日本政界這些日子鬧得沸沸揚揚，先是高市早苗拋出那些話，緊接著石破茂出來點醒大家，結(jié)果沒過多久，企業(yè)那邊就出狀況了。中國方面剛出手，日方企業(yè)已經(jīng)露怯，這事兒說起來簡單，但里面門道不少，得一步步捋清楚。石破茂那番話不是空穴來風(fēng)，日本經(jīng)濟跟中國綁得死死的，這點誰都清楚。他在11月26日那場東京演講里直白地說，日本離不開跟中國的聯(lián)系，不然日子不好過。他提到食品和稀土這些東西，日本大量從中國進貨，要是斷了鏈子，麻煩大了。這話一出，日本國內(nèi)右翼不樂意了，但事實擺在那兒，沒法回避。

高市早苗的那些言論剛說完沒多久，企業(yè)就感受到壓力了。本田公司在12月17日放出消息，說因為缺半導(dǎo)體，日本和中國工廠從12月下旬開始要停工或者減產(chǎn)。這不是小事兒，日本汽車業(yè)本來就靠供應(yīng)鏈活著，現(xiàn)在鏈子一卡，工廠就得歇菜。半導(dǎo)體供應(yīng)出問題，直接牽扯到全球鏈條，日本企業(yè)首當(dāng)其沖。本田在華工廠也受波及，生產(chǎn)線上肯定一堆活兒干不了。荷蘭政府在9月30日對安世半導(dǎo)體下手，這家公司是中國企業(yè)控股的，荷蘭那邊援引老法律臨時管起來，導(dǎo)致芯片供應(yīng)亂套。日本汽車業(yè)依賴安世的產(chǎn)品，現(xiàn)在供應(yīng)跟不上了，本田只好停擺。

中國剛在12月15日對日本前自衛(wèi)隊統(tǒng)合幕僚長巖崎茂下制裁令，凍結(jié)他在華財產(chǎn)，不準(zhǔn)入境，還禁中國組織跟他合作。巖崎茂跟臺灣當(dāng)局有勾連，當(dāng)顧問，這事兒中國多次交涉，他不改。中國外交部說這是維護主權(quán)，巖崎茂的舉動嚴(yán)重違背一個中國原則。中方這步棋剛走，日企已經(jīng)頂不住了，本田的公告正好在這時候出，巧合但也現(xiàn)實。日本企業(yè)依賴中國市場和供應(yīng)鏈，這不是秘密，石破茂早說過。

石破茂在電視節(jié)目上還批評高市其他政策，但核心還是對外關(guān)系。日本經(jīng)濟界呼吁穩(wěn)住中日貿(mào)易，不然企業(yè)日子難過。中國對巖崎茂的制裁是針對個人，但信號清楚，日本別越界。高市早苗上臺沒多久，就碰上這堆事兒，她的涉臺話成了導(dǎo)火索。福建艦過海峽，臺灣方面高度緊張，F(xiàn)-16升空監(jiān)視，但艦上空空的，沒飛機。中國海軍活動增加，日本自衛(wèi)隊加強監(jiān)視。石破茂的話在網(wǎng)上流傳，大家討論日本怎么平衡外交和經(jīng)濟。本田的工廠減產(chǎn)，影響交付，經(jīng)銷商頭疼。荷蘭后來暫停對安世的干預(yù)，但供應(yīng)延遲已經(jīng)造成損失。