所謂“缺乏合作性”，無(wú)非是指責(zé)中國(guó)“不肯合作”，這就意味著他沒(méi)有在訪華過(guò)程中拿到想要的東西。

有經(jīng)濟(jì)分析家評(píng)論說(shuō)，馬克龍想從中國(guó)得到的東西無(wú)非是三樣：更大程度開放市場(chǎng)、中國(guó)向法國(guó)更大規(guī)模直接投資、中國(guó)企業(yè)向法國(guó)轉(zhuǎn)讓關(guān)鍵技術(shù)。這主要是因?yàn)榉▏?guó)經(jīng)濟(jì)面臨著嚴(yán)重的問(wèn)題，技術(shù)進(jìn)步乏善可陳、出口產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力每況愈下。在新能源和信息產(chǎn)業(yè)方面，法國(guó)已經(jīng)失去了領(lǐng)先地位。法國(guó)引以為傲的核技術(shù)與航空航天，競(jìng)爭(zhēng)力也在日益弱化，恐怕只剩下空客的民航機(jī)還算表現(xiàn)不錯(cuò)了。

越是缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)就越是不肯投資于新的產(chǎn)能，這形成了惡性循環(huán)。作為支柱產(chǎn)業(yè)的法國(guó)汽車業(yè)完全找不到通向新能源汽車和智能交通的途徑，雖然法國(guó)幾大車廠的全球銷售還算說(shuō)得過(guò)去，但這已經(jīng)是燃油車的落日余暉了。

因此，法國(guó)和美國(guó)一樣，面臨著制造業(yè)重建的問(wèn)題。因此，馬克龍是在用一種法國(guó)風(fēng)格的外交語(yǔ)言，對(duì)中國(guó)采取特朗普式的經(jīng)貿(mào)政策。這當(dāng)然是不可能如愿的。中國(guó)連美國(guó)的無(wú)理要求都能硬頂回去，法國(guó)如何能逼著中國(guó)讓步呢？

所以馬克龍回國(guó)就翻臉，也是人們意料之中的。

其實(shí)，這已經(jīng)不是馬克龍第一次搞變臉了。2023年訪華之后，馬克龍力推中國(guó)電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查，導(dǎo)致歐盟對(duì)華加征關(guān)稅，中方被迫反制法國(guó)白蘭地進(jìn)口。兩年之后，世界經(jīng)濟(jì)在美國(guó)關(guān)稅下掙扎，中國(guó)雖然蒙受了巨大壓力，但2025年前11個(gè)月，還是取得了貨物貿(mào)易順差1.08萬(wàn)億美元的成績(jī)，對(duì)歐盟貿(mào)易順差也達(dá)到歷史新高。馬克龍來(lái)華，就是想搭中國(guó)的車。但是不想買票的法國(guó)，恐怕是不能上車的。

其實(shí)，法國(guó)從中國(guó)得不到的東西，在世界其他地方也不可能得到。這并不是某個(gè)外國(guó)歧視和壓制法國(guó)，而是這個(gè)曾經(jīng)的世界第二霸主正在回歸歷史本源，它只是一個(gè)在歐洲范圍內(nèi)的相對(duì)大國(guó)。要說(shuō)繼續(xù)充當(dāng)世界大國(guó)，法國(guó)即使被賦予了這樣的地位，也沒(méi)有足夠的國(guó)力來(lái)支撐。

前任意大利總統(tǒng)朱塞佩·薩拉加特曾對(duì)尼克松說(shuō)過(guò)：“戴高樂(lè)是一位誠(chéng)實(shí)的好人，但是他像一個(gè)照鏡子的女人，又想照鏡子，又怕看照出來(lái)的模樣。”尼克松為此在《領(lǐng)導(dǎo)人》書中評(píng)論說(shuō)，戴高樂(lè)一方面有著世界領(lǐng)袖的夢(mèng)想，一方面又不得不接受法國(guó)力量只有美國(guó)幾分之一的現(xiàn)實(shí)。

如今看來(lái)，馬克龍也陷入了這樣的矛盾之中。一心想讓法國(guó)重新偉大，為此不惜提出“法國(guó)核武器上交歐盟”的說(shuō)法，試圖借助歐洲恐懼俄羅斯的歷史機(jī)遇，用“共享核武器”為誘餌，換取歐洲國(guó)家擁立法國(guó)為領(lǐng)袖。但這樣的小心思被歐洲政客們輕易看破，沒(méi)有引起值得一提的反響。

在對(duì)華關(guān)系上，法國(guó)想要的越來(lái)越多，能出的牌越來(lái)越少。航空航天和軍工技術(shù)上，法國(guó)早已被中國(guó)追平和趕超。法國(guó)至今沒(méi)有空間站和五代機(jī)，也看不到自主研發(fā)成功的前景。法國(guó)在非洲的傳統(tǒng)影響力早已支離破碎，被迫撤出尼日爾就是一個(gè)鮮明的證據(jù)。中國(guó)在非洲的經(jīng)濟(jì)合作，不再需要考慮法國(guó)的影響力。

甚至法國(guó)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也很難作為交換條件。法國(guó)的人口只有6600多萬(wàn)，購(gòu)買力也遠(yuǎn)不如美國(guó)，甚至不如一些新興市場(chǎng)。中國(guó)曾經(jīng)采用的“市場(chǎng)換技術(shù)”策略，法國(guó)是無(wú)法借鑒過(guò)去的。畢竟當(dāng)時(shí)的中國(guó)就有10億人口了。

這樣的匱乏國(guó)力，也意味著馬克龍回國(guó)變臉的沖擊力也不大。歐盟的關(guān)稅是需要集體決策的。馬克龍?zhí)岬降馁Q(mào)易保護(hù)措施，必須得到其他國(guó)家的一致同意才能推行，尤其是經(jīng)濟(jì)更強(qiáng)大的德國(guó)。而法德政策不合拍是歐洲政治的日常。法國(guó)想做的，德國(guó)往往會(huì)讓他做不成。

法國(guó)對(duì)中國(guó)有著著深刻的影響，從小說(shuō)、音樂(lè)、戲劇、時(shí)尚，到拿破侖和巴黎公社，都在中國(guó)社會(huì)中有著高度的認(rèn)同。但那是曾經(jīng)輝煌的法國(guó)。如今這個(gè)人前一套、人后一套的沒(méi)落法國(guó)，不可能從中國(guó)身上白撈好處。