當(dāng)工業(yè)機(jī)器人12分鐘完成新能源汽車底盤全鏈組裝、C919大飛機(jī)核心部件實(shí)現(xiàn)滬蘇皖跨省協(xié)同研發(fā)、AI大模型數(shù)量占全國(guó)61%，長(zhǎng)三角正以“攥指成拳”的協(xié)同之力，從區(qū)域制造集群躍升為全球智造策源地。這份底氣，藏在創(chuàng)新生態(tài)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同與開放格局的深度融合中，更錨定著中國(guó)制造向“中國(guó)智造”進(jìn)階的核心路徑。

一、創(chuàng)新策源：大科學(xué)裝置+產(chǎn)學(xué)研用，筑牢智造“核芯”

長(zhǎng)三角手握創(chuàng)新“硬家底”，以硬核設(shè)施撬動(dòng)基礎(chǔ)研究突破。2座國(guó)家級(jí)同步輻射光源大科學(xué)裝置年開機(jī)超7000小時(shí)，為材料科學(xué)、半導(dǎo)體等領(lǐng)域提供“超級(jí)顯微鏡”；合肥超導(dǎo)量子計(jì)算機(jī)“本源悟空”全球訪問量破3000萬(wàn)次，算力輸出覆蓋長(zhǎng)三角超200家科技企業(yè)。

創(chuàng)新活力更來自“產(chǎn)學(xué)研用”的無(wú)縫銜接。金華斥資2400萬(wàn)元在合肥光源搭建專用實(shí)驗(yàn)站，助力本地新材料企業(yè)破解電池粘結(jié)劑技術(shù)瓶頸；長(zhǎng)三角12個(gè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新聯(lián)合體聚焦半導(dǎo)體、大飛機(jī)等“卡脖子”領(lǐng)域，推動(dòng)聯(lián)影醫(yī)療90%核心部件實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角自研，打破海外高端醫(yī)療設(shè)備壟斷。

截至2024年，長(zhǎng)三角集聚13.6萬(wàn)家高新技術(shù)企業(yè)、282家科創(chuàng)板上市公司，研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)3.4%，高出全國(guó)平均水平0.8個(gè)百分點(diǎn)，構(gòu)建起從基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)化的全鏈條創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。

二、產(chǎn)業(yè)協(xié)同：從“單打獨(dú)斗”到“鏈群共生”，鍛造智造長(zhǎng)板

在長(zhǎng)三角，一輛新能源汽車的誕生堪稱協(xié)同制造的典范：上海研發(fā)電池管理系統(tǒng)，蘇州供應(yīng)車用芯片，寧波生產(chǎn)輕量化車身部件，蕪湖承擔(dān)整車組裝，跨省物流周期壓縮至48小時(shí)內(nèi)。這種“鏈群共生”模式，正是長(zhǎng)三角智造的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

區(qū)域內(nèi)已形成三大萬(wàn)億級(jí)智造產(chǎn)業(yè)集群：以上海為核心的集成電路產(chǎn)業(yè)，匯聚中芯國(guó)際、華虹集團(tuán)等龍頭企業(yè)，產(chǎn)能占全國(guó)60%；以蘇浙為主體的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，比亞迪、蔚來等車企年產(chǎn)能突破800萬(wàn)輛，配套零部件本地化率超95%；以合肥、蕪湖為支點(diǎn)的高端裝備產(chǎn)業(yè)，盾構(gòu)機(jī)、工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)占有率分別達(dá)全國(guó)35%、28%。

安徽省肥西縣在建的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園 圖源：新華社

更關(guān)鍵的是“分工不分家”的協(xié)同機(jī)制：長(zhǎng)三角建立產(chǎn)業(yè)鏈供需對(duì)接平臺(tái)，發(fā)布1200余項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)清單，推動(dòng)200余家企業(yè)跨省市共建生產(chǎn)線；跨省域“飛地園區(qū)”數(shù)量突破50個(gè)，上海張江（安徽）科技園區(qū)累計(jì)孵化企業(yè)超300家，實(shí)現(xiàn)“研發(fā)在上海、轉(zhuǎn)化在安徽、配套在長(zhǎng)三角”的高效聯(lián)動(dòng)。

三、開放賦能：全球資源+本土市場(chǎng)，構(gòu)建智造生態(tài)

作為中國(guó)對(duì)外開放的前沿陣地，長(zhǎng)三角以“雙向開放”吸納全球創(chuàng)新要素。上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)集聚特斯拉上海超級(jí)工廠、西門子智能制造研發(fā)中心等外資項(xiàng)目，外資研發(fā)中心數(shù)量突破500家；蘇州工業(yè)園區(qū)引進(jìn)超40個(gè)國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)，其中世界500強(qiáng)投資項(xiàng)目超180個(gè)，高端制造產(chǎn)值占比達(dá)70%。

本土市場(chǎng)的虹吸效應(yīng)更讓長(zhǎng)三角成為“智造試驗(yàn)場(chǎng)”。全國(guó)超30%的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)落地長(zhǎng)三角，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型率達(dá)65%，高出全國(guó)平均水平15個(gè)百分點(diǎn)；杭州跨境電商綜試區(qū)推動(dòng)智能家電、工業(yè)機(jī)器人等產(chǎn)品出口，2024年跨境電商交易額突破1.2萬(wàn)億元，帶動(dòng)長(zhǎng)三角智造品牌走向全球。

四、未來趨勢(shì)：從“制造高地”到“全球標(biāo)桿”

面向2030年，長(zhǎng)三角正布局未來產(chǎn)業(yè)新賽道：上海聚焦腦科學(xué)、量子科技，江蘇發(fā)力第三代半導(dǎo)體，浙江深耕人工智能，安徽攻堅(jiān)生物制造，四地協(xié)同編制《長(zhǎng)三角未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，力爭(zhēng)在2027年前形成5個(gè)千億級(jí)未來產(chǎn)業(yè)集群。

從大科學(xué)裝置到產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，從開放創(chuàng)新到生態(tài)共建，長(zhǎng)三角的實(shí)踐證明：智造的競(jìng)爭(zhēng)，從來不是單個(gè)城市的比拼，而是創(chuàng)新生態(tài)與協(xié)同能力的較量。這片土地上，正書寫著中國(guó)制造向全球智造策源地邁進(jìn)的時(shí)代答卷。