71歲的默克爾一開口，歐洲政壇就炸了鍋。這位退休四年的“歐洲祖母”最近在基民盟會議上的一番話，像盆冷水澆醒了不少被美國迷魂湯灌暈的歐洲政客：“歐洲的命運該握在自己手里，不是華盛頓的競選口號里。跟中國合作不是妥協(xié)，是為了歐洲人的飯碗”。這話聽得歐洲老百姓點頭，卻讓跟著美國對華強硬的27國官員坐立難安——因為默克爾說的，全是他們不愿面對的真相。

過去一年多，歐盟27國跟著美國對中國出手的架勢擺得很足。今天用《外國補貼條例》查中國電商，明天對中國光伏加反傾銷稅，后天又把人工智能、半導(dǎo)體等20多項技術(shù)列進出口管制清單。馮德萊恩這些歐盟高官天天喊著“去風(fēng)險”，實際上就是在搞脫鉤斷鏈。可他們沒算明白一筆賬：中國不是小國家，是歐洲最大的貿(mào)易伙伴之一，更是很多歐洲產(chǎn)業(yè)的“命根子”。

德國汽車業(yè)的遭遇最能說明問題。默克爾在回憶錄里明明白白寫著，德國汽車、化工等行業(yè)一半以上的生存基礎(chǔ)都依賴中國市場。可現(xiàn)在跟著美國搞限制，2024年德國汽車對華出口直接降了23.7%，市場份額從18.2%跌到14.5%。反觀中國汽車，在歐洲的市場份額反倒?jié)q到了8.3%。那些曾經(jīng)嘲笑中國汽車的德國車企，如今只能看著自家工廠裁員，工人上街抗議。

半導(dǎo)體行業(yè)更是慘不忍睹。荷蘭ASML公司本來一半以上客戶都是中國，結(jié)果跟著歐盟搞技術(shù)封鎖，2024年歐洲半導(dǎo)體企業(yè)營收直接降了15.3%，研發(fā)投入砍了近四分之一，不少研發(fā)項目直接黃了。歐洲政客嘴上說“維護技術(shù)安全”，可企業(yè)老板心里清楚：失去中國這個最大消費市場，再先進的技術(shù)也變不成飯票。

更荒唐的是能源領(lǐng)域。歐洲本來能源就緊張，中國光伏組件占了歐洲60%以上的市場，本來是幫他們搞綠色轉(zhuǎn)型的好幫手。結(jié)果歐盟非要加稅，搞得光伏電站建設(shè)成本飆升，2024年歐洲可再生能源裝機增長只有2.1%，連全球平均水平的零頭都不到。老百姓冬天取暖費漲了好幾倍，企業(yè)電費賬單堆成山，高耗能企業(yè)要么遷到美國，要么搬到東南亞，留下一堆空置廠房和失業(yè)工人。

默克爾最戳心的一句話是：“當(dāng)年頂著壓力簽中歐投資協(xié)定是對的，現(xiàn)在跟著美國搞脫鉤是錯的”。2020年談成的中歐投資協(xié)定，本來能給歐洲企業(yè)在中國市場上提供法律保障，結(jié)果被政客們擱置了?，F(xiàn)在歐洲企業(yè)在華投資只能靠自己闖，而中國對歐綠地投資2023年還漲了48%，反差大得刺眼。

美國這邊卻只顧著自己撈好處。特朗普還沒上臺就喊著要給歐洲汽車加50%關(guān)稅，把歐洲當(dāng)成“提款機”。歐洲跟著美國對華強硬，沒拿到半點好處，反而被美國趁機搶市場、挖企業(yè)。默克爾看得明白：“跟中國合作是賺真金白銀，給美國交保護費是肉包子打狗”。

現(xiàn)在歐洲內(nèi)部已經(jīng)開始分裂。德國朔爾茨趕緊表態(tài)要加強對華合作，法國馬克龍直接派經(jīng)貿(mào)代表團訪華搶單子，連荷蘭都悄悄放寬了半導(dǎo)體設(shè)備出口限制。只有波蘭這些小國還抱著美國大腿，結(jié)果波蘭蘋果對華出口被查出問題，關(guān)稅直接翻倍，立馬就老實了。馮德萊恩還在喊“對華強硬”，可沒幾個國家真聽她的——畢竟口號不能當(dāng)飯吃。

有數(shù)據(jù)預(yù)測，如果歐洲繼續(xù)這么折騰，十年內(nèi)全球GDP占比可能從現(xiàn)在的18%跌到12%以下，真要往“第三世界”的方向滑了。默克爾復(fù)出不是為了搶風(fēng)頭，而是想拉歐洲一把：中歐貿(mào)易支撐著歐盟300萬個就業(yè)崗位，中國市場能幫歐洲經(jīng)濟復(fù)蘇，這些都是實實在在的利益。

歐洲的問題，本質(zhì)上是丟了“戰(zhàn)略自主”。默克爾執(zhí)政16年，靠務(wù)實合作把德國打造成歐洲經(jīng)濟引擎，就是因為她明白歐洲不能當(dāng)美國的附庸?，F(xiàn)在歐洲最缺的，就是這種清醒和魄力。其實出路就在眼前：像默克爾說的那樣，高科技領(lǐng)域保持警惕，民生領(lǐng)域敞開合作，把中歐合作的紅利抓回來。

畢竟老百姓要的不是“價值觀口號”，而是能養(yǎng)家糊口的工作、 affordable的生活成本。如果歐洲政客還執(zhí)迷不悟跟著美國走，默克爾的警告遲早會變成現(xiàn)實——真等企業(yè)全跑光、錢包全空了，再想回頭就晚了。