美國正在南加勒比地區(qū)進行大規(guī)模地軍事集結。

第二起事件：更加離譜的是，事件發(fā)生的第二天，類似的事件再次發(fā)生。12月13日，一架從加勒比島國阿魯巴飛往美國邁阿密的獵鷹900EX公務機險些與一架美國空軍KC-46軍用加油機相撞，地點同樣在委內瑞拉附近。與前一天的事件一樣，空中交通管制部門沒有收到該地區(qū)有軍用飛機活動的跡象，原因仍然是軍用飛機上沒有激活的應答器。

美國國家運輸安全委員會（NTSB）表示，這兩起事件均已被確認，目前正在調查中。安全無小事，尤其是飛行安全，一定要高度重視。