2025年12月17日傍晚，南京上演現(xiàn)實(shí)版“數(shù)字迷城”——高德、百度、騰訊等主流導(dǎo)航軟件大面積異常，用戶界面反復(fù)彈出“行駛在無(wú)數(shù)據(jù)道路上”的詭異提示；外賣(mài)騎手集體“抓瞎”，配送路線無(wú)法加載，訂單頻頻超時(shí)；更離譜的是，有市民騎共享單車(chē)僅五六分鐘，停車(chē)時(shí)竟被系統(tǒng)判定“超出運(yùn)營(yíng)范圍”，強(qiáng)制關(guān)鎖后，行程終點(diǎn)赫然顯示在57公里外的陌生地點(diǎn)！

這場(chǎng)突如其來(lái)的“定位雪崩”迅速波及城市運(yùn)轉(zhuǎn)神經(jīng)。多名外賣(mài)員在社交平臺(tái)緊急求助：“導(dǎo)航全黑，不知道往哪送”“系統(tǒng)亂跳位置，客戶投訴爆了”。共享單車(chē)用戶則遭遇“鎖不了車(chē)、多扣費(fèi)用”的窘境，有人被迫徒步返回原點(diǎn)拍照申訴。

目前，尚無(wú)官方通報(bào)明確故障原因，但業(yè)內(nèi)普遍指向高精度時(shí)空基準(zhǔn)信號(hào)異常。有技術(shù)專(zhuān)家分析，此類(lèi)大規(guī)模、跨平臺(tái)同步失靈，極可能與北斗/GNSS地基增強(qiáng)系統(tǒng)局部中斷或地圖服務(wù)商底層坐標(biāo)偏移校正失效有關(guān)。值得注意的是，南京作為國(guó)家新型基礎(chǔ)設(shè)施試點(diǎn)城市，部署了大量智能交通與物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，一旦時(shí)空基準(zhǔn)出錯(cuò)，將引發(fā)連鎖反應(yīng)。

此次事件暴露出智慧城市對(duì)定位系統(tǒng)的深度依賴(lài)與脆弱性：

外賣(mài)、網(wǎng)約車(chē)、共享出行等新業(yè)態(tài)，幾乎完全綁定實(shí)時(shí)定位；

城市應(yīng)急調(diào)度、物流配送等關(guān)鍵服務(wù)，亦受制于“看不見(jiàn)的坐標(biāo)”；

普通市民日常通勤、打車(chē)、找車(chē)，瞬間回歸“前數(shù)字時(shí)代”。

所幸故障持續(xù)時(shí)間較短，當(dāng)晚大部分服務(wù)逐步恢復(fù)。但“57公里誤判”等極端案例，已敲響警鐘：當(dāng)一座千萬(wàn)人口城市的運(yùn)轉(zhuǎn)命脈系于幾行代碼與衛(wèi)星信號(hào)，冗余備份與應(yīng)急機(jī)制絕不能缺席。

網(wǎng)友調(diào)侃：“今天南京人靠直覺(jué)活著?！?/p>

可下一次，我們還能靠運(yùn)氣找回回家的路嗎？