在剛剛結束的第二十二屆中國國際海事會展上，?；缚萍颊桨l(fā)布的成套化智能修造裝備與一站式綠色解決方案，引發(fā)行業(yè)廣泛關注。業(yè)界專家指出，該系列產品的成熟應用，標志著智能綠色修造技術正從概念走向規(guī)?；涞?，為船舶工業(yè)的綠色轉型注入新動能。

智能化裝備體系助力修造工藝革新

海桓科技以高壓水技術為核心構筑的裝備體系，可用于清洗、除銹、噴漆等多道工序。其超高壓水泵系列采用先進的立式柱塞結構，最高工作壓力達3000 bar；優(yōu)化設計的流道系統(tǒng)配合高性能耐磨材料，在保證作業(yè)效率的同時顯著降低能耗，為智能裝備提供穩(wěn)定動力基礎。

現(xiàn)場展示的Treatment Carrier D13型車載式船體清潔機器人備受矚目。作為?；缚萍嫉娜^產品，D&X系列已累計穩(wěn)定運行超5000小時。該系列提供最大32米的作業(yè)高度覆蓋，滿足全球95%以上船型的清潔需求。搭載的智能控制系統(tǒng)能夠在復雜塢底環(huán)境中實現(xiàn)自動巡徑作業(yè)，同步完成廢水回收、固液分離及凈水循環(huán)，可以實現(xiàn)綠色環(huán)保作業(yè)。

同系列的新能源塢底車Treatment Carrier D Mini專為塢底狹小空間設計，采用純電驅動，1.3米的最小作業(yè)高度使其能夠在傳統(tǒng)設備難以進入的空間靈活作業(yè)，創(chuàng)新的污水直排回收系統(tǒng)將綠色動力與高效作業(yè)完美結合。

Treatment Carrier H作為全球首套船舶智能噴涂平臺，34米作業(yè)高度覆蓋全船作業(yè)需求，1500㎡/小時的噴涂效率較傳統(tǒng)人工方式提升近十倍。該平臺已在舟山中遠船廠投入使用，顯著降低漆霧污染和材料消耗，推動船舶涂裝工藝向智能化、環(huán)?；墶?/p>

用戶驗證凸顯解決方案實效性

國際船廠代表對?；缚萍嫉慕鉀Q方案給予了高度評價。新品發(fā)布會上，歐洲船廠代表技術總監(jiān)拉斐爾在接受主持人采訪時表示："?；傅臋C器人設備已通過CE認證，并在海外船廠批量化使用。其高壓水除銹技術有效解決了傳統(tǒng)工藝的效率與污染難題，智能作業(yè)系統(tǒng)實現(xiàn)了塢期優(yōu)化，污水處理方案完全符合歐盟當?shù)氐沫h(huán)保法規(guī)要求。"

國內修造企業(yè)代表也從實際應用角度分享了使用體驗。上海海新船舶工程有限公司董事王衛(wèi)華表示，在日常修造業(yè)務中，?；傅臋C器人設備已成為標準化作業(yè)流程的重要組成部分，其穩(wěn)定的性能和完善的售后支持體系是持續(xù)批量引進的重要原因。

舟山百仙船務工程有限公司董事長桑盛明補充說，在實際應用中，設備的穩(wěn)定性和完善的售后服務體系顯著提升了作業(yè)連續(xù)性，降低了運營維護成本。

產學研合作加速技術轉化

值得關注的是，在發(fā)布會現(xiàn)場，?；缚萍寂c浙江大學先進技術研究院正式簽署了"船用機器人傳感與探測技術合作項目"。先進技術研究院黨委書記翁沈軍在簽約儀式上致辭表示，這種以實際應用場景為驅動的產學研合作模式，能夠有效加速前沿技術向實際應用的轉化進程，為船舶修造裝備的智能化發(fā)展提供技術支持。

綠色智能成發(fā)展新趨勢

隨著國際海事環(huán)保法規(guī)日益嚴格和修造效率要求不斷提升，智能化、綠色化已成為船舶修造行業(yè)發(fā)展的必然方向。?；缚萍即舜瓮瞥龅某商谆鉀Q方案，不僅展示了中國企業(yè)在高端海事裝備領域的技術實力，更為行業(yè)提供了可借鑒的轉型升級路徑。

通過整合高壓水技術、智能控制和環(huán)保處理等多項技術，海桓科技構建的智能修造體系有望推動整個行業(yè)向更高效、更環(huán)保的方向發(fā)展。未來，隨著技術的不斷完善和應用的持續(xù)拓展，智能綠色修造技術將在全球航運業(yè)低碳轉型中發(fā)揮更加重要的作用。

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