2025年12月18日起，海南自貿(mào)港正式啟動(dòng)全島封關(guān)。消息一出，眾人不禁嘩然，“海南封關(guān)，這不是和當(dāng)時(shí)的閉關(guān)鎖國(guó)一樣嗎？這不是要把海南往絕路上逼嗎？”實(shí)則不然。此“封關(guān)”非彼“封關(guān)”，也不是封島。這次海南封關(guān)是指，要將海南島全島建成一個(gè)海關(guān)監(jiān)管特殊區(qū)域。

具體來(lái)說(shuō)，則是會(huì)通過(guò)“一線放開(kāi)、二線管住、島內(nèi)自由”的方式，全方位打開(kāi)海南，讓其直接和國(guó)際接軌，全面提升其經(jīng)濟(jì)能力。“一線”，即國(guó)際線，具體是指從境外到自貿(mào)區(qū)（港）內(nèi)；二線”，即國(guó)內(nèi)線，具體是指自貿(mào)區(qū)（港）與境內(nèi)其他地方之間的分割線。

一線放開(kāi)，是指除一些禁止、限制進(jìn)出口的貨物外，其他國(guó)家和地區(qū)的貨物都可自由進(jìn)出海南。另外，除進(jìn)口征稅商品外，其他國(guó)家和地區(qū)的貨物進(jìn)入貿(mào)易港免征進(jìn)口關(guān)稅。二線管住，則是指，零關(guān)稅進(jìn)入海南的物品不能夠進(jìn)入內(nèi)地，或者進(jìn)入內(nèi)地時(shí)需要重新征收關(guān)稅。

如此一來(lái)，其他國(guó)家和地區(qū)的貨品便可大量進(jìn)入海南，換言之，海南封關(guān)不但不會(huì)削弱海南經(jīng)濟(jì)，反而會(huì)大幅提升海南經(jīng)濟(jì)。只是，有人歡喜，有人愁。如此政策，海南自是高興了，但有的國(guó)家卻坐不住了。其中影響最大的，當(dāng)屬以新加坡為代表的傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)港。

天下熙熙，皆為利來(lái)，天下攘攘，皆為利往，海南開(kāi)始實(shí)行“一線放開(kāi)”政策，一些國(guó)家考慮到進(jìn)口關(guān)稅，為盡可能地賺更多的錢(qián)，這些國(guó)家必是會(huì)跳過(guò)新加坡這類(lèi)傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)港，轉(zhuǎn)而直接向著成本更低，更為省錢(qián)的新型港口進(jìn)發(fā)。

以澳大利亞運(yùn)輸牛肉為例。之前澳大利亞將牛肉運(yùn)往中國(guó)途中，會(huì)先在新加坡中轉(zhuǎn)，稍作停頓、調(diào)整后再出發(fā)，但當(dāng)下，他們可以徹底避開(kāi)新加坡，直接抵達(dá)海南楊浦港。到達(dá)港口后，再將牛肉加工成肉丸，而后直接銷(xiāo)往內(nèi)地，這一路下來(lái)，能省不少路程不說(shuō)，還能減少不少進(jìn)口關(guān)稅。

“老”“舊”路線，該怎么選，相信大家都會(huì)選。海南實(shí)行“一線放開(kāi)”政策后，類(lèi)似于澳大利亞這樣的操作不在少數(shù)。如此一來(lái)，途經(jīng)新加坡中轉(zhuǎn)港的貨物量便會(huì)急劇減少。對(duì)于如此情景，眾人直言道，那這樣下去，新加坡這類(lèi)傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)港不就沒(méi)落了嗎？自然也不是，終究，瘦死的駱駝比馬大。

經(jīng)過(guò)數(shù)年發(fā)展，新加坡這類(lèi)傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)港各個(gè)方面發(fā)展得都已很完善。因其各方面設(shè)施完善，新加坡一度被人稱為“亞洲中轉(zhuǎn)王”。在必要的情況下，其他國(guó)家仍還是會(huì)選擇途徑新加坡。

當(dāng)今世界日新月異，唯有不斷變通自己，積極創(chuàng)造、提升價(jià)值，或是能讓自己長(zhǎng)期生存下去的唯一法寶。當(dāng)今的”海南封關(guān)“政策便很好地證實(shí)了這一點(diǎn)，這一點(diǎn)適用于國(guó)家，地區(qū)，同樣也適用于個(gè)人。