最近杭州夢(mèng)馬汽車(chē)小鎮(zhèn)發(fā)生的一件事，刷爆了不少人的朋友圈，剛從交付中心提的小米新車(chē)，還沒(méi)開(kāi)出園區(qū)大門(mén)，就出了讓人揪心的意外，這事兒想想都覺(jué)得沉重。

12月15號(hào)那天，網(wǎng)上就開(kāi)始傳相關(guān)的視頻和消息，從視頻里能看到，有個(gè)人躺在地上，旁邊已經(jīng)有人趕緊上前做心肺復(fù)蘇，看著情況就挺緊急的。沒(méi)過(guò)多久，交警和急救人員也都趕到了現(xiàn)場(chǎng)，大家圍在旁邊，有人拿著手機(jī)記錄，也有人幫忙維持秩序，氣氛特別凝重，所有人都在盼著能有好消息。后來(lái)大家才弄清楚，這事兒發(fā)生在杭州市錢(qián)塘區(qū)的夢(mèng)馬汽車(chē)小鎮(zhèn)，具體地點(diǎn)就在中升杭州汽車(chē)維修服務(wù)有限公司門(mén)前的拐角處，那地方是個(gè)通道，不算特別寬敞，平時(shí)園區(qū)里的車(chē)輛和行人都得從這兒過(guò)。

園區(qū)里有個(gè)跟被撞的人相熟的大哥說(shuō)，被撞的是他們公司的員工，全名叫夏某榮，大家平時(shí)都叫他老夏，為人挺和善的。不過(guò)這位大哥只說(shuō)老夏已經(jīng)不在醫(yī)院了，具體情況也不方便多講，語(yǔ)氣里滿是惋惜。后來(lái)記者去事發(fā)地附近的醫(yī)院打聽(tīng)，才知道夏某榮12月15號(hào)當(dāng)天有急救記錄，醫(yī)生和護(hù)士拼盡全力搶救，可還是沒(méi)能留住他，到了下午，他就被宣告死亡了，年紀(jì)才三十多歲，正是上有老下有小、扛起家庭重?fù)?dān)的年紀(jì)，就這么突然走了，實(shí)在讓人難受。

之前網(wǎng)上還有說(shuō)法，說(shuō)這是小米下沙交付中心的事故，車(chē)主是第一天提車(chē)，撞倒的是銷(xiāo)售人員。不過(guò)當(dāng)天晚上，小米內(nèi)部知道內(nèi)情的人就跟記者說(shuō)明了情況，說(shuō)事故發(fā)生的時(shí)候，汽車(chē)是處于人駕狀態(tài)，不是智駕模式。當(dāng)時(shí)車(chē)主正在狹窄的過(guò)道里倒車(chē)，可能是剛提新車(chē)太緊張，也可能是對(duì)車(chē)輛操作還不熟悉，誤把電門(mén)踏板當(dāng)成了剎車(chē)踏板，還深踩了下去，結(jié)果就撞到了車(chē)后面的夏某榮。

這個(gè)說(shuō)法一出來(lái)，網(wǎng)友們的討論就更熱烈了。有不少人忍不住惋惜夏某榮，“三十多歲啊，正是家里的頂梁柱，說(shuō)沒(méi)就沒(méi)了，他的家人該多傷心”?！昂煤迷趫@區(qū)里上班，就遇上這種滅頂之災(zāi)，真的太無(wú)辜了”。也有網(wǎng)友把目光放在了車(chē)主身上，“新手提車(chē)緊張能理解，但電門(mén)和剎車(chē)是開(kāi)車(chē)最基礎(chǔ)的東西，怎么能搞混呢？倒車(chē)的時(shí)候就該慢慢挪，多觀察周?chē)?。“剛提新?chē)肯定興奮，但越興奮越得冷靜，這一下不僅撞了人，自己這輩子也得活在愧疚里，太不值當(dāng)了”。

還有網(wǎng)友開(kāi)始討論車(chē)輛本身的問(wèn)題，“小米汽車(chē)的踏板設(shè)計(jì)會(huì)不會(huì)有問(wèn)題？是不是位置太近，容易讓新手誤踩？”?！艾F(xiàn)在很多新車(chē)的動(dòng)力都比較足，電門(mén)一踩就沖出去，新手沒(méi)適應(yīng)的話確實(shí)容易出危險(xiǎn)”。不過(guò)也有網(wǎng)友反駁這種說(shuō)法，“大部分品牌的汽車(chē)，電門(mén)和剎車(chē)位置都差不多，主要還是駕駛員的操作問(wèn)題，不能一出事就怪車(chē)子，很多時(shí)候都是駕駛?cè)藛T的問(wèn)題”?！安还苘?chē)子多智能，最終握方向盤(pán)的還是人，駕駛技術(shù)和安全意識(shí)才是最重要的”。

之前也有媒體去問(wèn)杭州市交警支隊(duì)，交警那邊確認(rèn)了小米下沙交付中心確實(shí)發(fā)生了交通事故，不過(guò)對(duì)于當(dāng)事人是不是當(dāng)場(chǎng)身亡，因?yàn)槭鹿蔬€在按照法律程序處理，所以暫時(shí)不方便透露更多細(xì)節(jié)，具體的責(zé)任劃分和調(diào)查結(jié)果，還得等后續(xù)的官方通報(bào)。

這起事故真的讓人很痛心。一條三十多歲的鮮活生命，就因?yàn)檫@樣一場(chǎng)意外戛然而止，背后是一個(gè)家庭的破碎，父母失去了兒子，愛(ài)人失去了伴侶，孩子失去了父親，這種痛苦真的難以想象。不管是車(chē)主誤踩踏板，還是有其他客觀因素，悲劇已經(jīng)發(fā)生，再也無(wú)法挽回。這也給所有剛提新車(chē)的新手車(chē)主提了個(gè)醒，提車(chē)后千萬(wàn)別急于上路，尤其是對(duì)車(chē)輛還不熟悉的時(shí)候，一定要先找個(gè)空曠的地方多練練，熟悉踏板的力度、車(chē)輛的轉(zhuǎn)向和動(dòng)力響應(yīng)，遇到狹窄路段或者人多的地方，一定要放慢車(chē)速，仔細(xì)觀察周?chē)h(huán)境，寧慢三分不搶一秒。

同時(shí)，園區(qū)和汽車(chē)交付中心也應(yīng)該多盡到提醒和管理的責(zé)任，比如在車(chē)輛通行密集的區(qū)域設(shè)置明顯的警示標(biāo)識(shí)，安排工作人員引導(dǎo)新手車(chē)主行駛，避免類(lèi)似的意外再次發(fā)生。駕駛本身就是一件需要萬(wàn)分謹(jǐn)慎的事，生命沒(méi)有重來(lái)的機(jī)會(huì)，一次小小的疏忽，就可能造成無(wú)法挽回的后果。希望官方能盡快查明事故的全部原因，給逝者和家屬一個(gè)交代，也希望所有人都能把安全駕駛放在第一位，敬畏生命，敬畏規(guī)則，讓這樣的悲劇不再上演。