作為龍頭企業(yè)，比亞迪今年前11個(gè)月已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)量418.2萬(wàn)輛，年度銷(xiāo)量目標(biāo)完成率超九成！只要12月再來(lái)一波48萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，那大概率就是超額完成年目標(biāo)了。

這些年，比亞迪積累了龐大的粉絲群里，相信如果是還沒(méi)買(mǎi)車(chē)的迪粉，肯定會(huì)期待明年還有哪些新車(chē)值得等待？咱們來(lái)簡(jiǎn)單看看！

海豹（參數(shù)丨圖片）08/海獅08

看點(diǎn)：海洋網(wǎng)旗艦大車(chē)，預(yù)估定價(jià)20萬(wàn)-25萬(wàn)區(qū)間

比亞迪“海洋網(wǎng)四周年”之際，它正式官宣了兩款全新旗艦，都是08后綴，不過(guò)定位很好區(qū)分：海豹08為旗艦大型轎車(chē)，海獅08為旗艦大型SUV。兩臺(tái)車(chē)都會(huì)在2026年Q1正式亮相，你們期待嗎？

這里簡(jiǎn)單解釋下海洋網(wǎng)車(chē)系的區(qū)分：海豹系統(tǒng)為轎車(chē)，海獅系統(tǒng)為SUV，數(shù)字后綴越大則代表車(chē)型級(jí)別越高、體型越大。

雙旗艦車(chē)型將采用Ocean-S概念車(chē)的設(shè)計(jì)，從預(yù)告圖來(lái)看，海豹08這款轎車(chē)圓潤(rùn)又有線條感，車(chē)尾是大溜背造型，不排除后續(xù)有上掀背尾門(mén)的可能。而前臉的分體大燈設(shè)計(jì)也很特別，帶波浪感。

值得一提的是，展車(chē)采用的對(duì)開(kāi)式無(wú)邊框車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)，目前比亞迪旗下車(chē)型還沒(méi)有無(wú)邊框車(chē)門(mén)樣式的，不知道這臺(tái)旗艦轎車(chē)是否會(huì)打破傳統(tǒng)。

而SUV海獅08的車(chē)身線條與現(xiàn)在的比亞迪車(chē)型都不太一樣，更像騰勢(shì)N8L，這是有成為“平替”的打算嗎？

配置層面，你可以相信這兩臺(tái)車(chē)將會(huì)用上比亞迪最新技術(shù)，包括電池、輔助駕駛、智能座艙。兩臺(tái)車(chē)會(huì)有DM-i、DM-P、EV動(dòng)力，其中插混版純電續(xù)航或在200km左右，純電版700km左右，另外，其純電版可能用上兆瓦快充。

價(jià)格層面的預(yù)測(cè)，這兩年，人人一說(shuō)車(chē)價(jià)，就得來(lái)一句“感謝比亞迪把價(jià)格打下來(lái)”。所以，這兩臺(tái)車(chē)型我們估摸性?xún)r(jià)比也將是它的最大賣(mài)點(diǎn)，即便定位旗艦，但可能就在20萬(wàn)-25萬(wàn)區(qū)間。你愿意等它們嗎？

比亞迪秦MAX

看點(diǎn)：定位略高秦L，全新前臉吸睛

秦家族明年也將帶來(lái)一款該系列的旗艦車(chē)型--秦MAX，不過(guò)外觀上并未采用“套娃”形式，而是以全新樣式前臉面向大眾，前包圍更顯戰(zhàn)斗氣息，車(chē)尾仍然是辨識(shí)度極高的中國(guó)結(jié)貫穿尾燈，車(chē)側(cè)可看到其采用了半隱藏式門(mén)把手。

秦MAX會(huì)比秦L再大一點(diǎn)，車(chē)長(zhǎng)多出14.6厘米，來(lái)到4866mm；車(chē)寬高和軸距則與秦L一致。動(dòng)力是純電形式，搭載單電機(jī)系統(tǒng)，低功率最大功率為120千瓦，高功率為240千瓦，數(shù)據(jù)方面超越秦L EV。

高配車(chē)型上它或?qū)⒂刑焐裰跜輔助駕駛、云輦-C智能阻尼系統(tǒng)、冷暖冰箱等配置。而價(jià)格上，秦MAX大概率還是采用“A級(jí)車(chē)價(jià)格+B級(jí)車(chē)空間”的策略，所以可能維持在13萬(wàn)-16萬(wàn)元區(qū)間，你覺(jué)得它有熱銷(xiāo)潛力嗎？

騰勢(shì)Z

看點(diǎn)：平替仰望U9？會(huì)賣(mài)20萬(wàn)還是30萬(wàn)？

玩跑車(chē)，怕太貴。明年的騰勢(shì)Z也可以等等，它定位新能源雙門(mén)跑車(chē)，提供普通硬頂版、軟頂敞篷版以及賽道版可選。結(jié)合偽裝圖，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的整車(chē)輪廓非常流暢好看，這不妥妥“電動(dòng)保時(shí)捷718”的平替嗎？

另外，該車(chē)還會(huì)用上許多黑科技，它將采用中國(guó)首款全棧自研的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，徹底取消機(jī)械轉(zhuǎn)向的硬連接；還將配備云輦-M、全線控底盤(pán)、易三方等尖端技術(shù)。對(duì)比此前在紐北賽道曝光的測(cè)試車(chē)，路遇的軟頂敞篷取消了全碳纖維超大尾翼，預(yù)計(jì)也是為敞篷機(jī)構(gòu)留出足夠的空間。你覺(jué)得這臺(tái)跑車(chē)賣(mài)多少錢(qián)合理呢？（圖片來(lái)源：SugarDesign）

除了以上幾款新車(chē)，明年可能還有全新騰勢(shì)N8或者N9的純電版車(chē)型，它的門(mén)檻可能會(huì)比N8L低一些，有機(jī)會(huì)降到25萬(wàn)左右。

這些都屬于比亞迪明年的重點(diǎn)新車(chē)型，比起小改款來(lái)得更讓人期待。不知道迪粉們最看重哪一臺(tái)呢？你們期待嗎？留言探討下吧！