對(duì)于普通家庭來說，買車最看重什么？無非是“牌子要硬、空間要大、配置要高、價(jià)格要香”，最好還得省油，紅旗這次顯然是摸透了這些人的心思了。

12月16日，一汽紅旗全新一代大五座旗艦SUV——紅旗HS6 PHEV正式上市。新車推出145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版共三款車型，售價(jià)分別為17.88萬元、19.88萬元和22.88萬元，作為一款中大型插混SUV，這誠意確實(shí)拉滿了。而且，紅旗還給了不少上市權(quán)益，比如購置稅減免兜底、整車終身免費(fèi)保修（首任車主），以及置換補(bǔ)貼等，這對(duì)于想在年底換車的朋友來說，誘惑力屬實(shí)不小。

當(dāng)然，誠意不僅體現(xiàn)在價(jià)格權(quán)益上，紅旗HS6 PHEV的產(chǎn)品力也確實(shí)能打。

首先，在這個(gè)看臉的時(shí)代，紅旗HS6 PHEV的顏值絕對(duì)在線。它沒有因?yàn)槭切履茉窜嚲妥兊闷嫘喂譅?，而是很好地傳承了紅旗家族端莊大氣的基因，同時(shí)加入了新能源的科技感。

前臉標(biāo)志性的“高山飛瀑”格柵依然保留，但采用了封閉式設(shè)計(jì)，中間那根紅色的旗標(biāo)中軸線直接拉滿辨識(shí)度。兩側(cè)的“龍睛”大燈非常犀利，豎向的日行燈帶加上“7”字形光帶，點(diǎn)亮后就像龍須一樣，很有神韻。

4925mm的車長和2925mm的軸距保證了它中大型SUV的體量感。懸浮式無邊框后視鏡和流暢的腰線讓側(cè)面線條非常干凈利落。

尾部也沒有隨大流用貫穿式尾燈，而是采用了“鳳翎”箭羽LED尾燈，雙“Y”字形的燈帶在流水轉(zhuǎn)向時(shí)層層舒展，配合下方的雙邊排氣裝飾，運(yùn)動(dòng)感和豪華感拿捏得恰到好處。

空間與舒適性更是“降維打擊”，對(duì)于中國消費(fèi)者來說，車不僅是代步工具，更是第二個(gè)家。紅旗HS6 PHEV主打“大五座”，車長4925mm、軸距2925mm，空間利用率高達(dá)84.2%。

2443mm的乘員艙縱向乘坐空間，503L的后備廂常規(guī)容積，1977L的可擴(kuò)展容積，49L的下沉空間，既能裝得下大件旅行裝備，也能讓全家人坐得舒坦。

冰箱、彩電、大沙發(fā)也是一應(yīng)俱全，既有基于“舒適坐”標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的云舒座椅以及專為“大女主”打造的零重力尊享副駕，還有座椅加熱/通風(fēng)、高品質(zhì)丹拿音響系統(tǒng)、百寶格收納系統(tǒng)、車載冷暖箱以及業(yè)界罕見的1.38㎡可開啟式全景大天窗等豪華裝備，配合全系標(biāo)配15.6+15.6英寸的2.5K雙聯(lián)屏，可實(shí)現(xiàn)座座都是VIP的豪華體驗(yàn)。

智能化也達(dá)到了業(yè)界領(lǐng)先水平，紅旗HS6 PHEV搭載一汽紅旗自主研發(fā)的“靈犀座艙”，配備高通8295P旗艦級(jí)芯片，并融合了行業(yè)領(lǐng)先的AI大模型，支持連續(xù)對(duì)話、語義理解和主動(dòng)服務(wù)，更具備高開放、可配置、可成長能力。同時(shí)還全面兼容主流手機(jī)互聯(lián)，并提供車內(nèi)自拍、車外短片一鍵成片等趣味功能，讓科技充滿溫度。

在智能駕駛輔助方面，紅旗HS6 PHEV也交出了高分答卷。它搭載了司南組合駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)覆蓋7大場景、成功率超98%的泊車輔助功能，以及高速領(lǐng)航輔助和城市領(lǐng)航輔助功能，讓組合駕駛輔助成為用戶的出行伙伴。

動(dòng)力和續(xù)航方面，紅旗HS6 PHEV搭載更高效的鴻鵠混動(dòng)技術(shù)，自研1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)45.21%，搭配高效電驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅需4.8s，動(dòng)力性能強(qiáng)勁且穩(wěn)定。CLTC純電續(xù)航248km，支持4C高倍率快充，20%～80%快充僅15分鐘，CLTC綜合續(xù)航1650km，百公里虧電油耗僅5.1L，更夸張的是，它剛剛創(chuàng)下了一項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄——在滿油滿電零補(bǔ)能的情況下，行駛了2327.343公里！這續(xù)航能力，跨省自駕游完全沒壓力。

底盤調(diào)校也是紅旗的強(qiáng)項(xiàng)，紅旗HS6 PHEV配備了IDCS智能預(yù)瞄懸架和CDC減振器，能以25次/秒的頻率掃描路況，毫秒級(jí)調(diào)節(jié)懸架軟硬。哪怕是過減速帶，也能過濾得非常干凈，既保證了操控性，又照顧了舒適性。

安全更是紅旗刻在骨子里的基因。紅旗HS6 PHEV采用9H4M籠式車身，雙門環(huán)一體成型工藝與2000MPa熱成型鋼的應(yīng)用，構(gòu)建起“金鐘罩”式防護(hù)體系，配合首發(fā)的“金剛（參數(shù)丨圖片）堡壘電池系統(tǒng)”，電池包提前滿足新國標(biāo)要求，即使遭遇針刺、擠壓等極端測試仍能保持穩(wěn)定。

品質(zhì)也無需擔(dān)心，紅旗HS6 PHEV的誕生，是一場全流程嚴(yán)苛質(zhì)檢的見證。每一臺(tái)車會(huì)同步生成“數(shù)字孿生車”，超過2萬條質(zhì)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上云、全程可溯。關(guān)鍵工藝精度控制達(dá)毫厘級(jí)別，底盤合裝精度±0.2毫米，核心擰緊點(diǎn)力矩誤差控制在3%以內(nèi)。 整車下線前需經(jīng)歷16大模塊、454項(xiàng)精細(xì)化靜檢，質(zhì)檢員以“眼為尺、手為規(guī)”的匠藝打磨細(xì)節(jié)。淋雨檢測模擬125倍特大暴雨的極端環(huán)境，360度無死角驗(yàn)證密封可靠性。正是這份對(duì)工序的較真與對(duì)數(shù)據(jù)的嚴(yán)苛追溯，構(gòu)筑起紅旗HS6 PHEV“務(wù)實(shí)可靠”的國車形象。

車叔總結(jié)：

很明顯，紅旗HS6 PHEV這次是沖著“卷王”去的。17.88萬元的起售價(jià)，直接殺進(jìn)了比亞迪唐DM-i、方程豹鈦7的價(jià)格腹地，但它沒有一味地堆砌參數(shù)，而是真正站在家庭用戶的角度，解決了“空間焦慮、續(xù)航焦慮、品質(zhì)焦慮”等難題。再加上紅旗這個(gè)品牌自帶的那份沉穩(wěn)和信任感，它絕對(duì)是20萬左右的預(yù)算能買到的既有面子、又有里子的大五座SUV，畢竟，這個(gè)價(jià)格能買到誠意拉滿的中大型插混SUV，怎么看都是一筆劃算的買賣。