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Railway Talking

這段時(shí)間，各地的十五五規(guī)劃建議基本出爐得差不多了。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，有些省份具體提到了一些開工鐵路和謀劃鐵路的名稱，有些省份則并沒有直接點(diǎn)名具體的線路，而是比較籠統(tǒng)的表述，比如“完善高鐵網(wǎng)”、“完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)”等。

一般來講，省級層面相比國家層面在下一個(gè)五年鐵路開工的目標(biāo)時(shí)往往是比較樂觀的，而反過來想，若一條鐵路在省級層面的表述中都是寫的謀劃，也就基本意味著它們并沒有開工的打算。從已發(fā)布的“十五五”規(guī)劃建議的省份來看，以下直接提及的鐵路并不在“十五五”開工計(jì)劃中。

安張鐵路示意圖

重慶：安恩黔、渝遂鐵路

比如重慶市的十五五規(guī)劃建議就對鐵路明確區(qū)分了開工和謀劃線路，開工方面直接提到的就是黔吉高鐵和渝貴高鐵，而直接點(diǎn)名的謀劃線路則是安恩黔鐵路和渝遂鐵路。

其中安恩黔鐵路，這些年湖北恩施州提出安張鐵路與恩黔鐵路在恩施州境內(nèi)共線后再分線的方案，以最大化減少投資，其實(shí)這2條都已在現(xiàn)行的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中，只是沒有納入“十四五”鐵路規(guī)劃。

恩黔鐵路更多的是形成攀枝花至昭通至畢節(jié)至遵義至黔江的橫向鐵路通道，為客貨共線鐵路，規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。值得一提的是，由于安張鐵路也經(jīng)過重慶境內(nèi)（巫溪、奉節(jié)等地），不知道此次重慶提出謀劃安恩黔鐵路是僅只恩黔鐵路還是包括了整個(gè)安張鐵路。

渝遂鐵路并沒有納入我國鐵路專項(xiàng)規(guī)劃，而是納入了區(qū)域性質(zhì)的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈規(guī)劃，規(guī)劃起于重慶主城西部片區(qū)，經(jīng)銅梁、潼南后進(jìn)入四川，終至遂寧。

對于這條鐵路屬于謀劃鐵路并不奇怪，畢竟此前就有答復(fù)表示線路屬于遂渝鐵路的平行線，而目前既有線利用率還沒達(dá)到80%，近期暫不具備啟動建設(shè)條件。

海南綜合交通規(guī)劃

海南：中線鐵路

海南省除了備受關(guān)注的湛海高鐵在開工名單外，還有一條就是中線鐵路，用詞是“謀劃推進(jìn)建設(shè)”。

這條鐵路全長約225公里，規(guī)劃起自?？谡荆蚰贤窘?jīng)定安、屯昌、瓊中、五指山、保亭等城市，終點(diǎn)接入三亞站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是海南省規(guī)劃的“田字形”高鐵網(wǎng)的組成部分。

海南的這條中線鐵路至今也只是納入了海南省級層面的規(guī)劃，沒有納入我國2個(gè)鐵路專項(xiàng)規(guī)劃，因此“十五五”沒有開工的計(jì)劃也正常。

中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的成格鐵路示意圖

青海：格成鐵路

青海“十五五”規(guī)劃建議中對格成鐵路的用詞是“深化前期研究”，這條連接四川成都與青海格爾木的鐵路，看來未來5年也不再省級層面開工計(jì)劃之列。

這條鐵路事實(shí)上已納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，不過這些年線路陸續(xù)有變化，剛開始規(guī)劃顯示是起自成都，經(jīng)都江堰、汶川進(jìn)入阿壩州，再穿馬爾康、紅原、阿壩縣，終到青海格爾木。后來四川十四五規(guī)劃顯示線路經(jīng)過馬爾康之后往西經(jīng)甘孜州甘孜縣、石渠縣至青海玉樹州，與此同時(shí)青?！笆奈逡?guī)劃顯示的是從格爾木向南經(jīng)曲麻萊縣至玉樹市，與四川規(guī)劃的線路對得上。不過后來川青鐵路的設(shè)計(jì)方案顯示，線路又是從川青鐵路的茂縣站接軌，經(jīng)黑水縣至馬爾康等地。

貴州省規(guī)劃的盤六威昭高鐵和興百高鐵

貴州：六威昭高鐵、興百高鐵

貴州“十五五”規(guī)劃建議沒有直接提到一些鐵路的名稱，只是寫了“加快完善貨運(yùn)鐵路、高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局”，但貴州鐵投在介紹“十五五”鐵路安排時(shí)表示，將謀劃研究六威昭高鐵、興百高鐵。

其中六威昭高鐵已納入了我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，是渝昆高鐵和滬昆高鐵的聯(lián)絡(luò)線，擬起自六盤水站，經(jīng)畢節(jié)市威寧縣，最后接入渝昆高鐵昭通東站，正線全長138.8公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250公里，可解決六盤水高鐵斷頭路的問題。

興義至百色高鐵其實(shí)也可以解決興義往南斷頭路的問題，規(guī)劃新建正線全長227.1公里，擬起自興義南站，向南經(jīng)黔西南州安龍縣等地進(jìn)入廣西境內(nèi)，再經(jīng)田林縣接入南昆高鐵百色站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

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