說(shuō)起土耳其和中國(guó)這些年的來(lái)往，總讓人覺(jué)得國(guó)際關(guān)系這玩意兒，就跟做生意一樣，得看誰(shuí)手里的牌多。

二十多年前，中國(guó)實(shí)力還沒(méi)現(xiàn)在這么硬氣，土耳其仗著北約成員國(guó)的身份，敢在博斯普魯斯海峽卡著瓦良格號(hào)航母不放，開(kāi)出10億美元風(fēng)險(xiǎn)保證金的價(jià)碼。疫情那會(huì)兒，又直接拒絕中國(guó)救援飛機(jī)過(guò)領(lǐng)空。

現(xiàn)在呢，土耳其經(jīng)濟(jì)一塌糊涂，外債堆積如山，只能低頭找中國(guó)談合作。國(guó)家之間沒(méi)啥永恒的恩怨，只有實(shí)打?qū)嵉睦嬗?jì)算。

當(dāng)年那些卡脖子的破事

上世紀(jì)90年代末，中國(guó)想發(fā)展航母，從烏克蘭買下沒(méi)完工的瓦良格號(hào)，花了2000萬(wàn)美元。這艘船就是個(gè)空殼子，得靠拖船拉回國(guó)改造。

1999年6月，船隊(duì)剛到博斯普魯斯海峽口，就被土耳其攔下。土方說(shuō)船太大，沒(méi)動(dòng)力，過(guò)海峽有安全風(fēng)險(xiǎn)，萬(wàn)一堵住，整個(gè)歐亞通道就癱瘓。明擺著這是借口，背后有美國(guó)等國(guó)家的影子。

那時(shí)候中國(guó)外匯儲(chǔ)備剛破2000億美元，10億美元風(fēng)險(xiǎn)保證金不是小錢(qián)。談判拖了兩年，土耳其提出20多項(xiàng)條件，除了保證金，還要求中國(guó)開(kāi)放旅游市場(chǎng)，每年送200萬(wàn)游客過(guò)去，進(jìn)口他們的農(nóng)產(chǎn)品和建材。中國(guó)沒(méi)別的辦法，只能答應(yīng)部分條件，用國(guó)家信用擔(dān)保，找希臘幫忙協(xié)調(diào)。

2001年11月，瓦良格號(hào)在11艘拖船和15艘救援船護(hù)航下，總算通過(guò)海峽，2002年3月到大連港。后來(lái)這筆保證金沒(méi)真給現(xiàn)金，而是轉(zhuǎn)成其他合作形式，但那股被敲竹杠的滋味，很多人到現(xiàn)在還記得。

沒(méi)幾年，土耳其又在軍售上玩花樣。2013年，土方招標(biāo)遠(yuǎn)程防空系統(tǒng)，中國(guó)紅旗-9出口版FD-2000報(bào)價(jià)34億美元，比美國(guó)愛(ài)國(guó)者和俄羅斯S-400便宜，還承諾轉(zhuǎn)讓技術(shù)，讓土耳其參與40%生產(chǎn)。在靶場(chǎng)測(cè)試，中國(guó)導(dǎo)彈9發(fā)9中，性能拔尖。

本來(lái)中標(biāo)了，結(jié)果土耳其拖著不簽，一會(huì)兒說(shuō)沒(méi)談攏，一會(huì)兒又放風(fēng)要自主研發(fā)。折騰兩年，到2015年11月，直接取消招標(biāo)。原來(lái)他們拿中國(guó)方案當(dāng)籌碼，壓美歐降價(jià)。中國(guó)企業(yè)前期投入全打了水漂，從此對(duì)土耳其項(xiàng)目多加小心。

2020年疫情高峰，中國(guó)籌集36噸口罩和防護(hù)服，飛機(jī)從天津飛往塞浦路斯援助。路線得過(guò)土耳其領(lǐng)空，土方卻以沒(méi)提前申請(qǐng)為由，直接拒絕。飛機(jī)燃油不夠，只能迫降俄羅斯加油，繞道保加利亞和希臘，多耽誤十幾個(gè)小時(shí)。

這事兒跟土耳其和塞浦路斯的領(lǐng)土糾紛有關(guān)，就算人道主義救援，他們也優(yōu)先自家政治考量。國(guó)際上不少國(guó)家開(kāi)放領(lǐng)空方便救援，土耳其這手讓人覺(jué)得太不地道。

風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，現(xiàn)在求上門(mén)了

短短幾年，土耳其態(tài)度就變了樣。從2024年開(kāi)始，高層訪華沒(méi)斷過(guò)。進(jìn)到2025年，訪華更頻繁。土方表示要深化關(guān)系，在經(jīng)貿(mào)、數(shù)字技術(shù)、能源、衛(wèi)生等領(lǐng)域擴(kuò)大合作。土耳其還主動(dòng)提“一帶一路”和他們的“中間走廊”對(duì)接，想當(dāng)歐亞橋頭堡。

經(jīng)貿(mào)數(shù)據(jù)也亮眼。2024年，中土雙邊貿(mào)易額428.9億美元，比前幾年穩(wěn)升。2025年1到10月，已經(jīng)達(dá)到367.1億美元，增速快。土耳其港口如伊斯坦布爾港和梅爾辛港，成為中國(guó)貨物進(jìn)歐洲的重要節(jié)點(diǎn)。中企參與土方鐵路、能源項(xiàng)目，投資規(guī)模上億。

中國(guó)游客也多起來(lái)，2025年超40萬(wàn)人次去土耳其消費(fèi)。土方官員現(xiàn)在公開(kāi)場(chǎng)合提起中國(guó)，全是客氣話，甚至為過(guò)去分歧道歉，說(shuō)要加強(qiáng)未來(lái)合作。埃爾多安作為總統(tǒng)，推動(dòng)這些轉(zhuǎn)變，但他作風(fēng)強(qiáng)硬，國(guó)內(nèi)媒體管制嚴(yán)，決策常引發(fā)爭(zhēng)議。

經(jīng)濟(jì)壓力大，外交得變通

土耳其這么變，根子在自家經(jīng)濟(jì)出問(wèn)題。這些年，里拉匯率像過(guò)山車，2021年1美元換7.4里拉，2025年3月破38關(guān)口，到年底逼近42。2025年9月通脹率達(dá)33.29%，老百姓買東西貴了兩倍多，貧困率接近30%。

外債4500億美元，四成是短期債，外匯儲(chǔ)備才970多億美元，銀行壞賬率升到12%，企業(yè)倒閉一大片。國(guó)內(nèi)民眾不滿，抗議頻發(fā)，埃爾多安政府壓力山大。

外交上，土耳其和歐美鬧矛盾。2017年簽S-400合同，2019年交付，美國(guó)就踢他們出F-35項(xiàng)目，還加制裁。2025年談判，美方要土耳其放棄S-400，他們不肯。歐洲因難民和敘利亞問(wèn)題，也不愿幫忙。土耳其沒(méi)法全靠西方，只能找中國(guó)平衡。

中國(guó)的市場(chǎng)大，投資穩(wěn)，在國(guó)際上有話語(yǔ)權(quán)，合作能幫土耳其提升籌碼，不被歐美隨便捏。加上中國(guó)實(shí)力漲得快，從當(dāng)年買航母看臉色，到現(xiàn)在有遼寧艦、山東艦、福建艦，國(guó)防硬氣。土耳其清楚，現(xiàn)在的中國(guó)不是好欺負(fù)的，搞好關(guān)系利大于弊。

咱們合作也得留一手

中國(guó)對(duì)土耳其合作持開(kāi)放態(tài)度，但不忘教訓(xùn)。國(guó)家間來(lái)往，看的是互利，不是意氣。土耳其位置關(guān)鍵，是“一帶一路”節(jié)點(diǎn)，合作能讓中國(guó)貿(mào)易通道順，能源安全穩(wěn)。

但協(xié)議條款嚴(yán)，違約金定十倍，資金分批給，按進(jìn)度驗(yàn)收。過(guò)去瓦良格號(hào)、導(dǎo)彈招標(biāo)、飛機(jī)拒絕的經(jīng)歷，讓中國(guó)學(xué)聰明，不會(huì)再吃啞巴虧。

土耳其的轉(zhuǎn)變，提醒大家，國(guó)家強(qiáng)大是底氣。只有自己硬，別人才尊重你，不會(huì)踩一腳。土耳其現(xiàn)在求合作，也是因?yàn)樽约胰趿恕?/p>