12月17日，在鎮(zhèn)廣高速渠縣段貴福鎮(zhèn)施工現(xiàn)場，工人們正進(jìn)行通車前的最后一道標(biāo)線施劃。這條縱貫渠縣12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通大動脈，將于2025年12月26日正式通車，標(biāo)志著渠縣“三高速、兩高鐵、兩普鐵、一航運(yùn)”的現(xiàn)代化綜合交通體系初步形成。

鎮(zhèn)廣高速渠縣段貴福樞紐互通。裴雪岑攝

作為《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2022—2035年)》的重要縱線組成部分，鎮(zhèn)廣高速渠縣段是全縣交通建設(shè)的重點(diǎn)工程，由成都建工集團(tuán)投建。項(xiàng)目自2021年8月控制性工程開工，歷經(jīng)4年建設(shè)，現(xiàn)已進(jìn)入通車倒計(jì)時。該段全長55.36公里，總投資59.4億元，北接陜西、南連重慶，途經(jīng)大義鄉(xiāng)、貴福鎮(zhèn)、渠北鎮(zhèn)等12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，覆蓋渠縣近40%的行政區(qū)域，成功填補(bǔ)了縣域南北向高速通道的空白。

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曾永坤介紹：“路段串聯(lián)27座橋梁、5座互通立交及1處服務(wù)區(qū)。項(xiàng)目線路穿越川東北地形復(fù)雜的崇山峻嶺與丘陵地帶，加之工期緊迫，建設(shè)挑戰(zhàn)巨大。”

為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以技術(shù)創(chuàng)新破局，將智能化、數(shù)字化理念深度融入建設(shè)全過程。在路基交驗(yàn)與路面墊層施工中，引入智能測量機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)邊線、中線的快速精準(zhǔn)復(fù)核，單日復(fù)核效率大大提升。水穩(wěn)層攤鋪階段，創(chuàng)新啟用3D智能攤鋪系統(tǒng)，通過三維建模將設(shè)計(jì)參數(shù)直接導(dǎo)入控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對攤鋪標(biāo)高和厚度的高精度動態(tài)控制。而在瀝青面層施工環(huán)節(jié)，項(xiàng)目為攤鋪機(jī)、壓路機(jī)配備了路面施工智能管控系統(tǒng)，通過衛(wèi)星定位、溫度傳感器與云平臺技術(shù)，對瀝青混合料溫度、攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行全過程實(shí)時監(jiān)控，將傳統(tǒng)“事后抽檢”的質(zhì)量管控模式，升級為“事中實(shí)時調(diào)控”，確保了路面均勻度和壓實(shí)度的最優(yōu)表現(xiàn)。

渠縣交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通車后，渠縣時空格局將迎來顯著改善：前往重慶的車程將從2小時40分鐘縮短至1小時20分鐘，縣域城區(qū)至最北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的通勤時間減少40%以上，群眾出行更加便捷，也為紅色文旅與特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動能。

據(jù)了解，作為“全國首條紅色主題高速公路”的關(guān)鍵路段，鎮(zhèn)廣高速渠縣段將紅色渠縣紀(jì)念園納入川陜渝紅色旅游“黃金三角”，與川陜革命根據(jù)地博物館、鄧小平故里、華鎣山景區(qū)等高效串聯(lián)。重慶、廣安方向游客抵達(dá)時間將縮短1小時以上，預(yù)計(jì)帶動紅色旅游客流增長30%。沿線融入的宕渠瓦當(dāng)、漢闕等文化元素，也使這條高速成為展示渠縣2200多年建縣歷史的流動文化長廊。

對連續(xù)5年獲評“縣域經(jīng)濟(jì)先進(jìn)縣”的渠縣而言，這條高速更是產(chǎn)業(yè)升級的“黃金走廊”，將徹底打破渠縣以往“橫向有通道、縱向無連接”的交通局限。2024年，渠縣GDP達(dá)436億元，已形成輕紡服飾、消費(fèi)品電子、紙制品三大百億級特色產(chǎn)業(yè)鏈。高速通車后，物流成本預(yù)計(jì)降低20%以上。貴福樞紐互通將為渠縣黃花、柑橘等農(nóng)產(chǎn)品打通快速出川通道，渠縣北互通則將助力渠縣經(jīng)開區(qū)完善輕紡服飾全產(chǎn)業(yè)鏈布局，為縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。(楊東)