一場離別在東京上演。

上野動物園外排起長龍，人們只為在曉曉和蕾蕾離開前看它們一眼，這對深受喜愛的熊貓雙胞胎，成了日本民眾心中的“國民偶像”。

如果從1972年“康康”和“蘭蘭”第一次來到日本算起，中日之間這場持續(xù)了五十多年的“熊貓緣分”，將在2026年1月25日被按下暫停鍵。

那一天，不只是雙胞胎“曉曉”和“蕾蕾”最后一次公開和日本民眾見面，更重要的是：在它們離開之后，日本國內(nèi)將第一次出現(xiàn)“零熊貓”的局面，這是半個多世紀(jì)以來從未發(fā)生過的事。

離別并不是突然砸下來的。

12月16日起，上野動物園開始實(shí)施嚴(yán)格限流，想看熊貓的人要先在寒風(fēng)中排上幾個小時的隊(duì)，每天只放2600人進(jìn)去，而且每個人在展區(qū)停留的時間被控制在一分鐘左右。

園方算得很清楚，從現(xiàn)在到閉園，預(yù)計大約還能接待17.8萬人次。

這已經(jīng)不是簡單的“看一眼動物”，而更像是一場全民參與的告別儀式。

隊(duì)伍里，有抱著孩子的年輕父母，也有當(dāng)年親眼看過“康康”“蘭蘭”的白發(fā)老人。

表面上看，這只是租借協(xié)議到期后的按約歸還，但細(xì)看時間點(diǎn)就會發(fā)現(xiàn)，事情沒那么簡單。

按照原定合同，“曉曉”“蕾蕾”的父母“力力”和“真真”租期已經(jīng)延到2026年2月20日，按常理，2021年6月出生的雙胞胎完全可以繼續(xù)在日本長大，中方也會視情況考慮延展合作。

可東京都政府在2025年12月15日突然宣布：雙胞胎將提前一個月回國。

提前的不只是日期，更是中方態(tài)度的明顯降溫。

很多人只記得熊貓可愛，忘了每一只熊貓背后，都有一份詳細(xì)嚴(yán)苛的合作協(xié)議。

飼養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、場館設(shè)施、科研合作、費(fèi)用分?jǐn)?，甚至包括一個最關(guān)鍵但常被忽視的前提——兩國之間必須有起碼的政治互信。

踩到紅線后的熊貓外交后退

真正讓這座“熊貓之橋”開始塌方的，不是在動物園，而是在東京國會的答辯席上。

2025年11月7日，日本首相高市早苗在國會公開宣稱：“如果中國大陸對臺灣動武，可能構(gòu)成日本的存亡危機(jī)事態(tài)。”

這句話的危險之處在于，它不是媒體評論員的空談，而是現(xiàn)任首相在正式場合，把日本自衛(wèi)隊(duì)的最高級別出動理由，直接和中國的核心利益臺灣問題綁在一起。

這等于公開為“軍事介入臺?！?/strong>預(yù)留邏輯通道，中方不可能當(dāng)耳邊風(fēng)。

很快，中國的態(tài)度表明了一切。

11月19日，外交部發(fā)言人毛寧嚴(yán)正批評這一言論是粗暴干涉中國內(nèi)政。

12月16日，發(fā)言人郭嘉昆更用“埋釘子”來形容日方在臺海問題上的危險操作。

意思是你今天埋下的每一顆“話語釘”，將來都有可能成為傷害地區(qū)和平穩(wěn)定的隱患。

國臺辦也亮明底線，臺灣問題是中國人的家務(wù)事，不需要外人指手畫腳。

面對壓力，高市在12月16日參議院預(yù)算委員會上做了一個“補(bǔ)充說明”，說“除美國之外，其他國家符合存亡危機(jī)事態(tài)條件的可能性很有限”，“不會預(yù)先點(diǎn)名具體對象，要根據(jù)個案判斷”。

聽上去像在降溫，實(shí)則既沒撤回那句把臺灣納入“存亡危機(jī)”范疇的發(fā)言，也沒有任何道歉或者澄清，反而刻意留下模糊空間。

對中方來說，這種“文字游戲”遠(yuǎn)算不上誠意。

于是，中國沒有在熊貓問題上搞情緒化的口水戰(zhàn)，而是選擇了一種更冷靜、也更有分量的做法。

不續(xù)約，不談下一批，也不再做額外延長。

把一切照合同辦，但不再額外給面子。

這種“用腳投票”的方式，等于在告訴日本：政治互信不存在了，象征友好、溫情互動項(xiàng)目自然要往后退一步。

熊貓不吵不鬧，也不會記仇，但熊貓背后的國家，會用實(shí)實(shí)在在的動作表明：底線被碰，后果要自己承擔(dān)。

熊貓走了，冷的是上野

熊貓離開，感受最直觀的是上野一帶的店主們。

那些以熊貓為主題的咖啡館、周邊店、旅館，從裝修到產(chǎn)品都圍著“黑白團(tuán)子”轉(zhuǎn)，多年來吃的就是這碗“熊貓飯”。

現(xiàn)在人流要斷了，大家心里都沒底。

但更深一層來看，熊貓只是日本對華關(guān)系“降溫”的一個縮影。

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的通商白皮書早就擺出過一組讓人心驚的數(shù)字。

日本有1400多個品類的商品，進(jìn)口來源有一半以上依賴中國；電動車核心的重稀土幾乎100%靠中方供應(yīng)；哪怕是泛用稀土，六成以上也得從中國進(jìn)口。

這些年來，日本一直拿“供應(yīng)鏈安全”說事，卻沒有真正在關(guān)鍵資源和產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自立，反而一邊享受著中國市場和制造能力帶來的紅利，一邊在外交上越來越往對抗路線上靠。

結(jié)果是，一旦政治氣氛惡化，經(jīng)濟(jì)上的“后坐力”馬上就會打到自己臉上。

中國文旅部、外交部、教育部接連發(fā)出“謹(jǐn)慎赴日”的提醒后，中國游客和留學(xué)生迅速減少，據(jù)統(tǒng)計，短時間內(nèi)就有超過54萬張赴日機(jī)票被退掉。

原本指望中國游客貢獻(xiàn)近三成入境消費(fèi)的日本旅游業(yè)、零售業(yè)，立刻感到刺骨涼意。

與此同時，日本中小企業(yè)在原材料、零部件上的“中國依賴”，讓它們在這場外交寒流中首當(dāng)其沖，尋找替代供應(yīng)商不僅貴，而且周期長，很多線下就是撐不住，只能削減產(chǎn)量甚至停工。

高市嘴里反復(fù)強(qiáng)調(diào)的“存亡危機(jī)”，在安全層面是她口中的假設(shè)，在經(jīng)濟(jì)層面卻已經(jīng)成了實(shí)打?qū)嵉默F(xiàn)實(shí)。

更諷刺的是，她在亞洲周邊鬧得風(fēng)聲鶴唳，不僅惹怒了中國，韓國對日本右傾也高度警惕，俄羅斯更是在北方用導(dǎo)彈部署表明態(tài)度。

這邊外交四面漏風(fēng)，那邊她自己又卷入政治資金丑聞，被爆出收受“神奈我良”等宗教團(tuán)體和個人巨額捐款，連日本學(xué)者石田隆至都忍不住諷刺：這種想復(fù)活軍國主義的路線，最終受傷的只會是日本民眾。

如果那些觸碰他人核心利益的錯誤言論不撤回，如果干涉別國內(nèi)政的沖動不收手，未來離開的就不只是幾只熊貓，而會是更多合作機(jī)會和原本可以避免的寒冬。