開車時(shí)的這些“小動(dòng)作”你會(huì)做嗎？

開車時(shí)玩手機(jī)、刷視頻、彎腰撿拾物品

邊開車邊吃東西、抽煙、化妝、整理頭發(fā)

精神不集中、疲勞駕駛

如果你有這些習(xí)慣，請(qǐng)盡快改正！

這些小小的動(dòng)作都足以導(dǎo)致交通事故發(fā)生

一

分心＋違停＝危險(xiǎn)加倍

2025年11月12日14時(shí)00分，駕駛員馬某駕駛車牌號(hào)為川TT***5的小型汽車，行駛至寶興縣穆坪鎮(zhèn)沿江路紅軍廣場(chǎng)處時(shí)，與高某某不按規(guī)定停放號(hào)牌為川TD****6的小型新能源汽車發(fā)生碰撞，前溜時(shí)撞上停放在前方兩輛車輛，導(dǎo)致四車受損的道路交通事故。

此次事故中，馬某“分心駕駛”+高某某“違規(guī)停車影響其他車正常行駛” 是造成道路交通事故的主要原因，故馬某、高某某負(fù)同等責(zé)任。

二

分心遇違停，兩者都要擔(dān)責(zé)

2025年1月10日14時(shí)20分，李某某駕駛TW***2號(hào)小型轎車，行至天全縣廣建北路(后溪濱河公園路段)時(shí)，與路邊徐某停放的川TK***3號(hào)小型普通客車發(fā)生相撞，造成兩車受損的道路交通事故。

此次事故中，李某某“分心駕駛”+徐某“違規(guī)停車”是造成道路交通事故的主要原因，故李某某負(fù)事故主要責(zé)任，徐某負(fù)事故次要責(zé)任。

上述兩起交通事故

正是“馬大哈”遇上了“一時(shí)哥”的典型

尤須謹(jǐn)記?。。?/p>

駕駛中任何可能分散你注意力的行為

無(wú)論看似多小、多方便

都可能給自己和他人造成無(wú)法挽回的傷害

貪圖一時(shí)之便，萬(wàn)萬(wàn)要不得

法律鏈接

? 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。

? 《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

雅安交警結(jié)合了今年以來

對(duì)因分心駕駛、

駕駛?cè)耸栌谟^察等違法行為

引發(fā)的交通事故數(shù)據(jù)占比

進(jìn)行了分析

我們一起來看

車輛類型

車輛類型從車輛類型來看，小型客車和電動(dòng)自行車肇事風(fēng)險(xiǎn)突出，分別占比72.41%、17.24%。

年齡類型

從駕駛員駕齡來看，6-10年駕齡段的駕駛員是主要肇事群體，發(fā)生事故占比33.33%。

時(shí)間類型

從時(shí)間類型上看，14-15時(shí)發(fā)生該類事故相對(duì)集中，占全時(shí)段的17.24%。

道路類型

從道路類型來看，城市道路發(fā)生事故居多，占比65.52%。

集中注意力

開車過程中應(yīng)保持專注力，時(shí)刻注意道路情況，保持安全車速、車距。要根據(jù)路況，有預(yù)見地減速和剎車，切忌急打方向、急加速、猛踩剎車

保證精力充足及身心愉悅

開車時(shí)心情煩躁或感到疲憊時(shí)，容易出現(xiàn)精力不集中、反應(yīng)遲鈍、精神渙散等現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)當(dāng)進(jìn)入服務(wù)區(qū)或安全地帶適當(dāng)休息，保證精力充沛及身心愉悅。有長(zhǎng)途駕駛或夜間駕駛需要的駕駛員，在保證充足睡眠的前提下，應(yīng)規(guī)劃中途休息路線，切勿疲勞駕駛。

借助經(jīng)驗(yàn)分析、判斷

駕駛?cè)似綍r(shí)應(yīng)多學(xué)習(xí)、復(fù)習(xí)安全駕駛知識(shí)，積累經(jīng)驗(yàn)，以便在發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)能迅速借助經(jīng)驗(yàn)分析、判斷，第一時(shí)間作出能將傷害降到最低程度的選擇，有些事故就是在作出錯(cuò)誤決定的一瞬間發(fā)生的。

電話，可以等一會(huì)兒再打

信息，可以過一會(huì)兒再回

可是生命，卻沒有重來的機(jī)會(huì)

希望廣大交通參與者

牢記前車之鑒

拒絕分心駕駛，安全出行