總部位于荷蘭布拉邦特省的電動(dòng)巴士制造商Ebusco的財(cái)務(wù)狀況依然緊張，該公司在周二下午的年度股東大會(huì)召開前發(fā)布了這一警告。股東們已給予該公司時(shí)間理順財(cái)務(wù)狀況。

Ebusco的財(cái)務(wù)困境已持續(xù)一段時(shí)間，并于本月初從股東處獲得了510萬歐元的過渡性貸款。

截至9月底，Ebusco的資產(chǎn)負(fù)債表上仍有110萬歐元的現(xiàn)金，而僅今年前九個(gè)月的材料成本就高達(dá)5900萬歐元。

問題之一在于該公司正在向新的商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，即委托中國(guó)制造商生產(chǎn)其巴士。由于該合作伙伴尚未獲得材料采購(gòu)的融資，Ebusco只能用自有資金支付首付款。

Ebusco此前也曾遇到過一些困難，部分原因是巴士交付延遲。該公司目前報(bào)告稱，上半年交付了47輛巴士，第三季度交付了39輛，交付速度“穩(wěn)定”。Ebusco預(yù)計(jì)第四季度還將交付39輛巴士，使今年的總交付量達(dá)到125輛。

Ebusco在周二下午的股東大會(huì)上宣布，其訂單簿上共有274輛巴士。據(jù)Ebusco創(chuàng)始人比耶維爾德斯（Peter Bijvelds）稱，其中118輛巴士能否最終交付仍存在不確定性，這取決于公共交通公司招標(biāo)的不確定性等因素。

Ebusco近期大幅削減了成本，包括裁減了522個(gè)工作崗位中的234個(gè)，以及將生產(chǎn)外包。一項(xiàng)將貸款轉(zhuǎn)換為股份的交易減輕了債務(wù)負(fù)擔(dān)。但這些措施尚未帶來盈利。今年前九個(gè)月的營(yíng)業(yè)虧損為5650萬歐元。

該公司還表示，目前仍在尋找新的首席執(zhí)行官。此前Ebusco曾與一位“資深且經(jīng)驗(yàn)豐富的”候選人進(jìn)行過洽談，但該候選人提出的薪資要求過高。

今年6月，德國(guó)籍首席執(zhí)行官克里斯蒂安·施雷爾（Christian Schreyer）因健康原因辭職，上任不到十個(gè)月。他接替了創(chuàng)始人彼得·比耶維爾德斯的職位，后者因公司業(yè)績(jī)不佳，于2024年9月被監(jiān)事會(huì)罷免。周二，股東投票決定讓比耶維爾德斯繼續(xù)擔(dān)任董事會(huì)成員的職位。

然而，新任首席財(cái)務(wù)官羅爾·納格爾梅克（Roel Nagelmaeker）向股東保證，Ebusco正走在正確的道路上。

2024年，公司營(yíng)收為1070萬歐元，只是對(duì)上一年同期1.024億歐元的十分之一。這家電動(dòng)巴士制造商2024年凈虧損2.008億歐元。

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