（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

12月17日，小鵬汽車董事長何小鵬在朋友圈分享了他在美國的見聞與思考。他表示，此次在美國，與近三十位AI領域的內(nèi)外部朋友交流，深刻感受到美國在AI、生物、金融方面的創(chuàng)業(yè)氛圍濃厚。在AI創(chuàng)業(yè)領域，硅谷的SaaS和物理AI機器人創(chuàng)業(yè)項目眾多，估值也居高不下，他接觸的創(chuàng)業(yè)朋友中有一半都投身于機器人創(chuàng)業(yè)，產(chǎn)業(yè)集中度頗高。

何小鵬表示，中美在機器人發(fā)展路徑上呈現(xiàn)出明顯差異。中國眾多機器人公司從關節(jié)和控制等硬件層面切入，而美國不少機器人公司則側重于從模型等軟件層面發(fā)力?！?strong>我認為人形機器人將來會是巨頭的競爭，而不同的專用機器人則會有大量不同領域的選手，且會有非常多的成功機會?！?/p>

小鵬汽車在機器人賽道布局已久。2020年12月，小鵬汽車收購深圳多夠機器人技術公司(Dogotix)，并成立鵬行智能，正式開啟機器人業(yè)務。此后，2023年10月，發(fā)布首款雙足人形機器人PX5，去年11月，又推出第四代人形機器人Iron。上個月，在科技日舞臺上，人形機器人IRON憑借逼真的貓步驚艷亮相，甚至因走路過于逼真而引發(fā)藏真人的質(zhì)疑，成功吸引了大眾目光。

在5月21日的財報會上，何小鵬表示，目標在2026年內(nèi)推出面向工業(yè)和商業(yè)場景的人形機器人。根據(jù)規(guī)劃，小鵬第五代機器人將搭載自研圖靈芯片，提升端側算力，并采用與智駕同源的VLA(視覺-語言-動作)架構，跳過傳統(tǒng)強化學習小模型，直接復用云端AI基礎設施。

何小鵬十分看好人形機器人賽道，在11月17日的三季度財報電話會議上，他拋出大膽預測：機器人市場的長期潛力將超過汽車。

人形機器人作為集成人工智能、高端制造、新材料等先進技術的新質(zhì)生產(chǎn)力載體，正被提升到國家戰(zhàn)略高度。10月28日，中共中央發(fā)布的《制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》中，具身智能與量子科技、生物制造、氫能和核聚變能等并列，成為重點培育的新經(jīng)濟增長點。

政策東風之下，產(chǎn)業(yè)生態(tài)迅速膨脹。不久前，國家發(fā)改委政策研究室副主任李超透露，我國目前已有超過150家人形機器人企業(yè)，且數(shù)量仍在持續(xù)增加，其中半數(shù)以上為初創(chuàng)企業(yè)或“跨行”入局者。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的《2025年中國人形機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍皮書》顯示，中國人形機器人專利申請已進入爆發(fā)階段，根據(jù)incoPat數(shù)據(jù)，2023年專利公開數(shù)量達2903項，北京理工大學以181項專利位居申請機構榜首。

2025年，人形機器人賽道更是經(jīng)歷一場史無前例的資本風暴，截至7月底，該領域融資總額達153.5億元，遠超2024年全年水平，億元級融資已成標配。

中國人形機器人市場展現(xiàn)出巨大的增長潛力。根據(jù)中國人形機器人產(chǎn)業(yè)大會披露的信息，2024年中國人形機器人市場規(guī)模約27.6億元。對于整個人形機器人市場未來的發(fā)展，工信部2023年11月發(fā)布的《人形機器人創(chuàng)新發(fā)展指導意見》中明確，到2027年，產(chǎn)業(yè)加速實現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，應用場景更加豐富，相關產(chǎn)品深度融入實體經(jīng)濟，成為重要的經(jīng)濟增長新引擎。

然而，在行業(yè)狂飆突進的表象下，挑戰(zhàn)依然嚴峻。宇樹科技創(chuàng)始人王興興坦言，人形機器人走進千家萬戶尚有很長的路要走，行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段。他認為最大的阻礙在于機器人的AI水平尚未突破臨界點。不過，AI領域的技術躍遷時有發(fā)生，當下難題或許在未來某個時刻會突然找到解決方案。王興興用歷史類比道：“今年人形機器人的火爆，從長遠看也許只是一個小火苗，就像當初互聯(lián)網(wǎng)的誕生一樣?！?/p>

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